こないだ、スクーピーを洗車したときにサイドカバーが欠けてんのに気付いた。
こっち側は割れてたやつを修理して、塗装したばっかしやったのに。
原因は、ショックが底突きしょってマフラーが当ったんか？
マフラーのそれらしきとこに形が付いとる。
そんなげらい悪い道を走った訳やないのんに、根性なしのショックや。
こないだ、スタッドボルトリムーバーのなか子を店屋にあった分だけを買うたんで、これを使えるやつだけを外しますわ。
インテークパイプのM6×1.00ボルト。
こいつは、機嫌よう外れてくれよった。
こっちは、デフケース用M8×1.00。そこたらへんで、よう使たるM8は、ピッチが1.25mmやねんけど、こいつは1.00mmやねん。
これも固て、リムーバーが滑りょる。
ケースの根元を見ても、ケースにねじ込んだるように見えるし？
おもっくそ回すのんも、ちょっとくわい。
もしかして、スプラインが切ったって、叩き込んだるかもしれんし・・・
ボルトが5本あるんで、バカになってもえぇような中程のやつの根元にCRCを吹いて、ちょこっとしばいてみた。
何か、ボルトがへっ込んだような気が。
裏っ側を見たら、やっぱし頭が出ばっとるやおまへんか！
無理かり回さんで良かったわ 
ボルトの根元にスプラインが切ったって、ケースに打ち込んだる。
リムーバーをねじ込んで、しばいたらナット代わりに使えて、ボルトが変形せんで、えぇぐわいや。
後は、M7用のなか子が入るのを待って、M7ボルトをいわしたらなあかん。
ベスパカーのスタッドボルトを抜くのにやっぱし、工具を頼んだ。
こつがくる前に火炙りの刑執行用のストーブをあんじょしとかな。
かなり芯が減っとんのか、あんまし炎が出よれへん。
さらっぴんの芯を買うのももったいないさかい、取りあえずは芯を引き出すことにした。
ここまでバラしたら、キャリアから芯を一旦引っこ抜く。
かなりちびっとる（と、思う）。
つでに、芯の先っちょをハサミでカットして、クリーニングのつもり。
上へずらして再装着。
20mm程出よったと思うけど・・・
火を点けたら、こんなぐわい。
こましになったかもしれんけど、芯を探した方が無難や。
さらっぴんが、まだ手に入るんか？？
