懐かしい鉄道写真 その１７（2005年4月4日〜5月4日）

懐かしい鉄道写真17回目です。
今回はほとんど2005/5/3と5/4の写真ですが、最初の方だけ4月中の写真が入っています。
2005年のゴールデンウィークは、日本全国JR全線乗車の途上で北海道を廻っていたときです。この時まで北海道で乗車していたのは、函館近くの一部と、札幌〜新千歳空港くらいです。
2005/5/4は生涯最初で最後の、日高本線の乗車にもなりました。日高本線は普通列車のみの盲腸線ということで乗る機会がその後なく、2015年1月に高波で被災してしまい、その後復旧断念されて廃止待ちの状態ですので。


回送中の185系田町更新色


相鉄9000系。登場時の塗装です。また、近年はリニューアル工事により前照灯の位置が変更され、大幅に雰囲気が変わりました


相鉄7000系。アルミ合金の割に、正面がなんかステンレス車っぽい。20000系登場で引退しています


京王6000系。京王線は学生時代の方がよく乗りました


185系更新車前橋色の「あかぎ」。通勤特急として高崎線方面に朝は上野・新宿方面、夜は前橋方面へ走っていました。今は651系1000番台に置き換わっていますが、その651系が隣に見えますね



211系。今でも高崎まで行けばこの姿は見られますが。これは上野駅での撮影です


推進運転で上野駅13番線へ入線する寝台特急「北斗星3号」


211系と並んだEF81 78の牽引する「北斗星3号」



EF81 78号機。星カマがいかにも北斗星用でかっこいい


北斗星のロゴマーク


この時乗車したのはB寝台ソロでした


出発待ちの「北斗星3号」の最後尾


24系のロビーカーロゴ


「北斗星3号」のロビーカーはJR東日本の車両で全室ロビーカーでした




食堂車「グランシャリオ」



懐石御膳。食堂車で食べることに意義があると言いますか、普段なら一食には出さないような値段でした


青函トンネル内で先頭まで行って撮影したED79形に着けられたヘッドマーク。上野〜青森では先頭が電源車なのでこれができなかったのです




洞爺駅で後続特急の追い抜き待ちで撮影した「北斗星」。速度の遅い客車列車だけに、高速なキハ281・283系「スーパー北斗」に抜かれるのはやむを得ないことでした


苫小牧で下車。食堂車オシ24です


苫小牧から乗り換えたのは、札幌からの直通快速「優駿浪漫」。車両はリゾート気動車キハ183系5000番台「ニセコエクスプレス」でした


静内駅。日高本線の中でも大きな有人駅でした。現在も駅舎はありますが、列車は来ません






キハ183系5000番台「ニセコエクスプレス」。当時は北海道日本ハムファイターズのラッピング列車でした


キハ183系5000番台の車内。シンプルな車内でした



日高本線の終点様似駅



戻りの本桐駅で行き違いになったキハ40形350番台。現在も車両は残っていますが、本桐駅には列車は来ません


苫小牧で下車


ちょうど本州へ向かう寝台特急「北斗星」が苫小牧へ着いたところでした



苫小牧駅で停車中の711系。先頭車が3扉化改造された編成でした


キハ183系「北斗」

次回も2005年GWの北海道旅行時の写真です。

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懐かしい鉄道写真　その２（2004年3月28日〜4月18日）
懐かしい鉄道写真　その３（2004年4月19日〜5月4日）
懐かしい鉄道写真　その４（2004年5月5日〜7月24日）
懐かしい鉄道写真　その５（2004年7月25日〜7月27日）
懐かしい鉄道写真　その６（2004年7月28日〜8月29日）
懐かしい鉄道写真　その７（2004年8月30日〜10月4日）
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懐かしい鉄道写真　その９（2004年11月7日〜11月13日）
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懐かしい鉄道写真　その１１（2005年1月10日）
懐かしい鉄道写真　その１２（2005年1月11日〜1月26日）
懐かしい鉄道写真　その１３（2005年1月27日〜2月6日）
懐かしい鉄道写真　その１４（2005年2月7日〜2月27日）
懐かしい鉄道写真　その１５（2005年2月28日〜3月19日）
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