リクエストにお応えして

ape（ベスパカー）の配線を教えて欲しいちゅう要望がおまして・・・

 

かれこれ２０年以上前のことなんで、希望したはる様な資料になるか分かりまへんが、家捜しさいてもらいました

連れにも配膳図等の提供を頼んで揃えてみましてん

 

１　ステーターコイルの配線

うっとこの配線もヒューズボックス側がボロボロですわ

 

 

７本出とって黄色が２本、紫、緑、黒、白、灰（白が２本のようやけど、片一方は灰色）

 

ステーターコイルに繋がってる部分ですわ

 

 

画像が悪て見にくいけど、右端が灰色コードですわ

 

 

発電コイルから来てる白色も黄ばんでるさかい，画像では黄色に見えとる

 

２　ヒューズボックスの配線

箱の蓋を開けたら、こんな感じ

 

 

３ヶ所から来とる配線がここで繋がっとる

①　キャビンから来とる分（４本）

②　点火コイルから来とる分（１本）

③　ステーターコイルから来とる分（７本）

 

見にくいかもしれんけど、メモ書きですわ

 

最後に全体の配線図

 

こんだけしかおまへん

メモ書きした本人が改めて見たかて分からん部分が・・・

他人が見たかて分からへんと思うけど、参考にしてちょうだい

あいつが来よった ４１

またウインカースイッチが潰れよった。

車に積んでた工具やったら間に合わんさかい、まんよう出先の近所に知り合いの工場があるさかい、そこで必要な工具を借りた。

いんでから本格的に修理せなあかんわ。

 

スイッチ本体を取り外して、観察したら・・・

 

 

この画像には写ってないけど、ハンドルを戻した時に電源を切るツメがいがんどる。

他にスイッチの精度が悪いんか、片いっぽの電極が接触せんと電流が流れとれへんみたいや。

せやさかい、片いっぽのウインカーが点きにくい訳や。

 

分解するにはカシメたるリベットを外さなあかん。

一っぺん外してもうたら再度固定できひん可能性もあるし。

 

取りあえずは、邪魔になる配線を取ってまうことから。

 

 

配置をきっちし記録しといて・・・