懐かしい鉄道写真 その８（2004年10月5日〜11月6日）

新型コロナウイルスの感染拡大による緊急事態宣言が出され、それ以前から週末の外出自粛要請が出ている神奈川県です。おかげさまで、土日に鉄道に乗りに行くこともできず、旅行記がそろそろ底をついてきました。
なので、今回は懐かしい鉄道写真の８回目です。期間は前回の最終日翌日からになっていますが、実際には2004/11/6の1日に撮影した写真だけとなります。このときは、東海道新幹線経由で北陸旅行をしてきました。


300系。「ひかり」か「こだま」でしょう


700系。つい先月で引退しました。よく見ると、側面に「AMBITIOUS JAPAN」の文字があります



500系「のぞみ」。当時は東海道新幹線直通でした。奮発してグリーン車に乗っています





名古屋で、683系2000番台「しらさぎ」へ乗り換えて金沢へ。485系からせっかく新造車に変わったのに、まさかの北陸新幹線開業で681系、683系8000番台の元「はくたか」車転用。１世代前の車両に戻ることになりました


デカ目の455・475系。個人的に、この大きな前照灯が好きでした




北陸鉄道石川線の7000系。現役車両ですが、上の写真は野町駅に到着する「準急」。現在は準急はなくなっています。また、中、下の写真は2009年に廃止された加賀一の宮駅での写真です。当時の石川線の終点でした


加賀一の宮駅。立派な駅舎で、現在も修繕して残されているそうです







鶴来駅および周辺の留置線／車両工場を撮影したもの。当時は旧型車3750形、3760形が残っており、電気機関車もED301が残っていました。そのほとんどが、様々な場所で静態保存されるとは思いもよりませんでしたが


419系の食パン電車。581系特急型車両を改造し、一般型化した車両。北陸に行ってはこれに乗るのが好きでした




489系の臨時「はくたか」。「能登」運用の489系でしたが、もともと横軽対応車でパワーがあるということから、速度が必要な「はくたか」の臨時運用や代走に入ることが度々ありました



デカ目とシールドビームの455・475系


七尾線塗装の415系800番台。もともとは113系だったものを485系の交直装備を転用して、交直流化した電車です。引退も予定されていますが、今の単色からこれに戻して欲しい気もしますね



485系「雷鳥」。もともと「スーパー雷鳥」だった編成が、「しらさぎ」へ転用後、さらに「雷鳥」になりました。パノラマグリーン車、乗ってみたかったなあ

次回は翌日の2004/11/7の写真を中心にお送りします。




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懐かしい鉄道写真　その１（2004年3月13日〜3月27日）
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懐かしい鉄道写真　その３（2004年4月19日〜5月4日）
懐かしい鉄道写真　その４（2004年5月5日〜7月24日）
懐かしい鉄道写真　その５（2004年7月25日〜7月27日）
懐かしい鉄道写真　その６（2004年7月28日〜8月29日）
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