ようよう退院

心配してたTodayのエンジンも無事にかかった。
ドナーを捜してる間にRブレーキの分解整備をやったさかい、ついでにFブレーキの整備も済ませた。この単車のブレーキは、Fブレーキは独立してるけど、RブレーキはFと連動しとる。
外装を取り付け、テスト走行でもしょうかとエンジンの調子を見てると、ヘッドライトのロービームが切れてるのに気づいた。8mmボルトを外したらリフレクターごと外れるんやけど、ボックスが入れへん。8mmスパナが無いさかい、また、外装を外しての作業となった。

ようよう、テスト走行でける状態になり、そこたら辺を走ったがこの単車の走らんこと。エンジンの組み方が悪のかと思た程。そのせいかFブレーキの効きが甘い。Fブレーキだけで止まれへん。
2ヶ月ちょいの間、 色々と楽しませてもろたが、今日、家族が迎えに来て目出たく退院した。

 

《参考経費》
１　参考書
　①　パーツリスト
　②　サービスマニュアル　　￥5,300
２　消耗品
　①　ウルトラオイル（1L）　￥  945
　②　ペーパーウエス　　　　￥2,682
３　パーツ
　①　エンジン（中古）　　 ￥12,800
　②　送料　　　　　　　　   ￥1,790
　③　振込手数料　　　　　　   ￥210
　④　ヘッドガスケット
　⑤　ベースパッキン
　⑥　インレットパッキン　　  ￥945
　⑦　ヘッドライトバルブ　　  ￥609
４　工具
　①　フライホイルプーラー   ￥1,764
　②　ボックス用アダプター　  ￥500
　③　クラッチホルダー　　  ￥1,800
　④　オイルストーン　　　　  ￥500
　⑤　ウエススタンド　　　  ￥1,188
合計　　　　　　　　　　　￥31,033

工具類を入れても業者見積額の半額で済んださかい、えらい違いや。ただし、お約束のノークレーム、ノーリターンの保証なしやけど。

原チャリツーリング

耐寒ツーリングに行って来た。今回の参加者は5人。
目的は、ハナをこきまくったちべたい体を温めるために和歌山ラーメンを食うこと。1店目は井出系からノミネートされた「丸三」2店目は車庫前系からノミネートの「大門」。

「丸三」
途中、道に迷たが11：00過ぎに到着。既に5～6人が待ってたけど、回転が早いようですぐに席に着けた。スープに油がこってり浮いてたけど、いうほど脂っこくはなく味は？よう分からん。こんなもんか。上司に頼まれてたお持ち帰り用の麺があったさかい1つ買うた。要冷蔵とのことやが、単車のメットインで腐っても自分で食えへんさいOK。

「大門」
ほんまによう見てんと、見逃しそうな店。屋号もガラス戸にちょろっと書いたぁるだけで、近所の博多ラーメンと間違うとこやった。ここの駐車場のスペースは狭い上にゆるい坂の途中やさかい、単車が止めにくい。
ここのメニューは、他の店屋みたいに「中華そば」と違て「和歌山ラーメン」て書いたった。スープは丸三の油を抜いたような感じで、コショウが効いてる。チャーシューは脂身が多て、ちょっと厚い。麺もちょっと太めかな？
スープは好みで言うたら嫌いや。コショウが効き過ぎて、舌が麻痺して味がよう分からん。しゃーけど、食うた後にコーシーが出て来てびっくりした。えらいサービスえぇねんな！！コーシー嫌いのわしにはイヤミやけど。

                                    帰りがけにコショーで火照った舌をソフトクリーム2本（バニラ、みかん）で癒したのは言うまでもあれへん。

行きしは、グレーチングで滑って転けそうになり、さい先が危ぶまれたが、全員無事に帰還。

 
お疲れさん。

スパヒルズ

本日、「スパヒルズ」がグランドオープンした。先日22日にはプレオープンし無料で入れたようやけど、気がついたんが翌日で残念やった。その内空いてきたら行こと思てたところ、今日の新聞折込の半額ちゅう文句につられて行って来た。

                       

もともと「はいから村」の施設を別の経営者が改装したようや。
はいから村には4～5回行ったことはあったが、宴会の最中に壁に収納した柱がテーブルに突然倒れて来たことがあった。その後、館内着はすり切れてるし、小火や風呂かプールでの事故が続き（南無阿弥陀仏）それ以来敬遠してた。
ここ20年ぐらいの間に風呂（サウナ）好きになったこともあり、改装されたちゅうことで行った次第。
風呂は800円の料金の割にはたいしたことなく、よう行く「風の湯」の方が安て値打ちがありそうにおもう。風の湯にも岩盤浴ができたが、男女入替制で男の回数が極端に少ない！昼間なんか4～5時間空く。ローカル線以下や。鉄道やったら、早よに配線になっとる。そのこと思たらスパヒルズのオンドルバンは、混むけど、風の湯はおろか同じ料金の「延羽の湯」よりええ。
独断と偏見の意見
　えぇとこ
　1　施設が広い
　2　専用の休憩室がある（テレビ付）
　3　風呂からPLの花火が見える（と思う）
　4　プールがある（まだオープンしてない）
　5　岩盤浴着の他に館内着がある
　6　高温サウナにはマットが用意したる
　7　洗い場椅子用の除菌スプレーが用意したる（檜のかざ）
　あかんとこ
　1　風呂が貧弱
　2　塩サウナの温度が低い
　3　各オンドルバンの室温より床温度が低い（岩製床のサウナみたい）
　4　露天風呂の開放感が全くない（露天ていえるんか？）
　5　露天風呂の塀が高い（花火が見えへん）
　6　ソフトクリームを販売してない
　7　ボディーソープにトニックがあって（半数ぐらい）け○の穴に付いたらちょとやばい！
ちゅうようなことで、今夜は明日の原付ツーリングに備えて体に蓄熱して来た。

搭載

縫合の終わったエンジンをフレームに搭載した。

エンジンには血管や神経がぎょうさんつながってるけど、取り回しを覚えてへんのでサービスマニュアルの出番が必要。
後はエンジンが始動できるか心配や。しばらく4stエンジンの組立をやってへんし。

臓器移植

ドナーから摘出したクランク、シリンダー、ピストン、カムシャフト、ロッカーアームの臓器を患者に移植した。

ここでもクランクの挿入には、以前に購入してた「クランクシャフトインストーラー」ちゅう専用工具が活躍した。

4stエンジンのクランクにはカムチェーンがかかるし、コンロッドやピストンがケースに引っかからんように気つけてクランクを圧入せなあかん。
しゃぁけど、やってもうた！コンロッド、ピストンに気取られてたら、カムチェーンがクランクシャフトとクランクケースに挟まってしもた。クランクケースセパレーターを再登場さして、ちょっと抜く。あぁじゃんくさ。

クランクを圧入した後は、ピストンのカーボンを落としてシリンダーに押し込んでからヘッドの装着で完了や。当然ベースパッキンとヘッドガスケットは、さらを買うたけど、インテークのパッキンは再使用した。

おおかた組み上がったエンジン。

活動報告

本日、公民館で「新春こどもまつり」が開催され、スロットレーシング体験に「つづくかサーキット管理運営委員会」が協力ちゅう形で参加しました。

体験走行の運営には4人の会員が協力をしてくりゃはったおかげで、100人を超えるこどもが体験をし、HOスロット布教運動の目的を達成できました。
てとてくりゃはった会員のみなさん、おおきにです。

免許更新

問題の免許証の更新に行って来た。最近、視力が落ちて適性検査に合格するのが非常に不安やった。
いっつもは、適性検査が比較的余裕を持って出来そうやさかい所轄の警察署で手続をしてたけど、今回は初めて試験場へ出向いた。受付開始20分前ぐらいに着いたら、もう4～50人が並んでた。
問題の適性検査やけど、視力が片目0.5、両目0.8の基準で、深視力の検査がある。右目が問題で0.5が見えるかまた、深視力検査の棒の動きが見えるかむちゃ不安のまま窓際の列に並んだ。窓際を選んだのは、以前に「masa」さんに窓際の機械がよう見えると助言をもうてたさかいや。（おおきにです）
自分の番が回って来た。やっぱし「C」の向きがよう判らん！係員に「違う」を連発されたが、どうにかOKがでた。また、深視力も思いの外動きが判り、すんなり合格した。が、最後に係員に「ギリギリやで」とだめ出しをされてしもた。
次回が問題や。はよ遠視が出て遠いとこが見えるようにならんと、やばい。後は、写真撮影後、講習を受けて終わり。それまでの間は、駐輪場で声をかけられたにぃちゃんとAxis談義に花が咲いたさかい、じっき時間が経った。このにぃちゃん、わしがマフラーを換えてんのが分かったらしい。下手こやのにいじってんのが分かって恥ずかしい。
ようよう、新しい免許をもろて重大なことが判明した。以前、更新を忘れた時に試験場のおっさんに「金がかかるさかい、普通免許抜いとくで」と不利なことになる可能性の説明も無く手続されてしもて、それ以来、普通免許がのうなった。特に不便がなかったさかいそのままにしてたんやけど、去年4輪の中型免許できた。
こいつがくせもんで、仮におじんになってから目が悪なって、大型を返さんな羽目になった時、通常のもんは８t未満の中型免許になるが、わしの場合は現行制度の3t未満しか乗られへんようになるらしい。
えらいことしてしもた！今になっては、後の祭りやけど。ちゅうことは、大型だけ眼鏡をかけんなようになったとき「大型のみ眼鏡等」の条件やなしに普通車乗るときも眼鏡がいるんか？？？

緊急手術

ドナーが現れたところで、臓器の摘出にかかった。
エンジン単体ちゅうもんの補機類が付いたままやさかい、結構じゃまくさい。
ある程度の部品を取り外してから、オイルを抜いたんやけど、ヤバい感じ。オイルに水が混入したように白濁してる。ひょっとしたら、使われへんパーツがあるかも・・？
とりあえずは、頭から順に摘出して行った。

最後のクランクを取出すには手間がかかる。以前、工具店で見つけたクランクケースセパレーターがまたもや活躍した。

必要な臓器がひととおり摘出し終わって、カム、ロッカーアーム、シリンダー、ピストン、クランクの点検にかかる。

一時は心配したけど、一応は使えそうや。よかったぁ。

ああ しんど

久しぶりにちゃりんこに乗った。最近汗をかくちゅうたら、冷汗ぐらいで４ヶ月ぶりに本間もんのえぇ汗をかいた。

           

しゃぁけど、しんどい。22kmちょいの距離しかあれへんのやけど、腰痛後の目標タイム1：06をもうちょういのとこで切られへん。おっさんには、あと1分がごっつう辛い。コース中、唯一のグラベルがえぇ散歩道になっとて、じじばばがぎょうさん歩いとる。これをかわすのにも結構タイムに影響するようや。

ドナー見つけた

ネットオークションでToday用エンジンのドナーを探してたんやけど、なかなかこれちゅうやつが見つかれへなんだ。値段（いっちゃん大事）、フレーム番号、実働の３条件に合うたやつで、出品者の評価を参考に使えそうなやつを物色してた。
出品者の中には、「不明な点は質問を」と明記しながら質問したら一向に回答なし。程度の悪い業者らしき出品者が多てかげんわるい。また、オークション会社も最近、質問に対して出品者が回答せんと質問が公表されんようにシステムを変えよったようで、よけぇにしょうもない出品者をのさばらす原因や！判っとんのか、○フーのアホー！

まぁ、なんやかんやでようよう待望のドナーが見つかった。

一つ前の型やけど、移植したい臓器は、患者と共通や。一応、実働とのことやが開けてみんことには？？