先週の土日に野球観戦と鉄道乗り潰しを兼ねて名古屋、三重方面へ行ってきました。
朝はいつもの「ひかり493号」ではなく、珍しく「のぞみ1号」。でも結局「ひかり493号」に間に合う時間に新横浜に着いてしまい、せめて「のぞみ99号」にしとけばよかったなあと後悔。写真は「のぞみ99号」の方です。 . . . 本文を読む
昨日は一昨日の両毛周りの疲れで朝は8時起床。すぐに出かける気分には成れなかったので、洗濯したりしながら11時頃までは家でのんびりしました。
午後に近い時刻でしたので、それほど遠出もできないと思い、先日山手線で撮れなかった茶色の電車を狙ってみることにしました。 . . . 本文を読む
今日は早朝から家を出て、東武鉄道の両毛地域の乗り潰しを行ってきました。
朝は5:30頃に東横線に乗って渋谷へ。渋谷から銀座線を乗り継いで浅草へ到着。東武鉄道の浅草駅へ着きましたが、フリーパスを販売する窓口がAM6:40にオープンするようで、10分ほど待つことになりました。JR東日本みたいにこういう企画切符も自販機で販売してくれると助かるんですけどね。 . . . 本文を読む
5連休初日の昨日は部屋の掃除と洗濯、食料買い出しなどの家事を下後は自転車でのんびり走り回ってました。ただ天気がいまいちだったので、多少は二子玉川付近で撮影したんですけど、写り映えせず。
5連休2日目の今日は昨日とは打って変わって晴天に恵まれましたが、午前中は墓参りに行くことになってまして、京王線は千歳烏山の寺院通りにあるお寺へ行ってきました。 . . . 本文を読む
品川でE259系の撮影を済ませた後、横須賀線のホームへ移動しました。
品川から武蔵小杉へ帰る際、現在は川崎経由南武線で帰る以外にも、山手線を使って目黒線経由、さらに大井町から大井町線／目黒線経由、蒲田から多摩川線／東横線経由、新川崎／鹿島田乗り換えルートといろいろルートがあります。この中に最短ルートととして加わる予定なのが、横須賀線武蔵小杉駅の設置です。 . . . 本文を読む
品川に到着した後、京急の品川駅とはおよそ反対側となるJR東海ツアーズへ行きます。
目的は来週末に予定している名古屋での野球観戦のため、新幹線とビジネスホテルの旅行チケットの購入。新横浜～名古屋の「のぞみ」指定席での往復は通常で20340円かかりますが、ツアーで申し込めば、列車の変更はできなくなりますが名古屋駅近くのビジネスホテル宿泊付きで22,500円です。だいたい3,000～4,000円は浮いている計算になります。 . . . 本文を読む
京急川崎駅近くのTOHOシネマズ川崎で「劇場版 ヤッターマン 新ヤッターメカ大集合！オモチャの国で大決戦だコロン！」を鑑賞。
平成版のアニメ、ヤッターマンの作りがほぼそのままで、内容的にもけっこう面白かったです。一番の見せ場である「ヤッターキング」登場シーンでは山本正之さんの歌う「ヤッターキング2009夏！アニメ」がバックに流れ、本家復活に感動しました。やっぱりヤッターマン、タイムボカンシリーズは山本正之さんの歌あってこそでしょう。
映画の鑑賞後は、9月末に名古屋へ行くための旅行チケットを購入するため、品川のJR東海ツアーズへ向かいます。京急川崎にいましたので、川崎駅でいくつか列車を撮影し、そのまま京急で向かいました。
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岡谷駅で飯田線直通の313系に乗り換えましたが、この電車には松本側から乗ってきた掃除の仲間が乗っていました。
313系1700番台は車両が新しいこともあって119系や115系より乗り心地がよいです。119系はもうすぐ全廃されるので、飯田線の旅はいずれ313系に統一されますが、乗り心地面では歓迎ですね。まあ、同じ車両ばかりなのは少々つまらないのですが。 . . . 本文を読む
富士登山電車で下吉田までやってきて、駅舎の撮影を済ませた後は、大月へ戻ることにします。
下吉田駅で折り返しの富士登山電車を待つ間、駅には高尾からの115系や名物「フジサン特急」がやってきました。 . . . 本文を読む
大月駅で着席券200円を購入し、富士登山電車の赤富士側へ乗車します。富士登山電車は2両編成の内、富士吉田側の赤富士が着席料200円を徴収するようになっており、大月／河口湖側の青富士は運賃のみで乗車可能です。なお、赤富士は指定席というわけではないので、どこの座席に座るかは自由です。 . . . 本文を読む
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