１１月１日、今日は長年時を共に過ごしたフォレスターに別れを告げ、そしてSUBARU ＸＶがやってきました。少しづつ紹介していきます。
フォレスターは絶好調で、まだまだ走ってくれそうだったのですが、９年目の車検も近いし、車検を通した後には２００，０００ｋｍのタイミングベルトの交換も待っている。というわけで買い替えとなったのです。フォレスターはよい車でしたが、現行モデルは少々大きすぎる。山に行くだけならよいけれど、街でも乗ることを考えるとサイズを大きくしたくない。そこにXVが登場したわけです。私の車遍歴は「アルシオーネＶＲ」「ブルーバード ＳＳＳアテーサＬＴＤ」「初代フォレスターＴ－ｔｂ」「２代目フォレスターＸＴ」と全てターボ車。ＸＶは初めてのノンターボです。
まずＸＶの決め手はデザインの良さです。かっこいいかよくないかは、それぞれの感性に従うので、説明するようなものではないのですが、私のお気に入りはこんなところ。
さりげないＳＵＶらしさ。さりげないけど実用的に肝を抑えている。こういうところが自分のライフスタイルにマッチしているデザインです。
特に後ろ姿がかっこいい。ベースの「インプレッサＳＰＯＲＴＳ」を初めて見たとき、この後ろ姿に参りました。
ＸＶはさらにカッコよくなっている。
今回ＶＷのシロッコも考えていたのですが、ちょっとシロッコにも似ています。
でもシロッコじゃあ山に行けないもんナア。
このオレンジ色。わしが自動車の免許証を取ったころ、スバルのレオーネＲＸというハッチバックがありました。
私は初めて「かっこいい！欲しい！」と思ったのは、このオレンジ色のレオーネＲＸだったのです。
ＸＶにはそれを思い出させてくれる雰囲気があります。
ＸＶのトレンドマークとも言うべきこのホイール。これも気に入っています。
洒落ていて力強い印象です。
もうすぐスタッドレスに履き替えちゃうので、別のホイールがついちゃうんですけど。
そうそう！ＸＶを選んだ理由の一つは、フォレスターのスタッドレス＆ホイールがそのまま使えるということです。
フォレスターのタイヤは１６インチ６０でＸＶは１７インチ５５ですが、１６インチローターなので、そのまま使えるのでした。
今日はちょっと街中を走っただけですが、きっと明日もレポート出来るでしょう。
Ｗｅｌｃｏｍｅ ｔｏ ｍｙ ｌｉｆｅ！
