焼けたシリンダーで、エンジンがかかったこと
やし、走って様子を見たいととこやけど、あい
にくの天気なんで、日を改めて・・・
その間にサラッピンのシリンダーを加工せな。
焼いたシリンダーと同程度にポートを加工す
る。
今回は、頼りになる工具の出番や。
アングルグラインダーですわ。
今までのベルトエンジンで使てたコントラより、だいぶと効率がえぇ。
ノーマルの排気ポートを
前とおんなし位まで、加工予定や。
ここまで、ぐりぐりいわす。
キャブへつながるオイルホースを抜いたるさか
い、混合ガソリンを給油せなあかん。
そこで、得意の点滴仕様の出番ですわ。
オイルポンプからのホースは、先っちょに付け
たるワンウエイバルブのとこで、外したる。
キャブのオイルホースと負圧ガソリンバルブの
ニップルには、エアを吸わん様につめをした。
こんでエンジンをかけて、暫くしたらオイルホースのエア抜きができるやろ。
ホースが長過ぎて、ガソリンの流れが悪い。
ほんまもんの点滴スタンドが欲しいわ。
ワンウエイバルブに透明のホースを突っ込んだぁる。
オイルが流れてきょったんが分かる。
エンジンがかかって、アイドリングしてたらオイルが出てきょりましたわ。
後は、ホースを元のとこへつないで、そこたら辺を走ってみて、様子を見てみよ。
残ったガソリンをほんのは、もったいないさかい、発電機を引っぱり出して久しぶりに運転した。
直ぐにいのいて、わんにゃ調子えぇわ。
オイルポンプにホースを繋いで、手でポンプを回したけど、こんくらいやったらオイルが出てきょれへん。
電気で制御されとるさかい、当たり前ちゃぁ当たり前の話や。
ポンプを組み付けて、取りあえずは古いシリンダーを組んで、エア抜きとワンウエイバルブが抜っきょれへんか様子を見てみよ。
せやないと、さらのシリンダー組んだしりから、また焼かな。
アイドリングぐらいやったら、エンジンかていのきょるやろ。
きんのの雨が上がって、今日はちょっとさぶい。
彼岸やちゅうのに、ちょっとの間やけど、雪がちらつっきょった。
金剛山のあたしは雪が降っとんのかして、山の三分の一が見えへん。
こら、今月もいっぺん登っとかなあかん。
ちゅうことで、連れを誘て行って来ましてん。
途中で見ても、上の方は白なっとる。
雪質のせぇか、なんぼも積っとれへんのに、踏みしめられとって、よう滑るわ。
北西の方角で、雪が降っとるみたいや。
山頂の売店が開いてたさかい、ソフトクリンを食うてから下山ですわ。
今回は、「堺市ヒストリックカー・コレクション見学会」
へ行って来ましてん。
２０年程前にカメラのドイのコレクションが堺市へ寄付さ
れたとは聞いてたけど、見たんは初めてや。
寄付してもろた当時、ハーベストの丘に常設展示されるち
ゅう話やったけど、あかなんだみたい。
ちょっと前に新聞に見学会の開催が載ってたんで、申し込
んだんやけど、３００人定員に７５０人程の応募があった
ようや。
堺市のHPを見たら、結構公開されとるようやけど、今回はコレクションのすっくり見れるとのこっちゃ。
会場は、駐車場がないのが残念やけど、最近までパッカー車が置いたったちゅう割りにはモダンな作りや。
駐車場は、室内でパッカー車が置いたったにしては、こ奇麗やし勿体ないくらいの作り。
カメラのドイは、うん十億の負債を抱えて１０年程前に倒産したらしいけど、会社の危ない時期にようこんだけのコレクションを寄付したもんや。
維持すんのにげらい銭喰いよんのに、堺市もこんな事情があるさかい、手放すに手放されへんのかも。
世界に１台しか現存しゃぁへんちゅう３輪らしい。
2輪用のエンジンを使たるようやけど、今と殆ど変われへんかっこのシャフトドライブや。
レストアしたれへんようで、何でか始動用キックだけがさらっぴん。
この２台は、エンジンを始動するやつ。
このイセッタは、ラビットみたいな音やった。
始動は、イベントの時に呼ばれるエ○ベオートの社員が担当しとった。
記念撮影ゾーンには、２台の2002ターボと
イセッタが置いたる。
運転席へ座ったけど、ごっついゲルマン民族が運転でけるとは思われへん程せばい。
わしらでも、膝当るし、七三に構えなワッパ握られへん。
受付で資料をもろたけど、カラー印刷で結構、銭かかっとる。
どっかのト○○博物館より、よっぽどサービスえぇわ。
結果がお題目になってもうた。
吉野まで、行った帰りに飯を食おうと高取町の
「町家カフェ のこのこ」へ寄りましたんや。
ほな、あたしが人がぎょうさんおって、げらい 賑やかや。
何事やとおもたら、イベントをしとる。
「町家の雛めぐり」ちゅうイベントらしい。
近鉄「壺阪山」あたしから、2kmの沿道に100軒程の店屋や民家でなんじゃかいしてるらしい。
一通の道やけど、こんだけ人がいとったら、車で通りにくい。
目的地もこの真ん中辺たしにある。
この店屋も毎日放送の「ちちんぷいぷい」で紹介されたとこや。
げらい人出やさかい、さっさと店に行ったんやけど、30分程待たなあかなんだ。
順番が来たんやけど、外のテラスやったら案内でけますちゅう言葉に「かまへんでぇ」ちゅうて、行ったもんの、側に喫煙コーナーがあるやんけ！
失敗したわ。そばたしで煙草吸われたら、臭てしょうない。
食うたんは、「のこの弁当」ですわ。
このメニューの裏には、パフェなんぞが載っとる。
腹ごしらえした後は、帰りすがらにお雛さんを見んに寄った。
普通の民家が、家の中でお雛さんを飾って皆に見てもろたはる。
中には、非常識な輩がおるちゅうのに。
このイベントは、３月末まで毎日やっとるようや。
昔から、「お雛さんは早よ仕舞わな、嫁に行くのが遅なる」て言われたけど、人ごとやけど、心配したるわ。
オイルホースを探してみたんやけど、既製のホースで内径の合うやつがあったさかい、買うてきた。
純正に比べたら、外径がごっつうぶとい。
念のため、シリンダーやらシュラウドを付けて、様子を見た。
どうも、シュラウドとクランクケースの間がせばて、きっついようや。
ホースがちょっと潰れよる。
パーツリストを見たら、１型はワンウエイバルブが付いてへんようや。
その分、ホースが長いようやさかい、注文した。
１本で、２台分取れそうなくらい、長いわ。
注文したんと、部品番号がちゃうのが気になるけど・・・
フライホイルを外しても、ポンプは奥まったとこに付いとるさかい、作業しにくい。
ポンプのはたもきちゃないさい、外したった。
こんだけ長さに余裕あったら、好きなとこで切れる。
ホースのエア抜きすんのは、オイルさしで流し込むだけみたいやけど、パルブも付いとるし、なんか他の方法を考えよっと。