ラジエターを付けたら、
フレームにエンジン搭載。
ホースやら、コードやら取り回しがややこして、どこたら辺に通したんやたんやら？
「福山自動車時計博物館」
ここは、他の気取った博物館と違て、気軽に写真撮影は勿論、おおかたの車をいろたり、乗ったりでけるようになっとる。
何箇所かの建てもんに分けて展示したる。
本館前には南極探検に使た？らしき雪上車が置いたる。
初めて実写を見た「フォード GPW」
乗りたかったんやけど、珍しく施錠したる
消防車ばっかし
緑のマツダは、バキュームカー
バスもぎょうさん置いたる。それも登録したって試乗もでけるらしい。
今日の天気は、雨が降るようやったんやけど雲もあんまし出てきよれへん。
外での作業の勢いで、ちょこっとだけいろてみた。
ベスパカーの足回りは、すっくり取ってまうつもりやさかい、ウマがいるんやけど、うちに有るやつは足が短こて荷台裏の補強まで届けへん。
さらを買うたら高いんで、大工仕事用のウマを段取りした。2×4材をブラケットに突っ込むだけ。
ほんで、エンジンを下ろす前にデフとエンジンオイルを抜いた。
デフのドレンは、17mmレンチでグリンと回して外したら・・・
きちゃなぁ！ドレンボルトは、ドロドロのオイルまみれや。ボルトには磁石が付いとるようで、オイルを拭き取ったら、鉄粉がぎょうさん引っ付いとった。出て来よったオイルにも鉄かアルミの粉が混じっとる。
やっぱし、バラして掃除したい！
クランクケースのドレンボルトは、11mmレンチ。
