ベリー・ウェルダン

SRのキャブを夏仕様に衣替えしたとこやけど、試走したらプラグがベリー・ウェルダン状態やった。またツーリングに誘われてるんで、MJを元の#160に戻した。試走の時はそうでもなかったんやけど、ツーリング前に給油しにいった時はエンジン始動に一汗かいてもうた。
きんのがツーリングの日やったんやけど、あんじょう朝から汗だくもんで、集合時間ギリギリやった。200km弱の距離やけど、片道に高速を使たさかい念のためプラグを確認したら、まだ焼け気味やった。

                       

ほんで、#162へ交換。今回のツーリングではエンストはせぇへんなんだもんの、始動性が非常に悪い。近いうちに試走して調子見てみよ。

ご機嫌ななめ

４月のイベントに参加予定してたCD105は、補欠に格下げされた挙げ句、bespacarに出番を盗られてもうた。そのせえか、最近調子が悪うていかん。

                       

先月までは、どないかこうにかエンジンがかかったけど、今回はうんともすんとも言わへん。くそ暑いのになんぼ程押して走ったことか。
弱いながらもプラグはスパークしとるし、後はキャブか？ついでやさかい、ばらすことに。
詰まりは無かったけど、ばらしたおかげでそれまでどないか入っとたパッキンがガソリンで膨張したんか、入らんようになった。しゃあないさかい、無理矢理ねじ込んだけど、あんじょうガソリンが漏れてきよった。

                       

ガソリンが変質しとることもあるけど、試しにバッテリーを充電してみることに。
ほたら、なんのこともあらへん。調子ようエンジンがかかりょるやないか。どないなっとんねん！
原因はスパークが弱かったせえ？？？キャブばらして損しただけやんけ。