会津若松と裏磐梯

レンタカーを借り一路会津若松に。
駅前の駐車場に車を置いて、市内循環ミニバスの一日券を購入。
まづは白虎隊が自陣したところへ。長い階段が目の前に迫って
これはと思ったが、世は金次第。有料のエスカレーターがあった。
10何人かのお墓に線香をたむける。
1日観光バス券は便利だったがやはり時間的に結構無駄が生じる。
意外と各観光地には無料の駐車場があるので、車で回っても良かったかも。
でも知らないところをカーナビ相手に巡るのも大変だろうとバス利用としました。
鶴ヶ城は思ったより大きくて、天守閣には登りませんでしたが石垣や庭園は
広くさすが徳川家の流れをくむりっぱなものでした。

裏磐梯の五色沼を目指しました。相変わらずきれいな水を湛えていました。
吾妻スカイラインを通り吾妻山の火口湖を見たいと思いましたが、5時過ぎには
ゲートを閉めるからと警備員制止されて火口湖がみえるところまで
登るのは諦めました。
福島市まで九十九折りの道を駆け下り福島ICから郡山まで。
　走行距離は２５０Kmで満タンにして戻したガソリンは16リットル弱でした。
7時前の新幹線で東京に戻ってきました。

郡山泊まり

今朝は5時半に起こされて、6時前に自宅を出発。
土曜日の早朝ということもあり、空いた道を気持ちよくドライブ。
大分空港7時40分のANAで羽田へ。
東京駅から新幹線、ちょうどお昼には郡山に到着。
もう半世紀近く前に来たことのある郡山ですが、
記憶も朧ですが、まったく違っていました。
こうなるとなつかしいなんて事は有りません。
はじめてきたのとおなじです。
日本中何処だって50年も経てば姿は変わるものです。
でも駅前通りに面して、当時もあった柏饅頭で有名な柏屋さんの
お店がまだあり感激ものでした。
当時ここから会津若松を経由して、電源開発の有名だった田子倉ダム
を見学にいったことがあります。ずいぶん奥まった地域でした。
大きなダムに圧倒された記憶は鮮明なんですが、往復の道中はあまり
記憶に残っていません。

今日の午後は主催者が用意してくれたバスツアーに参加。
リニューアルなった野口英世記念館にもいきました。
先人の偉業を改めて思いしらされました。意外と身長はなかったのですね。
153cm 当時でもやはり小さい方だったのかもしれません。
アメリカ、欧州、アフリカとまわりは大男ばかりの世界で、
寝る時間も惜しんで研究に没頭していた姿が思い浮かばれました。

夜地震を感じました。本場の地震？結構長く感じたのですが、
こちらのひとはあまり、驚かないようでした。これも旅の経験でしょう。
明日はレンタカーを借りて観光の予定。

明日からWW WPX CW

　今度の週末はWW WPX CWです。
　今朝のSSNは急低下して27です。はたしてコンテスト
中のコンディションはどうなんでしょう？

　私はあいにく朝一番の飛行機で羽田を経由して郡山市
に出かけます。
　大いに皆さん楽しまれることをお祈りします。

　朝方のクラスターを見ていますとWでは6mのＥスポが
出ているようで現地はもう夜になっているでしょうが
たくさんの国内ＱＳＯのレポートが上がっております。
　一昨日夕方６ｍでＥＵが聞こえるというレポートがあ
がっておりましたがこちらでは聞こえず、昨夕は開けな
かったようです。
　
　今２０ｍではＪＴ６５でＥＵ，ＡＳロシアの局が見え
るのですがコールしても返事がありません。
　Ｗ方面とＱＳＯしているところを見ると彼らのアンテ
ナが西を向いているか、片パスかもしれません。
　早い時間にＷも見えます。こちらはコールすると返事
があるところをみると西側へのパスは終わっているのか
もしれません。
　２０ｍバンドをサーチしてもＳＳＢやＣＷではほとん
ど信号は聞こえないのですがＪＴ６５を見ているとＷの
西海岸やＴＩなども見えてきます。
　ほぼいつでもどこかが見えているのはちょっと時間が
あるときＱＲＶできるのはいいものです。

AO150*に思うこと

　AO150＊の運用もそろそろ終わりに近づいてきました。
　改めてHPをみてこの催しが世界的に受けて多くの局が
楽しんだことが伺えます。
　今朝現在Total QSO 556,213 Unique calls 73,310は
驚きました。
　私はまさかslot競争があっているとは露知らず、各局
3バンドできればいいということでやってきました。
　そのため上記のURLを見に行ったのは2,3日前が初めて
でした。
　JAの最多Slotsは184とは！！！ちなみにこのSlots争い
を知って同じバンドでもMODEが違えばOKというのを知っ
て特にDIGI　MODEを追いかけ始めてやっと39Slotsです。

　昨年のARRLのW1AW/P,ロシアの冬季オリンピック関連
そして今回のスペインの連盟のこの仕掛け。世界中の多
くの局が楽しんでいます。
　その原因のひとつがBach upしている仕掛けではないか
と思います。いやが上にも競争精神を掻き立てる仕掛け。
　今回のスペインの連盟はわずか11局がALL BAND,ALL
MODEでの運用。運用するほうも大変な努力をしてサービ
スに勤めてくれたのですがすごいことです。

　振り返って我がJARLの90周年記念アワード。まったく
盛り上がりを感じません。あいかわらず井の中の蛙的発
想です。
　昨年の社員総会のときに2020年の東京オリンピックの
時何か記念運用をする気はあるのか、準備を進めるため
に会員からアイデアを集めるなど初めてもいいのではな
いかと質問したのですが、当時の専務理事はオリンピッ
クのロゴを使用する許可を取るのはものすごく面倒だな
どと返事をしていました。その専務理事も今は変わって
いますが。

　今のJARLでは悲しいかなスペインの連盟のような催物
の発想力もないし企画する力もBackupするシステムを構
築する力もないでしょう。
　でも会員のなかにはそれらを専門とする方も多くいる
でしょう。呼びかけをして力を結集すればスペインなん
かに負けない企画も生まれるのではと思います。
　まだ遅くはないでしょうから今度の社員総会で東京オ
リンピックを記念する一大イベントを企画するよう提言
してみようと思います。

でも残念ながら聞き置かれるだけに終わりそうな予感が
します。

昨夜から今朝のDX

　午前中からお昼過ぎまで15mや20mで必ずどこかが
聞こえていたJT65の信号もほとんど聞こえなくなり、
コンディションは夏型に移行してきたようで、夜間ハ
イバンドでEUが聞こえます。

　AO150関係はQSO表を作り、まだQSOできていない
バンドでコールが見つかると追いかけておりましたら、
AO150Uの除く１０局と３バンド以上でQSOできてい
いました。Platium Awardの対称になるようです。
　
　JG8NQJ/JD1が20mCWでCQを出していました。Wの
クラスターにレポートが上がっていました。まだ
20mではQSOしていなかったのでコール。6mでできる
ことを願っておりますが、パーシャルDATAに入って
おればいざというときに役立てばなんて虫のいいこ
とを考えております。
　
　今朝5時過ぎ17mSSBでTN/CT1FJZがEUやWのパ
イルを捌いておりました。ご本尊はちょっと弱い。
コールを試みましたが、直後に引っ込んだのかまっ
たく聞こえなくなりました。
　しばらくしたらまたお出ましで、今度ははっきりと
聞こえます。やはりWやEU相手のようですがたまにJA
にも返事があるようですのでコールしてみましたら、
拾ってもらえました。17mSSBではNEWです。これまで
も何度か聞きましたが、ナンバー指定をしておりコー
ルできないことが多かったのですが今朝はFreeでよか
ったです。
　DXCCでの取り扱いはどうなんでしょう。

第４回社員総会の招集

　昨日JARLより６月１４日に行われる第４回社員総会の
召集の通知が郵送されてきました。
　議題は２件あり、第１号議題は平成２６年度決算の報
告、第２号議題は役員選任の件のふたつです。

　決算の報告はもう済んだことの報告ですから、いまさ
ら異議を唱えてもどうしようもないことです。しかし
昨年かなり赤字が減少して改善した決算が再び赤字が大
きくなってきていることは糾さねばなりません。
　２千万円台の赤字は想定内いうのが昨年の返答でし
たが今年の報告では４、１５８万円正味財産が減少して
おります。来年度の予算書を見るとついに正味財産の残
高は１０億円を切っております。
　収入の大きな部分を占めている会費収入を上げるため
に、９０周年を記念して会員増強キャンペーンを９００
万円かけて行うという。
　それだけの効果がでればいいですが、もっと根本的に
JARLに入会してのメリットを作り出す地道な努力が必要
なのではないでしょうか。キャンペーンをはれば一時的
には増える効果はあるかもしれませんが、すぐに退会に
なってしまうことが繰り返されてきております。
　以前はしきりにバンド防衛やバンド拡張に連盟はハム
の団体として交渉に熱心だったこともあります。
　８０mバンドの細切れ状態、１６０mバンドの国際的に
見ても劣る狭さ。また太陽光発電に伴うノイズ発生に対
する規制強化など国に対して力を発揮することは期待で
きないのでしょうか。
　最近はこれらのことがJARLの力でこうなったというこ
とがまったく聞かれなくなりました。
　まだ先のことと思っていた新しいスプリアス規制にし
ても今もっている機器がはたしてこれから先つかえるの
だろうかという不安を会員は持っているとおもいますが、
そういったことへの対応はまったくありません。「会員
の皆さんこうなんですよ」と先取って解説するといった
積極性もまったく感じられません。
JARLの最も誇れるメリットはQSLカードの転送業務で
しょう。
であるならば、カード転送を必要とする会員を育てなけ
ければなりません。そのためにはやはりHFを楽しむハム
を時間はかかりますが育てていく施策を取る努力をしな
ければならないとおもいます。
90周年記念アワードで高い申請料をとるより、豪華賞品
を提供してカード交換をする必要性をいやでも煽り、会
員だとこんなに特典があるぞというのはどうでしょう。
　こういったなんとなくJARLはアマチュア無線の守り神
的雰囲気を作り出す努力があってこそ会員も増えてくる
のではないでしょうか。ただこれ景品にするから会員に
なってくださいではどうなんでしょう。景品ほしさで入
会は甘すぎると思います。

　さて今回の社員総会ではまた次の第２号議案でもめそ
うな予感がします。
　地方本部長の死去に伴う選挙の次点候補者の繰上げ
当選に対する選任です。
　社会一般常識からすると当然繰り上げ当選は当たり前
のことでしょうが、当たり前でないのがJARLの社員総会
です。全国理事選で当選した候補を否認したり、関係な
い地方の理事候補を否認する中心的役割をしたご当地の
地方の理事を選任するかどうかという皮肉なことになり
ました。
　わたしは選挙でそれなりの票を獲得しているのですか
ら選任されるのが当たり前と思っております。

　これから送られてきました資料を精査し、総会での質
問書をまとめたいと思いますが、このブログをお読みの
会員の方でこれは聞いて置けというご意見質問がありま
したら@jarl.comでご連絡いただければお打ち合わせをし
たいと思います。ご意見をお待ちしております。質問書を
送る期限がありますのでご意見は6月4日までお願いしま
す。　

AO150*を探した一夜

　昨夜は９時過ぎからワッチをはじめました。
　１２mでEUがこの時間聞こえます。
　CWでEA6VQという局を見つけました。なんとなくコー
ルがにているので呼んでみました。
　変な自慢ですが今のコールサインに変わって４６年
になりますが、いまだサーフィックスがVQAという局に
逢ったことがありません。いつの日にかめぐり合える
日が来るか楽しみにしております。
　多くの国でコールサインが順番に発給されることが
普通のようですがここまで発給されるほど局数が多くな
いということだと思います。

　AO150関連では１１局は一応やることができたのです
が、ひとつの局とモードが問わないが３バンドでQSOす
るという課題はあまり進んでいません。
　２バンドできてリーチの掛かった局は８局ほどありま
すのでなんとかできないものかと表を作って追いかけて
おります。昨夜はV,T,Gとできて前にできていたO,Iを含
めると５局できました。
　あとリーチが掛かっているのはA,R,H,Nですからなん
とか６局以上はできそうな感じになりました。

　昨夕６mでネットにJG8NQJ/JD1がアップされておりまし
た。ずーと狙っていた鳥島です。
　北海道から関東方面では聞こえるようですが、こちら
ではまったく聞こえてきません。
　長く聞いていましたが、ちょっとだけCQ UPが弱く聞こ
えてきただけでとてもQSOできるレベルではありませんで
した。これから６月いっぱい島にいるという情報でしたか
らチャンスがあることを願っております。

市内で外泊

　昨夕から１ヶ月前に開業したJR大分駅のJR九州ホテ
ルブロッサム大分に宿泊してきました。
　市内にあるホテルに宿泊すると言うのは初めての経
験です。
　いい経験だからと娘からのプレゼントでした。
　ホテルはJR九州の有名な「ななつ星」の設計者水戸岡
氏の設計ということで、部屋のデザインなどはかなり
凝っていました。窓には障子があり障子の桟のデザイン
は「ななつ星」のデザインに似ています。
　宿泊客のターゲットは旅行者ということでそれほど広
くはなく、ビジネスホテルよりちょっと大きいかなとい
う感じでした。
　ツイン部屋で朝食付きでふたり￥１６，０００はいい
ところでしょう。屋上の露天風呂の入浴券も着いており
ました。

　夕食を駅ビルに仙台から進出した牛タンの店に出かけ
ましたが、外に並んで順番待ちの状態でした。４番目ぐ
らいだったので３０分ほどの待ち時間で夕食にありつけ
ました。このフロアーには多くの食べ物屋さんが軒を連
ねていましたが、土曜日の夕方ということもあってかど
このお店も多くの客がいました。
　まだ珍しさもあるからかもしれませんが、客足は多い
ようです。こんなに大分でも人出があるのかと思うほど
ですが、この駅ビルが建つ前は皆さんどうしていたのか
と思ってしまいます。

　近くにある大分市の中心街は郊外の駐車場のある大型
施設にお客を取られ、困っているというどこでも起こっ
ている現象に打つ手もなく過ぎてきました。
　こうして駅ビルが建ち、多くのテナントが入居し、軒
を連ねるとどこからともなくお客が集まるのをみると、
　中心部の駐車場もない商店街が打つ手がなかったので
はなく手を打たなかったのではないか、なんて考えなが
ら順番待ちをしていました。

　結構豪華な朝食を済ませて、駅ビルの屋上庭園を散策
して車で帰宅すると朝帰りってこんな感じだったのかな
ーなんて思ったり。

JARLの転送業務

　JARLの理事会報告にこれまでQSL転送の配達をしてい
たヤマト運輸から配送の引き受けを拒否されたと発表
されています。

　詳しいことは今度の社員総会で質問すれば分かるかも
しれませんが「一部会員から同社への執拗なクレームに
より、突如同社から今月（平成２７年５月）下旬発送分
の引受けを拒絶される事態になった」と掲載されていま
す。
　どんなクレームがあったのか、その責任がヤマト運輸
にあったのかなどまったく不明ですが拒絶するという強
いことになるとはよほどヤマト運輸としても耐えかねる
事態になったものと想像されます。

　本当にごくごく一部の会員のなかに偏狭的なQSLカード
ヘのこだわりがあることはかも知れないと妙に納得して
いますが、そこまでこだわるのかという気持ちです。
　
　こういう社会常識の枠からはみ出していると思える会
員がいるのも趣味の世界だからなのでしょうか。
　一緒にいるのが恥ずかしい気持ちです。
　もう少し緩やかに楽しもうよ。

アサギマダラをおって姫島へ

　南の島から本州に渡ってくる大型の蝶アサギマダラが
羽根を休めるために国東半島の先にある姫島にたくさん
来ているというニュースがあり、今朝から出かけました。
　2時間ほど掛かり連絡船の出る伊美港につき、車は駐車
場に入れ、人間だけ乗船しました。

　まずは腹ごしらえと特産の養殖車えびのフライ定食を
いただきました。
　これからアサギマダラを見に行くと食堂の人にどのく
らい時間が掛かるか尋ねました。
　歩いて3,40分掛かるがよければ車で送っていくといわ
れその言葉に甘えました。
　朝出かけに姫島村役場のHPをみたら午前8時現在５００
頭が群れていると出ていましたが、日中になると少なく
なるということでしたが、結構乱舞とまでは行かないか
もしれませんが好物のスナビキソウの蜜を吸っていまし
た。
　アサギマダラはここ姫島の浜辺に自生するスナビキソ
ウの蜜を吸って十分に栄養を蓄え日本の各地に飛んでい
くそうでマーキングした蝶で調べたところ１３日間で
１２００ｋｍ飛んで北海道の函館の西で発見されている。







　かわいい写真をいっぱい取りたかったのですが、愛用
の一眼レフは重そうなので、今回はSonyのミラーレス一
眼をもっていったのですが、これは失敗。
　日差しのもとでは液晶画面が見えず、適当にシャッタ
ーを押してみましたが、肝心の蝶は写っていないのがた
くさんありがっかりでした。割と狭い範囲にスナビキソ
ウが群生しています。

　これから本州方面に飛んでいって子孫を残し、世代交
代したアサギマダラは１０月中旬には南の島に渡る途中
今度は島の反対側に自生するフジバカマの蜜を求めて立
ち寄るとのこと。