SRの車検が近づいてきょった。
今年は、去年までのように休みが思うように取られへんよってん、早めに準備しとかなあかん。
車検整備ちゅうても、素人仕事やさかい、おおかた掃除みたいなもんや。
一応、わがの命がかかっとるし、記録簿にも記入せなあかんので、前後のブレーキ回りはバラして整備しとる。
シューの厚みを記入せなあかん。
せやけど、前回の車検から皆目走ってないさかい、数値が変われへん。
毎回おんなし場所を図るのに、目印は付けたぁる。
今回は、久々にオイル交換をしといたった。
他にグリスアップポイントにグリスを注入して、はみ出てきょったババをちり紙で奇麗にしたる。
後は、ボルト・ナットの増締めぐらいかな。
掃除に時間が食われてもうたけど、ほぼ出来上がりや。
ちょこっと走って、調子とオイルの量の確認や。
ちゃりに２年は乗ってへん。
去年ぐらいから、永い間手つかずのまんま整備をせなあかんちゅうことで、Fホイールを外したまんまや。
CDの公道復活に手を取られてもうたし、仕事が遅いのんがプラスされてもうた。
ほんなんで、ようよう重たい腰を上げたちゅうことですわ。
手始めにFホイールの掃除とグリスアップから。
外回りは汚れてとるけど、ベアリングのグリスは、比較的奇麗や。
シャフトにガタも出とれへんし・・・
後は、グリスを詰めて組み付けるだけや。
ねんけど、
玉押しの微妙な調整が・・・
単車で言うたら、タペット調整みたいなやっちゃ。
こいつも、ちまちまと締めては緩めの繰り返しや。
うっとし！
この後、Rホイール、クランクとおんなし作業が続くわ。
そんなんしてる内に、SRの車検整備もあるし、ちょっといかんわ。
おっさん探偵団も50回目を迎えたようや。
今回は、以前にも行った有田川町「鉄道交流館」でんねん。
最近、テレビや新聞で紹介されとったようやけど、個人所有のD51を大阪の運送屋が買い取って、貸出の事業を始めよったらしい。
その機関車が、ここに置いたって、運転体験でけるとのこっちゃ。
牟三荘への声をかけてくりゃはった人が、ここへ案内してくりゃはったんや。
運転席ですわ
ほんま。せばいこと！
側にくそ熱いお釜が居座っとるし、まぁ、夏場にこんな環境で運転でけたもんやわ。
こいつは、釜に火が入ることはあらへんけど、コンプレッサーの圧縮空気でいのくらしい。
炭水車には、コンプレッサーが鎮座しとる。
以前ここのツイッターで、運転体験の案内が出てたんやけど、今はもうやってないらしい。
残念！
運転したかったのに。
運転ちゅうても、前進しかさいてもらわれへんらしいけど・・・
CD105もオイル漏れ以外は、普通に走りょるようや。
駕錻ツーリングを前に長距離を走ることにしましてん。
丁度、知り合いから牟三荘の片付けのお誘いがあったさかい、往復170kmくらいでえぇ距離や。
R480鍋谷峠下の新トンネルをビビリながら抜けて・・・
R424の峠まで１速まで使て、ようよう黒沢牧牧場前へ。
手が痺れて、携帯のバイブが振動してんか、でや分かれへん。
どないか、無事に牟三荘へ到着や。
以前、立派な門屋があったんやけど・・・
どうやら、車を運び出すのにレッカー等が通られへんよってん、撤去したようや。
近く、全てのコレクションが運びだれるとここっちゃ。
殆どは、変わらず倉庫の中でじっとしとるけど、一部運び出された形跡があったわ。
勿論、こいつも対象や。
こいつだけは、ゲテモンの部類かして、隣町の公園へ落ち着く交渉が進んでるらしい。
こぶたれる車庫の中を奇麗にお片づけや。
倉庫をこぶちながら、車を出すんで時間がかかるやろうなぁ。
そんなんで、無事帰還。
ツーリングは、そこそこ走っても大丈夫や。（多分・・・）
トルクカムの位置を変更した結果やけど、分かるくらいにまったりした感じや。
そん代わり、低速がこましになっりょったような？
元気に欠けるさかい、元に戻すことにしたろ。
今までは、比較的軽いWRを使てたんやけど、ちょっと重たいやつを使て様子を見てみることにしましたんや。
それに伴うてCSもより硬い10%UPのやつへ。
聞いたとこによったら、デイトナのやつが熱垂れもこましで、えぇらしい。
せやけど、既に廃盤になっとって手に入れんのに難儀したわ。
ようよう、オークションで買えたんやけど、着色が雑い！
3%UPのやつは、あんじょう塗装したんのに赤色がえぇ加減な塗りかたや。
こいつに合わせて、WRを重たしたんやけど、手持ちが10gまでしかあらへん。
重量の表示が見易いんで、デイトナを愛用してんねんけど、このサイズは10gまでしか設定が無いようや。
KN企画で12gまでの設定がある様なんで、取り寄せてもろた。
58.5g〜72gまで試してみたけど、60gあたしがましみたいや。
とりあえずは、これでいってこましたろ。
