EVでのレース。フォーミュラE。
参加チームの中にスーパーアグリ・フォーミュラEがありました。
ドライバーはまだ決まっていないようです。
マシンの写真を見ると、かっこいいです。
エンジンがないから、その分デザインがしやすいのかも。
バッテリーをどうするのか?
私が予想(空想)していたのは、交換方式。
ピットインして、クルーの方が外して、新しいバッテリーに交換。
バッテリーの制限はかけずに、クルーの人数を制限する。
例えば、バッテリー交換は二人だけとか。そうすると、チームによっては力士かレスラーかというような大きな人をスタッフにして、容量の大きなバッテリーを入れるとか。
あるいは、チームによっては軽くて容量が小さいから、ピットインが増えるけれど、軽量を生かしてラップタイムを上げるとか。
実際にはマシンを2台用意して、ドライバーが乗り換える規定。
マシン自体もチームごとの差はないみたいで、何が差となるのかは、ドライバー次第?
テレビ中継がどうなるのか。
9月からのレースです。
参加チームの中にスーパーアグリ・フォーミュラEがありました。
ドライバーはまだ決まっていないようです。
マシンの写真を見ると、かっこいいです。
エンジンがないから、その分デザインがしやすいのかも。
バッテリーをどうするのか?
私が予想(空想)していたのは、交換方式。
ピットインして、クルーの方が外して、新しいバッテリーに交換。
バッテリーの制限はかけずに、クルーの人数を制限する。
例えば、バッテリー交換は二人だけとか。そうすると、チームによっては力士かレスラーかというような大きな人をスタッフにして、容量の大きなバッテリーを入れるとか。
あるいは、チームによっては軽くて容量が小さいから、ピットインが増えるけれど、軽量を生かしてラップタイムを上げるとか。
実際にはマシンを2台用意して、ドライバーが乗り換える規定。
マシン自体もチームごとの差はないみたいで、何が差となるのかは、ドライバー次第?
テレビ中継がどうなるのか。
9月からのレースです。
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