懐かしい鉄道写真 その９（2004年11月7日〜11月13日）

昨夜（正確には今日ですが）、茨城県南部を震源に震度4の地震がありました。うちのあたりは震度2、3くらいでしたが、今の新型コロナ流行状態で震災クラスの地震が発生したり、昨年のような超大型台風や集中豪雨があれば、避難所で数百人クラスのクラスターが発生するよな・・・・すでに日本全国の累積感染者数から回復者数を引いた人数は、日本全国の第1種、第2種感染症病床の合計の3倍近く。もともと新型コロナ専用病床ではないわけで、そこに数百人のクラスターが発生した場合、もはや治療を諦めるしかありません。避難所は地獄絵図と化すかもしれません。想像力の欠如は自らだけでなく、周囲の死も招くよ、この新型コロナウイルスの流行は。

さて、懐かしい鉄道写真の９回目です。今回は前回の北陸旅行の続きと、都内の一部列車の写真となります。2004/11/7は、のと鉄道に乗り、当時の終点蛸島まで行きました。
輪島線の穴水〜輪島は乗る前に無くなってしまいましたが、せめて穴水〜蛸島はなくなる前（2005/3/31で運行終了）に乗っておこうと出かけたものです。








のと鉄道NT100形。開業時からの主力車両。当初の能登線（のと穴水〜蛸島）引継ぎ時に13両、七尾線（七尾〜輪島）引継ぎ時に13両製造されたので、合計26両もの大所帯だったが、七尾線の部分廃止で廃車が進み、能登線の廃止で後継のNT200形に置き換えられて全廃されました。「やすらぎ」のヘッドマークがついている車両は御座敷車です


穴水駅の駅名標。七尾線輪島方面の能登三井駅がペンキで塗りつぶされています


保存車両のオユ10 2565。現在は能登中島駅に移動していますが、この当時は甲（かぶと）駅にありました


恋路駅の駅名標。こんな名前なので、無人駅なのに人がけっこう降りました


珠洲駅の構内を車内より撮影したもの


NT100形103「ノットエクスプレス(NOTo EXPRESS)号」。地元有志による特別塗装車です


このときは珠洲駅の車庫にいたNT800形。その後能登中島駅を経て穴水駅に移動して保存されました。NT100形の急行用バージョンです



廃止された終点蛸島駅で



蛸島駅の駅舎


こちらは球州駅に戻って撮影


珠州駅の駅舎。この駅は有人駅でした


戻り中の穴水駅で



485系「雷鳥」



北越急行681系2000番台「はくたか」で帰りました

この後は、東京近郊の写真です



京浜東北線209系



山手線E231系500番台。こんなに早くいなくなるとは・・・中央総武緩行線はこればっかりになりましたけど


現在の高輪ゲートウェイ駅近くの品川車庫付近で車内撮影。211系の向こうに373系がいます

こんな所で。

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懐かしい鉄道写真
懐かしい鉄道写真　その１（2004年3月13日〜3月27日）
懐かしい鉄道写真　その２（2004年3月28日〜4月18日）
懐かしい鉄道写真　その３（2004年4月19日〜5月4日）
懐かしい鉄道写真　その４（2004年5月5日〜7月24日）
懐かしい鉄道写真　その５（2004年7月25日〜7月27日）
懐かしい鉄道写真　その６（2004年7月28日〜8月29日）
懐かしい鉄道写真　その７（2004年8月30日〜10月4日）
懐かしい鉄道写真　その８（2004年10月5日〜11月6日）

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