ハスラーのグリップコントロール

　スズキの新しい軽自動車。
　ハスラー

　4WDにグリップコントロールという機能があります。
　雪道でタイヤを空転させて動けなくなるケースを防いでくれるようです。

　新潟市内でも20cmくらい積もると、そういうクルマが見られます。
　空転しているのに、ぐんぐんアクセルを踏む。力ずくで出ようとしているのだと思います。
　しかし、駆動輪の片側が空転すれば、反対側にパワーはいかなくて（デフの仕組み）、虚しく空転するばかり。
　ハスラーのグリップコントロールは、発進前にスイッチONにしておけば、
　『スリップが発生した車輪のブレーキ制御を早め、グリップ側の車輪に駆動力を集中させることで発進をサポートします』とHPに説明が載っていました。

　アクセルワークでかなり防げる空転なのですが、今はそういう技術を話題にする機会がないのでしょうね。自動車学校でも教えないでしょうね。AT限定だと特に。

　MTを選べるグレードも複数ありますが、MTにはグリップコントロールがつきません。何となくそれはわかります。

　最低地上高は2WDが180mm、4WDが175mm。
　ESPはGとXに装備なのですが、Gの5MTには付きません。だから、グリップコントロールもないのですね。

　雪国新潟でのヒットはどれくらいになるでしょうね。楽しみです。