19/5/25(土) コミュニティバスに乗りました

私は、日常は自転車生活なので、
横殴りの大雨のときや、
車に乗せてもらった帰りに用事ができてしまったときなど、
コミュニティバスを利用することがあります。

今日は、
自転車がパンクしたためですが、
たまたま、ちょうどいいバスの時間があったので、
とりあえずバスで帰ることにしました。(明日、修理の予定)






でも、
市役所、尾崎近辺の施設やスーパーに用事のときはいいのですが、
国道沿いのスーパーやJR和泉鳥取方面に出かけたいときには、
うまく乗り継げるバスはなく、
乗り継げたとしても、
すごい遠回りの市内半周コースか、というほどの行程になります。

市役所までの用事でも、
用事が終わるタイミングとバスの時間が合うことは稀で、
どこかで時間を潰さなければならず、
これがまた一苦労です。

私の家は、
舞５丁目のバス停までほぼ１分というところにあるので、
贅沢は言えませんが、
市民のみなさんからも、
たくさんの声をお聞きします。

財政厳しい折りもあり、
コミュニティバスの再編はなかなかむずかしいとは思いますが、
21日の「舞校区を考える議員の会」の報告ブログでも書いたように、
高齢化とともに、
免許の返納が増えていくことは見えているので、
バスの便が増やせないなら、
市役所付近で、
時間をうまく過ごせるスペースを作ったり、
待ち合いの場所を確保していくなど、
工夫が必要になってくると思います。

21日のブログの繰り返しになりますが、
行政や関係者、専門家と言われる方々の意見だけでなく、
日常利用している市民の声やアイデアを、
しっかり聴いていってほしいと思います。

「広報はんなんに『ご意見募集』と載せる」だけでなく、
「パブリックコメントを募集する」だけでなく、
バス停で待つ市民の声を聴いてほしいです。

光陽台・舞コースは、
今日も市役所前のバス停から、
たくさんの方が乗車していました。