スクーターの旅その４

今日は３日目、今回の旅も最終日である。　相棒は、昼までに家に帰りたいとかで６時頃には宿を出て行った。　一度起きると眠れないたちなんで、見送れなくて悪かったな。　二日間楽しませてもらったよ、ありがとう。　ヤツの旅のコーディネートは、いつも楽しませてくれる。　小生は、別に急がないので、８時頃にゆっくり起きて朝食。　宿のご主人から、同宿の方から近所の見どころ等聞いて、まずは朝早くから開いている「ぽっぽ牛乳」のソフトクリームを食す。　宿からは近くて便利。　濃厚なソフトは￥３００也。　その後、新しくできたという「南相木ダム」を見学に。　当然、川筋や釣り人のチェックはお約束であるが、そちらばかりに気を取られているとクラッシュしかねない。　千曲川本流は、鮎がポチポチで、改修のせいか川床が上がっていて釣りには難しそうだ。　相木川では、水量は十分で、渓流竿での釣り人が数人。　フライマンは、居なかった。　暑さのせいか、思ったよりも釣り人は多くない。　ライダーであるが、フライマンでもあるので、こういう走り方はもう癖になっている。　次回に訪れた際には、情報収集が役に立つのだ。　　さて、南相木ダムは、ロックフィル式の立派なものだった。　下流の小さなダムは、何度か行ったことがあるのだが、まったく規模の違うサイズ。　エメラルド色の水は、ものすごくきれいで、ダムのスロープは美しい。　この傾斜とギャップだと、DHライダーでも下れないだろうな、、、　この後、しばらく道をもどってR１４１に出るがしばらく行ったところで渋滞。　そういう時は、狭いが旧道を利用する。　案の定、スイスイでR２５４に出て、いつものラーメン屋へ到着。　１１時４５分だったので、ちょっと並んでいるかと思ったら、ラッキーなことにすんなりと入れた。　ここの詳細は、別途アップしますので。　食後は、まったく混まないR２５４を帰り、６時前には帰宅。　途中、オイル切れなどでホームセンターへ立ち寄ったり、ゆったりと帰ってこられたので、渋滞の高速道路をトロトロと帰るよりもずっといい。　標高はずっと下がっているので、アクセルの吹けも良し。　今日は２５０キロの走行、で三日間のトータルは７５０キロ。　良く走ったものだ。　平均燃費は３２Km/リッターというところか。　楽しかったけれど、小排気量車のつらさを痛感した旅だった。　次回はもうちょっと大きいので行きたい。

スクーターの旅その３

ツーリング二日目は盛りたくさんだ。　涼しい大峰峠を下ると、またジリジリと日差しがきつい。　ヘルメットをかぶる頭がボーっとしてくる。　でも、山間の日陰の道を登って行くとまた涼しくなる。　そして、久しぶりの女神湖への道に入る。　上りの角度がきつい！　掃除完了のエアクリーナーでも歯が立たず、道の端を悲鳴を上げながら少しずつ進むBW'S。　観光の車に抜かれながら「ちきしょ～」なんて思う。　こういう時は、大きなモデルに乗りたい。　にぎやかな道ばたでおやきを食べて、さらに上りは続く。　途中、標高1850mや1950mの表示を見ながらまだ上る。　たてしな山７合目は、2000m近くありそうだ。　ちょっと下がったら、今回の最高地点である大河原峠へ。　標高2097mの表示に、「よくここまで上ってきたものだ」とBW'Sを見る。　ここからの下りでは、荒れた舗装路で緩んだか、エアクリーナーボックスのボルトが無くなっているのを発見。　予備のボルトで止めて、相棒に追いつく。　今日の宿、「こっつぁんち」（一泊二食￥４，８００＠野辺山）までは、またまたジリジリと暑い日差しに焼かれる。　「野辺山の朝夕は涼しい」という情報に期待したい。　時間はすでに４時前、昼食が１１時だったから、当然腹ぺこである。　夕食までのつなぎに、ビール２本、缶チューハイ１本、それにおにぎり一個とつまみが少々をコンビニで買い込む。　これが少なかったと、後から後悔した（酒飲みだからしょうがない）。　夕食後、外に出てみれば星だらけ。　これを「満天の星」というのだろう。　山が近くないので、空が開けていて実に大きい。　流れ星もいくつか見えて、しかも寒いくらいに涼しい。　大通りからちょっと入ったところなので、静かなのもいい。　昨日の朝は、１３度だったというので、窓開けはちょっとだけにして寝るが正解だったようだ。　

スクーターの旅その２

今朝も晴天である。　昨日ばらして掃除しておいたエアクリーナーを組み上げて調子をチェック。　まずまずのようだ。　実は、買ってからまったく掃除をしていなくて、汚れているか？とは思いながらやらなかった。　理由は簡単、通常のオートバイに比べて、クリーナーボックスに到達するのが大変（スクーター整備に慣れていない）。　実に、１８本のボルト、ネジ類を取りカバーをはずして、その上無理矢理引っ張らないと出て来ない。　しかも、カバーの隙間から覗きながらの作業である。　整備の師匠（相棒）に半ば強制されながら。　洗剤で洗ったフィルターの乾燥が目的で一晩置いたが、昨日はとても気力が無く、元気な朝のうちに気合いを入れて「何とか」やっつけたという状態。　結果、上り坂でのエンジンの吹けも良くなり、その後は快調であった。　ありがと。　さて、「今日のルートはちょっとキツい」という相棒の言葉通り、宿を出て間もなく県道２７４（大町～池田町）の道はすごかった。　幅員2.5mとの表示とダートに近い荒れた舗装路である。　車体を寝かせた状態では、車とのすれ違いは不可能。　トレールならいいが、１０インチタイヤでは路面のうねりにハンドルを取られるし、短いサスストロークでは腕へのショックがすごい。　その上、エンブレ無しのオートマでは、タイトコーナーのたびにハンドブレーキでスピード調整。　一応トレールの相棒車（前１６後１４インチ）は、どんどん前へ。　ハンデが大き過ぎる！　１１時に道の駅で早めの昼食だったが、途中の大峰峠からの北アルプスは絶景だった。　画は、道の駅隣にある「もえぎ亭」の手打ちうどんのつけ麺（￥５５０）。　いつもと違って「並盛り！」である。　ただ相棒が注文を間違えただけであるが。　少ないので、夏野菜おやき（￥１６０）をバッグに入れておく。　麺のコシが強くて、なかなか美味しかった。　おやきは、ちょっと外した。　面白いのは、蕎麦は一切扱っていないこと。　ここからは、さらに標高が上がっていくことになる。

宿から北アルプス

初日の宿泊は、大町のぽっぽの宿（一泊二食付き￥４，８００）である。　相棒のSは、安くて居心地の良い宿を探すのが実にうまい。　この宿も、ヤツが何度も泊まっている宿で、小生も２度目。　宿代を安く上げて、その分長く遊べる、そして何よりその分美味しいものをたくさん食べる、これが一番だと思う。　今回は、大型オートバイに乗る若者達が多くにぎやかだった。　前回悩まされた「いびき」は、部屋を我々だけにしてもらい解決。　こういうところも、融通がきいてありがたい。　ここはスキー場なので、回りにあまり光が無く、星空を眺めるのにも好条件、流れ星も見えて、しばらく夜の散歩を楽しんだ。　画は、宿一階の談話室から見えた鹿島槍。　スキー場の山の向こうに、ちょこっと頭を出していたので、G3のズームを思いっきり使って撮影。　ちょっと無理していて、三脚も無しなので、写りについてはコメント無しでよろしく。