やっとこさ

３月に計画してたラーメンツーリングが雨で流れて、２ヶ月経ってようよう実現した。

当初は、６人ぐらい参加の予定やったんけど、今回はげらい減って３人になってもうた。この先伸ばしてもうたら、今度いつ行けるか分かれへんさかい強行ですわ。

１軒目が奈良市にある「梅光軒」。旭川ラーメンらしい。

ここには、みそ、しょい、しおの３種があるねんけど、３軒目はトンコツ味やさかい、当然しお味を注文。麺の太さが２種類から選べる（と、思う）。

 

朝から腹がづつのて、今日のメニューをこなせるか心配やった。せやのに注文してから、小盛があるのんに気付いた。あほなことしてもうたわ。

みそは、トンガラシが入っとって結構辛いみたい。

２軒目は、舌休めにお約束のソフトクリンですわ。途中にある「コメダ珈琲」へ。

 

かき氷があったら、食わなあかなんだんやけど、残念ながらまだ早かったようや。

３軒目は「やまざき屋」。厨房も含めて店員全部がねぇちゃん（おばはんもいてたような？）で営業したはった。

ここのスープは、トンコツみたいですわ。

選択肢があって、

〔スープの濃さ〕こってり、ふつう、あっさり

〔麺の硬さ〕ばりかた、かため、ふつう、やわめ（やったかな？）

〔ねぎ〕おおめ、ふつう、なし

から選べる。

注文したんは、こってり＋かため＋ふつうのハーフ（まるまる一杯は食われへん）

 

 

あかんやん！

修理完了に安心してたんもつかの間。

混合ガソリンを使い切ってしまおと、エンジンをかけっぱなしにしてた。

しばらくしてエンジンが止まったんやけど、えらい早い。こんな早よガソリンがのうなるんかいな。

タンクを覗いたら、まだ残っとる？？

キャブのドレンを緩めてもガソリンが出てきょれへんし、どっか詰まっとるみたいや。

折角組んだのにまた、バラさな。2回目は完バラせんでも要領ようでけた。

キャブのなかにガソリンがある内は調子ようエンジンが回りょるけど、のうなったらタンクからガソリンが流れ込んで来にくいみたいや。

よう分からんうちに、キャブのバルブの掃除、油面の調整や燃料コックからタンクまでエアを通して掃除したりしてたら、こましになりよった。

念のため、エンジンをかけっぱなしにしてたら、タンクが空っぽになってから止まりょった。

えらい、時間を食うてもうたけど、こんで本間に完了や。ようようオーナーさんに納品でけるわ。

 

ようよう

MJをはずしたら、こんなんですわ。

2stはガソリンにオイルを混ぜたぁるさかい、よけたち悪い。ガソリンのカス＋オイルのねちっこいカスでジェットがコテコテや。

まだこいつは新しいみたいやさい、ジェットだけで済んだようや。うっとこのベスパカーは、キャブはおろかタンクの中もえらいこっちゃやった。

外したパーツを元どおり組んでようよう形になりよった。本職やったらこんな苦労せんと、もっとすけないパーツを外すだけで済んだんやろけどね。

試運転にかかるんやけど、タンクの中にまだちょこっとガソリンが残っとる。試しにこのガソリンで始動を試みたんやけど、うんともすんともゆうよれへん。プラグはちゃんとスパークしとんのに。

やっぱしガソリンか？

この機種は、混合ガソリンを作らなあかんさい、ほんまめんどくさい。残っとるガソリンを全部抜いて、作った混合を200cc程入れた。

スターターひぼを引っぱったら、エンジンがかかりょった。

ふぅ～

 

終わったぁ。

この発電機は、混合を作んのもじゃんくさいし、排ガスは臭いし、ほんま非常時しか使い道があらへんやろなぁ。

こら 難儀な

げらい方の発電機がわんにゃ簡単にでけたことで、こいつより新し見える片いっぽに楽勝気分でかかる。

プラグの点検ですわ。

2stだけにプラグには、ちょびっとカーボンが付いとる。

掃除してスターターを引っぱったら、ちゃんと火花が飛びよった。ちょっと弱い気もすんやけど・・・

お次ぎは、キャブですわ。

キャブが見えて来るまではよかったんやけど、こいつを外すとなったら、こら難儀なこっちゃ。

エンジンが2stで軽いし、本体もコンパクトにでけとるんやけど、こいつが仇になっとる。

本体の外板がフレームを兼ねとって、外すのがじゃんくさい。外れたら外れたで、骨の無いタコみたいにげなげなになっりょる。

からもちっこいんで、せせこばしいとにレバーのリンクとかを押し込んどる。

結局、キャブを外すのにここまでバラしてもうた。

ようよう、ジェットまで辿り着いたら、あんじょうこれですわ。

 

 

一丁上がり

狭山池まつりの出しもんの整備も終わったさかい、発電機の整備に取り掛かった。

まずは、げらい方のやつから。

プラグの様子を見ようとしたんやけど、エンジンスイッチレバーを運転の位置にしたら・・・

なんかガソリン臭い！

地べたに水たまりができとる。オーバーフローしとるみたいや。

こりゃ、キャブから手をつけなあかんわ。

バルブの先っちょのぽっちが、でんでんいのきょれへん。確か、スプリングが入っとってペコペコいのくと思うんやけど。こいつは、固定されとんのか？

取りあえずは、ガソリン漬けで放置プレイ。その間にジェット類を点検する。

キャブの中は、ガソリンのカスがあっちゃこっちゃに付いとる。この様子やったら、ジェットも詰っとんとちゃうか。

あんじょう、MJもSJも詰まっとった。穴を針でゴニョゴニョ掃除して完了。

   

漬けとったバルブも何べんかいろてるうちに、いのくようになりよった。

キャブを元どおりにして、ガソリンコックを開けてオーバーフローの点検。

大丈夫みたいやさかい、スターターのひぼを引っぱったら、直ぐに始動しよった。

念のため、出力コンセントに便所の裸電球をつないだら、ちゃんと点っきょったさかい、こんでええんとちゃうぅ。

 

開催

クラシックカーさやま池ミーチングが開催された。

狭山池まつりの開催も一時、思案されたようやったけど、ミーチングも雨のため今朝になって開催の最終決定がされたようや。

天気予報では、朝から?。6時には雨が降っとった。

今年もフルーツ◆パンチさんが遠路せっかく来てくりゃはったのに、雨で残念。

の筈が、中止の連絡がなかった。

今回は、10周年やねんけど、震災の関係で参加台数がすけない。その上、この天気で来んのをやめはった参加者もいたはると思う。あっちこっちのブースが空いてた。

2輪の参加者（台数は例年とおんなしくらい）

 

これ欲っすぃ～ 荷台の2輪も涎もん。