昨日のフォーミュラE。
UXでも放送ありましたが、BS朝日のハイライトを録画しました。
UXは映らない時があるので、確実に映るBS朝日を選びました。
ハイライトだと思ったら、いきなりクラッシュ。
ゴール直前で。
トップ争いの2台が接触。
棚ぼた的に3位を走っていた車が優勝。
片山右京さんは「その位置で頑張っていたからこその優勝」と。
その後、スタートからのハイライトが映りました。
テスト走行を見た時、ラジコンを思い浮かべましたが、レース中もそれは共通。
ただし、だんだん慣れてきました。ギアがあって、シフトチェンジの音がするのは不思議な感じでした。
最高速度は200km/hまでいかないようです。画面表示の速度計では。
市街地コースだから、そういうコース設定にしているのかもしれません。
F1レーサーだったドライバーもいるし、チームオーナーが有名人とか、そういう注目点も。
マシンの乗り換えというのは、結局バッテリー交換が大変だということでしょうね。
今後、どんなふうに展開していくのか、2戦以降もチェックしようと思います。
UXでも放送ありましたが、BS朝日のハイライトを録画しました。
UXは映らない時があるので、確実に映るBS朝日を選びました。
ハイライトだと思ったら、いきなりクラッシュ。
ゴール直前で。
トップ争いの2台が接触。
棚ぼた的に3位を走っていた車が優勝。
片山右京さんは「その位置で頑張っていたからこその優勝」と。
その後、スタートからのハイライトが映りました。
テスト走行を見た時、ラジコンを思い浮かべましたが、レース中もそれは共通。
ただし、だんだん慣れてきました。ギアがあって、シフトチェンジの音がするのは不思議な感じでした。
最高速度は200km/hまでいかないようです。画面表示の速度計では。
市街地コースだから、そういうコース設定にしているのかもしれません。
F1レーサーだったドライバーもいるし、チームオーナーが有名人とか、そういう注目点も。
マシンの乗り換えというのは、結局バッテリー交換が大変だということでしょうね。
今後、どんなふうに展開していくのか、2戦以降もチェックしようと思います。
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