メーターを変えことし、データーを取る準備がでけたとこで、先ずは駆動系の交換から。
プーリー一式をキタコ製に変えことした。
プーリーは、ノーマルと外径は一緒やけど、WRの移動量が増えてるし、
ベルトが落とし込まれセカンダリーからベルトがちっとはみ出るまでローギヤ化された。
変則する回転数が6600rpmに上がって、今までとろかった領域がそこそこ改善された。
交換の結果は、次のとおり。
１ 区間測定
時間 12.42秒
速度 78Km/h
回転数 7200rpm
２ 最高速度
速度 92km/h
回転数 7900rpm
３ セティング
プーリー キタコ
WR 10g×6
マフラー ノーマル
センタースプリング ノーマル
MJ #74
SJ #54
こないだ交換したメーターの機能の程を確認した。
一定区間（170m）の計測と最高速を測定した結果は、次のとおりやった。
１ 区間測定
時間 12.53秒
速度 76Km/h
回転数 7600rpm
２ 最高速度
速度 81km/h
回転数 8200rpm
３ セティング（完全ノーマル）
プーリー ノーマル
WR 11g×6
マフラー ノーマル
センタースプリング ノーマル
MJ #74
SJ #54
冬場に人様が食うのをためらう様なミカンを木に置いとくと、ヒヨドリ？がよう食いに来てた。
最近では、メジロ6～7羽の団体さんが、木の実を食いに来るようになった。人がおっても大げさな動きをせんかったら、3mぐらいの距離までは平気なようや。それほど飢えてるんかなぁ？
DIOが潰れてから腰痛で暫く単車に乗ってなかったが、Axisが来てからは腰と相談しもって乗ってた。
そうしてる内、腰痛も治まって単車に慣れてきたこともあってAxisのトロさが気になり始めた。
一般道でいっちゃん使う速度域（40～60km）がトロていかん。半分の排気量しかなかったDIOの方が元気なくらいや！特に一旦スピードを落としてからの再加速なんか、最悪。後ろの車にケツをどまくられる。
こらアカンどころか、どないどせんと危ない。ちゅうことで、Axis「やいと据えたろか！」計画を決行することにした。とりあえずは、雑誌で勉強から。
