クラッシックカーイベント

最近は、休みの日もいろいろとせわしいんやけど、今日は天気もええしツーリング気分でイベントが開催されるらしい吉野へ行って来た。
役場の近所の河川敷で「レトロカーフェスティバル吉野」が開催されてた。会場には9時過ぎに着いたけど10時からやちゅうのに空席が多かった。ちょこっと見て直ぐにいぬ予定やったけど、そこそこ集まるまで待つことにした。                        

結局10：30まで待って期待してた２輪はトラが1台ポッキリ。愛想なしや！

殆どが国産車でこないだの「狭山池まつり」で見かけた車が何台か来てた。

最後は、お約束のソフトクリンでしめてうちへ。

やいと据えたろか！ その６

リアショックを交換することにしたんやけど、どこのメーカーにしょうか悩んだ。
とりあえずは、メインスタンドが使われへんようになったらあかんさかい、ノーマルと同じ長さにすることとした。
ショップの店員にあれこれ聞いたけど、よう分からんええかげんな説明やったさかい、色くそが一緒のキタコ製に決めた。

ショックが入荷したんで比べてみた。ノーマルと一緒の245mmの筈やけど、実寸は15mm程長い。

取り付け後、スタンドを立てたらリアタイヤが接地するかせんかギリギリのとこや。



タイヤ交換の時は、同サイズにしとかんとスタンドを立てても単車が勝手に動きょるさかい気付けんとあかんわ。
まあ、車体カラーに合うとるしえぇとしょ。
試走した感じはよう分からんけど、硬なっただけみたいや。しゃぁけどバンク角は深なったの確か。

やいと据えたろか！ その５

とりあえずは、目標を達成でけたが、余裕で３桁台をキープしたい。
試しにプリーフェイスとプリーボスの間に入ってるシムをランプレートの裏に入れてみた。
結果は
１　最高速度
　速度　　104km/h
　回転数　8800rpm

鼻くそ程やけど、最高速が伸びた。
人間ちゅうやつは、一つ手に入ったら欲こいて更にえぇもんを欲しなるようで、３桁までのタイムをもっと縮めたなってきた。
それとリヤショックを交換することに決めた。