早よ 起きや 23

半年ぶりにタンクの錆取りが完了した。

 

外っ側の錆取りで頑張った落下式サンドブラスト。

頭のてっぺんから砂だらけになるけど、買える工具はこれが目一杯ですわ。

今回のメディアはガーネットサンドを使たさかい、前の地べたが真っ赤いけになったもうた。

この後まだ、PORの「メタルレディー」で下地処理をしてから塗装が待っとる。

 

ところで、鈴木さんのボルトねじ切り問題を起こしょった愛用の「HAZET」トルクレンチ。

 

校正に出す前に店屋でチェックしてもろたら、殆ど狂てないことが判明した。ボルトに根性が無かったちゅうことで、目出度く疑いが晴れた。疑うてかんにんやでぇ。

校正代がいらんようになったさかい、店長お勧めのこましな「HAZET」コンビレンチを買うた。8,10,12,13,14,15,16,17,18,19mmの10本セットにチャリで使う9,11を足した。鏡面仕上げのやつを欲しかったけど、倍以上するさかい、よう買わんわ。

せやけど、見るからに安っぽい。

今はもう秋 誰もいない

ソフトクリーム販売所。

SRで1ヶ月ぶりに前を通ったら、やっぱし閉店。

峠では、5℃で鼻もこくし、手もちびたい。そんでも食いたいけんど、来シーズンまでお預けや。

ほんまの目的は、今日発売になった南海学文路駅のお受験用入場券。

ちょこちょこ、おばはんが車で来よる。電車が来ても昇降客がいてへんとこ見たら、おんなし目的？

今年は、はがれ落てへんシールが付いとる。本場この駅で買うたら、はなから滑らない砂付き。

いらっしゃいまし～ 外来患者

鈴木さんに続き、今日は本田カブさんが来院しゃぁはった。

症状は、リヤブレーキが鳴くとのこと。そこたら辺を走ったが、鳴くちゅうどころのもんと違ごてガッガー!!ちゅう音と共にブレーキペダルに震度が伝わってきよる。こんなん、くわてリヤブレーキ踏まれへんわ。ブレーキシューが剥がれて金属同士が擦れとる感じや。オーナーのゆうことには、中古で買うたけどさらっぴんのシューに変えたるらしい。点検もしてもろてるが、異常はなと言われとるみたい。

さっそく、ばらしてみることに。どないなっとるか楽しみや。

ブレーキロッドとトルクロッドを外したら、シャフトを抜く。

カブのシャフトは2重になっとって、内っかわはホイールが取れるが、外っかわのギヤ部分がスイングアームに残りょる。いちいち、チェーンを外さんでも整備でけるの便利。

ホイールを外してブレーキパネルを開けたら・・・・

別に変わったとこあらへん。しいてゆうたら、ブレーキドラムの内っかわにわんに深い筋状の傷があるさかい、こいつが原因の一つか？あとシューに溝が、はすかいに彫ったるさかい、これも原因？

よう分からんさかい、ドラムをペーパーがけして傷を均したのとシューの面取りをして組み付けた。

試走したら、音も振動も消えてたさかい、こんでOKちゅうことで、オーナーの下へ。

なんや これ

べスパカーのタンクステーを溶接してもろた(有)コーワオートでけったいなもんを発見！一見、セグウェイみたいなやつ。

話をきいたら電動の4輪とのこと。最近、電動自転車の取り締まりやっとたけど、これはちゃんと保安部品が付いとってミニカー登録になるらしい。（当然、普通自動車免許が必要）

ちょっと乗せてもろたけど、広っぱで遊ぶにはおもろそう。スピードは、25㎞/h程出るらしいけど、このいきおいで曲がったら、ひっくりこけそうや。

他に電動スクーターもあって、ここで取り扱うことになったようや。

早よ 起きや 22

前から気になってたタンクのステーやけど、知り合いの整備工場にスポット溶接機があるさかい、頼むつもりでいてた。気があかんさかい、溶接だけをよう頼まんので車のオイル交換と一緒にしょぉと思てたけど・・・・・。

そうこうしてたら、走行距離がえらい延びよって交換予定の距離を1,000kmも超えてもうた。このままやったらオイルが真っ黒けになってまいよるよってん、ケツに火がついてとりあえずは、タンクのステー周りだけでも完全に錆を落とした。

ようよう、ステーをスポット溶接してもろたし車のオイル交換もでけたし、一安心や。

(有)コーワオートさんありがとうございました。おかげで一歩進みました。

錆も残すとこ後ちょっとやけど、早よ片付けてしまわんと、落としたしりからちょこちょこ錆が出てきとるわ。