ラジエターを付けたら、
フレームにエンジン搭載。
ホースやら、コードやら取り回しがややこして、どこたら辺に通したんやたんやら？
「福山自動車時計博物館」
ここは、他の気取った博物館と違て、気軽に写真撮影は勿論、おおかたの車をいろたり、乗ったりでけるようになっとる。
何箇所かの建てもんに分けて展示したる。
本館前には南極探検に使た？らしき雪上車が置いたる。
初めて実写を見た「フォード GPW」
乗りたかったんやけど、珍しく施錠したる
消防車ばっかし
緑のマツダは、バキュームカー
バスもぎょうさん置いたる。それも登録したって試乗もでけるらしい。
海洋堂ホビー館を見てから、時間があったさかい急遽「四国自動車博物館」へ
期待してなかったんやけど、わんにゃ良かった。
入ったら、直ぐに「Ferrari 246」が迎えてくれた。
４輪では、好みのラリー車が置いたる。
アリタリヤカラーちゃうのんが、残念
２輪では、欲しい
HONDA CR93
BSA GOLD STARなんどが
館内はガラス張りで、でら見える。
他は、好みのこんなんが
おまけ
一気に３箇所の探検に行きましてん。
最初は、今回探検メインの「海洋堂 ホビー館 四万十」
高知県高岡郡四万十町の田舎におます。海洋堂社長のじぃさんのでしょらしい？
町と協同して、廃校になった小学校を使てるようですわ。
会場は、体育館。わざわざ中を改装したるみたいで、げらい奇麗。
横に元校舎もあるけど、カーテンが閉まってて中が見えへん。
１室だけちょこっと覗けたけど、がきんちょが何やらやっとた。
滋賀県長浜市にも「海洋堂フィギュアミュージアム黒壁 龍遊館」があるけど、こっちより規模がげらいらしい。
入ったら、ど真ん中に「カタロニア船」が居座っとる。
中には食玩なんかが展示されとる。
デッキには女神様もいらっしゃる。
以前、雑誌に載っとったけど、社長は「シュビムワーゲン」「キューベルワーゲン」の実写を持っとるらしい。
銭さえあったら、こんなんも買えるんか！ 欲しい
ジオラマコーナーには、懐かしの「サイボーグ 009」が。
船のぐるりには、ようけ置いたる。
好きなハカイダー
最後に、お約束のこれこれ
トルクカムの動きが渋かったんは、水が入ったからかよう分からん。
けんど、駆動系ケースが割れとるさかい、換えこと。
ウエイトローラーは使いもんにならへんさかい、さらっぴんと換えことした。
ノーマルは6.5g×6個やねんけど、入ってたやつは7~8gあるようや。なんで重たしたんかよう分からん。
安もんで良かったんやけど、思てた重量が無かったんでデイトナ製の5.0g×6個を買うた。キタコのセットより200円も高い。そん代わり重さ毎に色が付いとる。
計9g軽なっりょるけど、加速はどない変わるんやろ？ 銭ほることになるやもしれんわ。
ドライブ、ドリブンプリーを装着して終い。
なかなか進めへん。
クランケケースの合わせ面をオイルストーンで修正したった。
あんじょ液体パッキンを塗り込んで、ケースを合わせる。
規定トルクで締め込んだ。漏れとっとったとこはこんなん。
たぶん、こっからは漏れへんやろ。他は分からんけど・・・
パッキンを塗り忘れたような気がすんねん。
ジェネレーター、フライホイルを付けて。
駆動ケースを付ける前にギヤオイルの換えこと。
こいつは、ドレンが付いとれへんさかい、エンジンに付ける前にひっくり返してオイルを抜いとかんと、重たてしゃぁない。
駆動ケースを付けて、スタンドも取り付け。
スタンドは４本のボルトで留めたるるねんけど、１本抜け落ちとった。
そこかどうか分からんけど、締め込んでも手応えがあらへん。きっちし、締めたらねじ切りそうや。えぇ加減で、やめとかんなあかんわ。
今回は、ハラキリですわ。
クランクケースを割りますねん。
ボルト４本を緩めたら、ステータベースが外れる。
中には、タイミングチェーンとオイルポンプが見えとる。
ほんで、黄円のボルトを抜いてポコポコケースを叩いたら、ケースが割れよる。
タイミングチェーンのテンショナがそこそこチェーンを押しとるんで、ケースを外す時に抵抗になりそうや。ほんでも、テンショナリフタを緩めたまんま固定しとく工具があれへんので、むりかり抜いたけど、大した抵抗もなしに抜けよった。
シリンダー側
ケースのあわさいには、ガスケットが入っとれへんさかい、液体ガスケットを塗ったる。
あっちこっちにスラッジも付き始めとる。
リヤタイヤ側
オイル漏れしとったとこをよう見たら、液体ガスケットが付いとれへんようや。
そら、漏れるわなぁ。
スクレーパで合わせ目に付いたガスケットを削ってたら、面の真ん中あたしがへこんどるようや。
なんでや！？
シャワーでちょっとは、こぎれいになった。
せやけど、このエンジンは駆動ケースが別体になっとて、クランクケースとのあわさいがげらい、きちゃない。
こいつも、外すことに。
エンジン単体になったさかい、結構、量が減った。
これから、オイル漏れの点検。
数日置いたるだけで、ちょこっとオイル溜まりができよる。落ちたる位置からしたら、フライ側のようや。ここのケースのあわさいから、オイルが滲んどる。
エンジンの下側だけやなしに、フライ側へも滲みょるようや。ほんで、中がコテコテやったんや。
クランクケースにはパッキンが入っとれへんさかい、一辺割って液体パッキンを塗り直さなあかんわ。
ちゅうことで、まずはジェネレーターを外す。
ハーネスのクランプとピックアップを外したら、３本のキャップスクリューを緩めて、ジェネレーターを外す。
そんなんしてる内に、お湿り程度の雨が降って来た。
その後には、珍しい２重の虹が・・・
