放ったらかしやったフォークやけど、ネジ屋へボルトを探しに行きましてん。
さすがにボタンネジのアルミは無かった。
しょうことなしに加工し易い鉄製のやつを買うてきた。
へてから、止めネジの方はさすがにM5は太すぎるようやさかい、M3にしといた。
フォークのリンクには、5mmの穴が開いたる。
この隙間を埋めるアダプターとネジの加工をした。
こんなんや。
後からネジに止めネジ用の穴を開けなあかんよってん、位置のずれを誤摩化せるようにアダプターは樹脂製ですわ。
かなり、むりかりねじ込んだやつもあるけど、取りあえずは復活や。
パーツ統一のこともあって、中古のクランクセットを手に入れたんですわ。
こいつの年式はそこそこ古いさかい、当時の９速用のやつや。
なかなか思うやつがあれへんさかい、時間がかかってもうた。
BBハンガーの幅は68mmやねんけど、入手したやつは73mmと共用のやつでスペーサーがあらへん。
ちゃり屋でパーツを探してもろても、古いさかい欠品やら、思うサイズがあらへんみたいや。
別のちゃり屋にあった二種類のスペーサーを数個買うてきて、気になるチェーンラインの調整に備えた。
そのチェーンラインけど、測り方を調べて実測してみたんや。
ちょうど5mm分のスペーサーを左っ側に入れてみたった。
フリントがリヤより3mm弱外に出よるねんけど、これくらいやったら許容範囲内のようや。
この時分のBBは、オクタリンクちゅうやつで、こないだ整備したMTBとおんなしやっちゃ。
工具も共通やさかい、ぐわいえぇ。
