ドナーが現れたところで、臓器の摘出にかかった。
エンジン単体ちゅうもんの補機類が付いたままやさかい、結構じゃまくさい。
ある程度の部品を取り外してから、オイルを抜いたんやけど、ヤバい感じ。オイルに水が混入したように白濁してる。ひょっとしたら、使われへんパーツがあるかも・・？
とりあえずは、頭から順に摘出して行った。
最後のクランクを取出すには手間がかかる。以前、工具店で見つけたクランクケースセパレーターがまたもや活躍した。
必要な臓器がひととおり摘出し終わって、カム、ロッカーアーム、シリンダー、ピストン、クランクの点検にかかる。
一時は心配したけど、一応は使えそうや。よかったぁ。
