きんのの「旧車会ミーチング」見学に間に合わすつもりで、ごそごそやってやんやけど、大人の都合で間に合えへなんだ。
ほんなCDもようよう、完成？
外観は、どないかでけたんやけど、いざ走ってみたら加減悪いことが発覚しょった。
今までは、でんでん気付へんかったんやけど、ヘッドライト球がじっき切れよる。
ライトを点けんと走る分には、問題ないんやけど・・・
この時分の原チャリには、レクチファイヤーは付いとるけど、レギュレータがついとれへん。
こいつのバッテリーがほぼ死んどるよってん、その電流がでんぶライト回りに流れとんかも？
一応バッテリーには、10Vぐらいの電圧が来とるみたいや。
ライト関係の電圧を測ったら、アイドリングで10V弱程やねんけど、回転を揚げたら15~20Vぐらいまで上がっとる。
何かの原因があるやろけど、見えへん電気関係は？？？や。
連休には、走れると思てたんが、えらい宛外れやわ。
今年も「日本旧車会ミーチング」を見んに行って来ましてん。
この日に合わせて、参加やないけどギャラリーでCD105で行こうと頑張ってきたんやけど、予定どおり間に合いまへん。
今年は、欲しいCB92が２台来てましてん。
こっちの方が奇麗で、程度がよかったわ。
初期マッハ
ちょっと変わったやつでは、
「toyo motor」製の自転車バイクらしいんやけど、なんと二種や。
永いこと保管してた、このタンデムステップを付けたいがために本体を探したはったとか・・・
こいつは、一見CZ50やけど、パチもんや。
ほんでもZ50Jに自作でフロントホーク、フレームの加工をしゃぁはったらしい。
旧車会ちゅう名がついとるけど、本来の趣旨をはき違えとんのか、許されとんのかわからんけど、新旧の二輪がおんなし場所にごちゃ混ぜで停まっとる。
わしなんか、遠慮して場外に停めたんやけどなぁ。
よんべの事故から気を取り直して、どないしたもんかよう考えた。
前にキャブのパッキンを買うた時に、特にいらんジェットセットが付いたたんを思い出した。
まさか、ニードルまで付いとらんやろと、念のためひっくり返したら、付いとったわ。
いらん筈のもんが、役にたっちょるとは思わなんだ。
曲がったニードルも材質がアルミのようで、ちょびっとづつ戻していったら、ほぼ真っすぐ戻りょった。
ちょっと傷が付いとるけど、あかん気で試してみよっと。
予定日には間に合わんけど、目処がついたわ。
きちゃなかったエンジンもブラッシングで、こましになっりょった。
ヘッドかシリンダーからオイル漏れが有るようやけど、あんましぎょうさん漏れとれへんさかい、今回はこのまんま積んどこ。
エンジンの他、外したったリヤホイール、スイングアーム、タンク、スタンドを組み付けて完成さすつもりでいてたんやけど・・・
ほぼ出来上がりの目処がついて、キャブにスロットルバルブを差し込もうとしたんやけど、ジェットニードルがけったいな形になっとる。
「へ」の字に曲がっとんがな！
一気にやる気がのうなってもうた。
アクセルワイヤーに付けたまんま、ブラブラしとったさかい、フレームに留めといたんやけど・・・
どうも錆取で、フレームを寝かしたり、ごそごそいのかしてる内になんかの下じきになっりょったみたいや。
あぁ、なんちゅうこっちゃ。
ここまで来たのに。
フレームが片付いたとこで、こんだはエンジンや。
エンジンもオイルでこねたドロやアルミの粉が噴いとる。
根ようワイヤブラシで磨くしかあらへん。
この合間にグリスと土でコテコテのチェーンも洗浄液で洗とこなあかんし・・・
容器の底にこまこい土がどっさり溜まりょる。
表面を奇麗にしても、ローラーのなかに土が入り込んどるみたいやさかい、二度洗いせんとあかんわ。
もうちょっとやねんけど、今までみたいになかなか時間が取られへん。
タンクの錆取をしたけど、花さんかじじぃの効果が弱なっとることもあって、鉄板の合わさいにまだ残っとる。
２回やってこんなもんやさかい、この辺で堪忍したろ。
今回は、底部分のみの錆を取る予定やったさかい、上の方はちょっと残っとる。
こいつらが繁殖したら、また考えるとしょ。
タンクを外したら、タンクの中よりかフレームの中が気になりましてん。
結構、錆が出とりますんや。
フレームの中は、整形した鉄板を溶接したる。
せやさかい、結構入り組んだとこがあって、奥までよう見えへん。
ほんまやったら、ブラストとかで隅まであんじょう錆の処理をしたいとこやけど、次の機会に回すことで我慢せな。
フレームを逆とんぼにしたいとこやけど、天井に吊らくるとこがあらへんさかい、斜めに寝かしての作業や。
タンク取り付け部分を下から見上げた部分。
リヤフェンダー近いとこがせばて、手が入れへん。
パイプとモノコックの接合部分や。
ここは、まだブラシで作業し易い。
ちゅうても、地べたに寝っころがっての作業やけど・・・
２ヶ月ぶりに金剛山へ行ってきましてんわ。
こないだは、山登りよかバス酔いの方がしんどかったよってん、温なって道に雪がのうなるまで待ってましたんや。
ほんでも、朝はさぶかった。
山頂は-1.5℃やけど、山よりか行く途中の2℃方が、鼻こくわ、手ちべたいわで、辛ろおます。
五合目前頃から木が白う光ってるんかと思てたら、雪みたいや。
下山してきょるもんの中に、アイゼンを提げとるもんがいとる。
そうこうしてたら、登山道がバリバリに凍っとるやないか。
まさかこの時期にアイゼンいるやなんて思てへんよってん、持ってきてないわ。
九合目あたしは、一面真っ白や。
滑らんよう気付けて、頂上へ。
今日の見晴らしは、まぁまぁや。
受付でカードに判こついてもろてたら、ようんべから雪が20cmそこそこ積ったようで、20数年ぶりとか。
こないだ来たときも、20年ぶりの積雪や言うとったんで、今年は雪に縁があるようや。
下山の準備しとったら、ワンボックスが上がってきょった。
数人がカメラ機材を提げて出てきょったんで、何事や？と、思てたら・・・
側たしのおっさんが、訪ねとるには、NHKのドキュメンタリーで金剛山の72時間を撮っとるらしい。
なんぼ、4本チェーンちゅうてもワンボックスでもここまで来れるんや。
運転手のにぃちゃんに聞いたら、きんのは雪の降り始めでどないか香楠荘まで来れたけど、さずがにこの雪でチェーンを取りに走ったとか。
帰りは、滑ってどまくれんよう踏む場所を考えもって、ゆっくり下山ですわ。
ぐずぐずしてる内に４月になってもうた。
温なってきょったんで、言うてる間にツーリングの話が出て来るんやろなぁ。
そんなんで、今回はタンクにかかりますわ。
外観は、こましやったんやけど、外してみたら裏っ側に錆が出とった。
念のため、中を覗いてみたら端っこに錆が出とるわ。
大したことないようやけど、花さんかじじぃを入れて、錆を取っとこ。
