何も分からんと、せんどあれこれ悩んでいじくった結果、次のセッチングで落ち着いた。（落ち着いたことにしたった）
MJは、#82
SJが、#36
ニードルジェットが、W19
クリップが、いっちゃん上
こんでもまだ、スロットル開度1/2あたしがとろいねんけど、これ以上MJを絞んのはくわいし。
エアスクリューは、２回転1/4もどしぐらい。
SJを換えことしても、あんまし改善せぇへん。あと、#35があるねんけど、ちょっと回転の落ちが遅いみたいやし・・・
ニードルジェットを、ノーマルのW25からオプションのW19に換えてみたんやけど、ましになったような。気がするだけか？
まだ、下の方が濃い気がすんねんけど結局、これ以上よう分からへんわ。
ベルトがプーリーの外まで来とれへん。
幅を測ったら、使用範囲の16mmを割っとる。
前回のMJ#90、ジェットニードル真ん中で走ってみたんやけど、こましになったような気する。
しゃぁけど、まだまんあかん。
こないだ、し忘れてたアクセルワイヤーを固定するプレートの加工をしとかな。
この穴を下方向へ広げとく。
微妙なもんやけど、ボルトが入りやすなった。
次にSJを#45から#40に換えことしてみた。
変化が分かれへん。
クリップを１段上げて、
この後、いっちゃん上まで上げてみたんやけど、ちょっとこましになった程度や。
くそ暑っつい一日でしたなぁ。
天気がええのに越したことおまへんけ
ど、こんだけ暑かったら、脳みそとろ
けますわ。
今日は、延期になってた和歌山牟三荘
の御開帳日ですねん。
手ったいに行って来ましてん。
いっつもは、原チャで行くねんけど、
ご近所の人が車で行きゃはるんで、便
乗させてもらいました。
トロッコの受付をやってましてんけど、日陰もないとこで一日中おったら、じじぃには、きっついですわ。
さぶいのは、そこそこいけまんねんけど、暑いのはかないまへん。
便乗させてもろて、正解でした。
原チャで来てたら、いにしの峠越えで崖下へどまくれてるとこや。
いっつものトロッコです。
こいつに関わったお陰で、最近鉄っちゃんにかぶれてしもたような・・・
今日は，発動機の運転会もありーの・・・
これのお陰で、便乗でけました。
