私は、日常は自転車生活なので、
横殴りの大雨のときや、
車に乗せてもらった帰りに用事ができてしまったときなど、
コミュニティバスを利用することがあります。
今日は、
自転車がパンクしたためですが、
たまたま、ちょうどいいバスの時間があったので、
とりあえずバスで帰ることにしました。(明日、修理の予定)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/58/42be51cda467cdb896b6c678272777d0.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/77/706518d5a9d63eb0231108c2ecb14e05.jpg)
でも、
市役所、尾崎近辺の施設やスーパーに用事のときはいいのですが、
国道沿いのスーパーやJR和泉鳥取方面に出かけたいときには、
うまく乗り継げるバスはなく、
乗り継げたとしても、
すごい遠回りの市内半周コースか、というほどの行程になります。
市役所までの用事でも、
用事が終わるタイミングとバスの時間が合うことは稀で、
どこかで時間を潰さなければならず、
これがまた一苦労です。
私の家は、
舞5丁目のバス停までほぼ1分というところにあるので、
贅沢は言えませんが、
市民のみなさんからも、
たくさんの声をお聞きします。
財政厳しい折りもあり、
コミュニティバスの再編はなかなかむずかしいとは思いますが、
21日の「舞校区を考える議員の会」の報告ブログでも書いたように、
高齢化とともに、
免許の返納が増えていくことは見えているので、
バスの便が増やせないなら、
市役所付近で、
時間をうまく過ごせるスペースを作ったり、
待ち合いの場所を確保していくなど、
工夫が必要になってくると思います。
21日のブログの繰り返しになりますが、
行政や関係者、専門家と言われる方々の意見だけでなく、
日常利用している市民の声やアイデアを、
しっかり聴いていってほしいと思います。
「広報はんなんに『ご意見募集』と載せる」だけでなく、
「パブリックコメントを募集する」だけでなく、
バス停で待つ市民の声を聴いてほしいです。
光陽台・舞コースは、
今日も市役所前のバス停から、
たくさんの方が乗車していました。
横殴りの大雨のときや、
車に乗せてもらった帰りに用事ができてしまったときなど、
コミュニティバスを利用することがあります。
今日は、
自転車がパンクしたためですが、
たまたま、ちょうどいいバスの時間があったので、
とりあえずバスで帰ることにしました。(明日、修理の予定)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/58/42be51cda467cdb896b6c678272777d0.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/77/706518d5a9d63eb0231108c2ecb14e05.jpg)
でも、
市役所、尾崎近辺の施設やスーパーに用事のときはいいのですが、
国道沿いのスーパーやJR和泉鳥取方面に出かけたいときには、
うまく乗り継げるバスはなく、
乗り継げたとしても、
すごい遠回りの市内半周コースか、というほどの行程になります。
市役所までの用事でも、
用事が終わるタイミングとバスの時間が合うことは稀で、
どこかで時間を潰さなければならず、
これがまた一苦労です。
私の家は、
舞5丁目のバス停までほぼ1分というところにあるので、
贅沢は言えませんが、
市民のみなさんからも、
たくさんの声をお聞きします。
財政厳しい折りもあり、
コミュニティバスの再編はなかなかむずかしいとは思いますが、
21日の「舞校区を考える議員の会」の報告ブログでも書いたように、
高齢化とともに、
免許の返納が増えていくことは見えているので、
バスの便が増やせないなら、
市役所付近で、
時間をうまく過ごせるスペースを作ったり、
待ち合いの場所を確保していくなど、
工夫が必要になってくると思います。
21日のブログの繰り返しになりますが、
行政や関係者、専門家と言われる方々の意見だけでなく、
日常利用している市民の声やアイデアを、
しっかり聴いていってほしいと思います。
「広報はんなんに『ご意見募集』と載せる」だけでなく、
「パブリックコメントを募集する」だけでなく、
バス停で待つ市民の声を聴いてほしいです。
光陽台・舞コースは、
今日も市役所前のバス停から、
たくさんの方が乗車していました。