第三の聖地《琵琶湖》

三年前から始めたチャリの三大聖地巡り。

ここまで順調に来たんやけど、ようよう今回が締めの琵琶一や。

今までやったら、本チャン前に50〜100km程の足慣らししてた。

せやけど、今回は20km走っただけで殆どぶっつけ本番や。

それも去年のしまなみからチャリすら乗ってへん。

ほんまにこんな状態で200kmを完走でけるんか！

 

当日、大津を0600時前に出発。

 

 

日の出が奇麗や。

 

 

琵琶湖大橋が遠くの視界に入ってきた時分、北の空の雲行きが怪しい。

そないしてる内に一時間も経ってへんのに雨が降り出しよった。

雨の予想はしてたんやけど、荷物になるさかいカッパは持ってへん。

げら目のビニール袋に穴を開けて被り、急場を凌ぐ。

 

雨も止んできた頃、「琵琶湖サイクリストの聖地碑」発見。

 

 

今回も30kmを越えたあたしから、ケツが痛なりだっしょる。

 

長浜城通過。

 

 

せやけど、サラダパンは買えへん。

 

ここらあたしまでは調子よう平均25km/hぐらいで走れてんけど、しんどなってきて平均速度がおってくるし、膝も痛いわ。

賤ヶ岳を過ぎたら、2時間毎に休憩せんと、膝がもてへん。

 

高島市の並木も紅葉が始まっとる。

 

 

ここたら辺で有名なメタセコイヤ並木は、まだまんのようや。

 

白鬚神社通過。

 

 

いつもは登山用アプリで道順を確認してるねんけど、今回は滋賀県が提供しとる『BIWAICHI Cycling Navi（ビワイチ サイクリングナビ）』をダウンロードした。

起動したら道順を案内してくっりょるねんけど、縮尺がちっこておおまかな現在位置が確認しずらい。

縮尺をげらしても現在位置が表示されるんで、こっちの方が比較的使いやすかった。

便利なツールもコースからそれてまうと、正規ルートへ戻そうと必死に案内しよる。

ほんでも無視し続けたら、既に正規ルートに戻ってても、とんでもないとこまで戻そうと案内しょる。

実際はあんじょう進んでるのに、ゴールまでの残りの距離と時間が遠ざかるばっかしや。

携帯のバッテリーは食うわ、現在位置の表示はでけへんわで、使いもんにならへん。

 

何べんか道を間違いながらも、無事ゴール。

サイコンの操作を間違うて、記録でけへなんだんやけど、走行距離が187km、平均速度20km/hちょい、総所要時間約11時間やった。

予定やったら、遅ても10時間30分で戻れる算段やったけど、甘かったわ。

 

三大聖地制覇のご褒美や。

 

第二の聖地 《しまなみ海道》

淡路島に続いて、今回はしまなみ海道や。

去年より一月程時期が早いよってん、日もちょこっと長いし、さぶいのもましや。

 

決行日の二週間前の天気予報やったら、最悪の雨模様やったんやけど・・・

当日は、風も殆どあらへん絶好の天気やわ。

 

尾道から渡船で渡ってたら時間に余裕がのうなるよってん、出発地点は向島。

0630時に出発。

 

 

最初の「因島大橋」

 

 

朝日がまぶしいわ。

橋は、わんにゃ高いとこを通っとるんで、そこまでは専用のスロープを通らなあかん。

さすがちゃり用にこさえたるだけあって、勾配は緩いんやけど、目回る程くねくねしとる。

橋の近所まで行ったら、結構高い。

高所恐怖症には堪え難いもんがあるわ。

けつの穴がむずむずしょる！

 

メインコースは道路端に水色のラインで表示してくれたるねんけど、これとちゃう外周路を走ろうと思たら、地図とにらめっこしながらやないと、思いどおりいけへん。

ついつい表示どおりに走ったら、思惑とちゃうコースに入ってもうた。

 

第二の橋「生口橋」

 

 

自動車専用道の横にちゃり用の通路があるんやけど、海面から高てくわい。

 

生口島はレモンの栽培が多いらしい。

そのせえか、レモンラーメンちゅうもんがあるみたいや。

食うてみたい気がすんのやけど、そんな余裕はでんでんあらへん。

別行動の連れの話では、やかまし言う程の味やないらしい。

尾道ラーメンにレモンを入れたるだけみたいな・・・

 

まだまん先は長い。

 

第三の「多々羅大橋」

 

 

この橋の真ん中程に県境がある。

 

 

手前が広島県で、向こうっぺらが愛媛県。

 

第四の「大三島橋」

 

 

第五の「伯方・大島橋」

 

 

ここを渡ったら、問題の大島や。

この島には二つの峠がある。

外周路を通ったら、一つはパスでけるようや。

帰りの体力を温存するつもりが、また曲がるとこを行き過ぎてもうた。

峠は両方とも大したことはあらへんかったけど、いにしはこたえることやろ。

 

最後の「来島海峡大橋」

 

 

こいつが結構長い橋で、恐怖との戦いや。

高いとこがくわいさかい、ゆっくり景色をたんのなんかでけひん。

 

ようよう渡り切って今治駅を目指す。

 

駅前にスタート・ゴール0km地点の看板があるて聞いてるんやけど、うろうろ探すもんの見つかれへん。

巡査に聞いても、サイクリングターミナルの受付に聞いても知っりょれへん。

たまたまサイクリングターミナルに来てた客が教えてくれたさかい、ようよう辿り着けたわ。

「シクロの家」の壁に付けたる看板で、公のもんやないようや。

 

 

こいつを探すのに１５〜２０分もかかってもうた。

ここでデンして、とんぼ返りや。

 

大島の峠の一つは、間違わんとパスでけた。

もう一つのちょっぺんたにベンチを置いたぁる。

高速の下で陰になっとって、ぐわいがえぇさかいモグモグ休憩や。

 

 

相変わらず、非常食みたいな昼飯やわ。

 

復路も道を間違えながら、向島まで無事に戻って来れましたわ。

ちびっとだけ時間に余裕があったさかい、尾道まで渡船を使て渡ることにした。

 

 

ここたら辺には三航路の渡船が運航されとるねんけど、いっちゃん短いやつで。

料金は、ちゃりを含めて７０円。

車も１００円程みたいや。

こんな値で、営業して行けるんか？

 

無事、尾道駅付近にゴール。

 

 

走行距離；152.44km

所要時間；09:37（実走行時間；07:36）

平均速度；20.0km/h

 

40kmを越えたあたしから、くそ袋や膝上あたしが痛なるし、100km過ぎたら加えてケツ、肩、首まで痛なってきょった。

それこそ気力だけで走らなあかんくらいや。

休憩なんどしたら、再スタートでけるか怪しいもんや。

体力の無いじじぃは、どもいかん。

 

コースもメインはあんじょう表示したるねんけど、歩道兼用の自転車道を走ったら、縁石でラインの表示が見えへん。

交差点付近で表示があらへんようになるのもあって、行き過ぎてからラインが無いのに気付いて、きょろきょろして何べんも戻るはめに・・・

島の外周路を行こと思たら、ずっと地図を確認しもって走らな思いどおりいけへん。

 

次回は、琵琶湖か？

「エロいか？」の勧め その九

フロントの次は、リヤディレーラーや。

フロントと違て、鉄部分がすけないよってん錆はまだましや。

 

 

ボルト、ナット類は相変わらずの錆ですわ。

 

ちっこいネジをちまちま磨いて、こましになっりょった。

 

「エロいか？」の勧め その八

フロントディレーラーの掃除が終わった。

 

ガイドの点錆もこましになっりょったか。

 

 

しょせん見てくれだけやさかい、メッキ部分からは直ぐ錆が出てきょることやろう。

 

「エロいか？」の勧め その七

次は、ディレーラーを外した。

 

先ずはフロントから錆落しと掃除や。

 

 

プレート部分はスチールやさかい、錆が浮き出とる。

 

 

特に裏っ側が目立つ。

 

これからシコシコと錆落としや。

「エロいか？」の勧め その六

リヤも組み上がって、ほぼ振り取りも終わった。

 

最後の仕上をすんのに、振取台のセンサーだけやったら見にくい。

今までは普通のダイヤルゲージを使てたんやけど、新規導入の振取台にはオプションでゲージがある。

左右と天振を見れるやっちゃ。

ネットで注文したんやけど、コロナの影響か？「在庫有」の表示が嘘ばっかしで、３連続品切れや。

 

ようよう注文でけたとこが、２ヶ月待ち。

そいつがようよう届いた。

 

 

前後とも仕上げの振り取りが終わったんやけど、リム自体が変形しとんのか納得のいかへん結果となっりょった。

 

 

取りあえず、奇麗になっりょったんで、よしとしょ。

「エロいか？」の勧め その伍

スポーク組の終わったリムの振り取りですわ。

最近、段取りした振取台にセットして、

 

 

この手の振取台はリムをセットしたら、勝手にリムのセンターが出る様にセッチングされてるんやけど・・・

なんぼ調整してもリムのセンターが出よれへん。

 

結局、センターゲージの出番や。

 

 

反対っぺらも

 

 

ほぼ、センターが出た。

 

今回から、スポークのテンションを測るのにスポークテンションメーターを導入した。

 

 

こいつも測定値の精度がいまいちらしんで、各スポークのテンションにばらつきが出ん様に、参考値として。

フロントリムやさかい、左右の差がない筈やのにおんなし値に合わせたら、センターが狂うわ振りも出よるわで、さっぱりや。

所詮リム、スポーク、ニップルの再使用やさかい、しゃぁないか。

 

「エロいか？」の勧め その四

えぇことやないんやけど、コロナのせぇで外出が規制され、おかげで仕事が捗っりょる。

エロイカが中止になったんやけど、来年に向けて整備する時間がでけてぐあいえぇ。

 

フロントホイールの掃除が終わったさかい、組み立てにかかる。

 

 

ちょこっとは、光るようになっりょった。

ハブにベアリングの球を入れて

 

 

玉押しの調整完了や。

 

 

こんだはここへスポークを突っ込んで、

 

 

ハリネズミか、すもんの「さがり」みたいや。

当時のスポーク数は３６本もある。

 

こいつをクロスさして、リム穴へ突っ込む。

 

 

組み上がったんやけど、何やおっかしい。

スポークが長過ぎるんや。

 

リヤホイールと比べてみて、原因が解った。

あんじょう６本組やと勝手に思い込んでんやけど、ほんまは８本組やった。

そら、スポークが長なっりょる筈や。

 

折角組んだやつをバラして、再組立やわ。

あぁ、じゃんくさ。

 

 

８本組でやったら、丁度の長さですわ。

「エロいか？」の勧め その参

世間が騒がしいわ。

新コロナウイルスが蔓延しとる。

 

例年やったら、2月に入って直ぐにエロイカのエントリー受付が始まんのに、今年は遅い。

と思てたら・・・

 

イベントが中止やんけ！

レストア作業が一向に進めへんよってん、悲しい様な嬉しい様な。

取りあえず、気が楽になったわ。

 

知り合いは、来年どないしゃぁはるんやろ？

開催地の群馬は遠いなぁと、お互いに言うてたんやけど・・・

 

欠品もあるし、レストアどころか潰してもうたとこもあるよってん、このまま作業を進めよか。

「エロいか？」の勧め その弐

ちゃりのレストアは、まずFホイールから手を付けることに。

 

シャフトを抜いて、スポークをバラしてく。

 

 

いっぺん張ったスポークは、伸びとるんで再使用したら、振りが取りにくい。

せやよってん、張ったる部位毎に分けとこっと。

 

バラシが完了したら、磨くんやけど、どこまで光りょるこっちゃら？