かなり激しい揺れで、信じるものは救われない

１１月14日（木）　天気　曇り　南東の風　　

９時５０分出港　帰港１３時００分　気温９℃　水温.℃

　釣果　”０ ”
　　　　

　これからは出港出来る日が少なくなり、出港出来る日が貴重となる

のだからそういう日は無駄にすまいと考えていた。

　天気は曇りだが、風も４ｍ/Sｓらか２ｍ/ｓと落ち着いてくるので釣りが

出来そうな気配だ。

　問題は波高だが「現在の波高１．２ｍ」というから、これも時間とともに

治まってくるだろうと考えた。それに行くポイントは風裏だからバッチシだ。

　家を８時に出て、出港時間は９時３０分と見込んで慌ただしく準備をする。

　問題のエンジンの調子が気になるが、降ろしてから念入りに回転数の

上がり具合や音などをチェックし、間違いなく３気筒全部フル回転して、

快調な事を確認した。

　そのため予定より少し遅れた９時５０分に出港し、目的地に向かう。

　思ったより少し風が強いのが気になるが、いずれ少しづつ治まって来る

だろうという見込みを立てる。

　目的地に向かう中で風が弱まるどころか次第に強くなってきて、

着いたら「なんじゃこの風は！」というくらい強く吹いている。

　波も１．２ｍどころか１．５ｍは確実にあって、かなり揺れが激しい。

　大丈夫、今に治まるさ、と思いつつも少しづつ不安が大きくなってくる。

　風が強いのを考慮して錘を６０号にして第一投目を降ろす。

　しばらくしてアタリがあったが、錘が重いせいかアタリをとる

タイミングが微妙でアワセ損ねたような感じで餌を２/３以上も盗られて

しまった。

　ん～ン鯛のアタリかどうか判別不能だなぁ。ま、少しは活性も感じられる

ので次に期待して・・・・・。
　
　それにしても風が強い、秒速７～８ｍ位の風だなぁ、こりゃ。

　また仕掛けを降ろすが今度はさっきより強いアタリがあって糸を送り

ながらアワセのタイミングを計り、アワセをくれると掛かった。

　大きくは無いがゴンゴンと引くのを感じる事が出来たが、鯛にしては

ゴンゴンの引きがおかしい、もしかしてフグ？

　上げて見るとやっぱりショウサイフグだ。結構大きめなので万一の

ボウズに備えてキープをしておく。
　
　次の仕掛けを投入しようとしたが、波や風がさっぱり治まらない。

　治まらないどころか強くなる一方で不安になって来た。波も既に２ｍを

超えている状況だ。どこが風裏だ。

　いつまでも天気予報を当てにしていてもまずいと思い、いつもの帰港

準備も無く餌や錘も着けっぱなしで帰港することにした。

　一目散で帰港しようと思ったが、こう波が高くてはスピードも上げられず

波を一つづつ一超え一超え超えて行くしかない。とほほ！

　天気予報をあまり信じちゃぁいけねぇという見本だなこりゃ。

　結局片道４０分の行程を１時間３０分もかけて帰港した時には疲れてしまった。

　今日は何のために出港したのかさっぱりわからん羽目になってしまった。

　今日の教訓は天気予報は信じるべからずだなこりゃ。

　そうです。どこかの宗教団体と同じで信じる者は救われないのです。

誘いのテクニックが効いて

10尾の真鯛


2尾喰っちまった残り

１１月２日（土）天気　晴れ　南東の風後南の風　　

９時５０分出港　帰港１５時４０分　気温１６℃　水温.℃

　釣果　真鯛　足の裏７、手の平３、計１０尾
　　　　釣友　５３cm、３５cm各１尾、足の裏～手の平４、
　　　　　　　カナガシラ３尾（リリース）計９尾

　次第に風が強い日が増え、釣行出来る日が少なくなってきた。

　そういう意味では今日はまたとない釣行日和で、釣り人なら考える

ことは同じと見えて周りは大賑わいの状況だ。

　こちらも満を持して出港すべく早めに出港準備をして釣友を待つことに

しようとしていたら釣友も予定の３０分も前に到着した。

　これで予定より早く出港出来そうだ。

　気温が７度前後とあってかなり寒く、ディーゼルエンジンの予熱

スイッチを入れて始動に備える。

　しかしエンジンは始動するにはしたが、いつもとは違う変な音だ。

　もしかして３気筒のうち２気筒しか点火していないのではないか？

　一応動くが、加速が極めて鈍いしスピードも上がらない。

　走っているうちあったまってくれば点火するだろうと考えて、

はやる心を抑えきれずに出港してしまったが、結局は途中でさらに変な

エンジン音と船体の大きな揺れを感じて止むなく引き返すことにした。

　風が強いので桟橋に着けるのに苦労してモタモタしたり、ロープを

ドライブに巻きつけたりとアクシデントを連発しながらもなんとか桟橋に

着けた。

　帰港中に「ＨＥＬＰ！」の電話を掛けておいたいつものメカニックが

来る直前、再始動を試みたら３気筒全部動いてるような音がする。

　やっぱりそうか！沖の方ではエンジンがかからない最悪を想定して

再始動を試みなかったけど動いた！

　えてして医者が来ると患者が急に元気が良くなるような具合で、

メカニックの手を煩わさずに回復したのは良かった。

　早速再出港をし、いつもよりスピードを上げてポイントを目指す。

　途中、最大のエンジン回転数まで噴き上げさせてMAXのスピード

が出ることを確認してほっとする。

　ポイントについて仕掛けを降ろす。

　餌盗りらしいアタリもあったが、２０分程で真鯛の足の裏サイズを

釣り上げる。１０分後には２枚目も来た。

　んーん、この調子だとそれなりに釣果が出そうだなと期待が膨らむ。

　お昼過ぎに釣友が「来た！来た！」と声を上げ、竿をしならせて

巻き上げている。

　手ごたえはかなり有りそうで、４０cmは軽く超えそうだと言う。

　タモを準備していると私の竿にもアタリが来た。

　釣友の５０cm以上ある大きな真鯛をタモにかけて上げ、今度は

自分のアタリをものにすべくアワセをくれる。掛かった！

　一人にアタリが出る時は他の仕掛けにもアタリが出る事が多いので、

油断は禁物だ。

　ああいう大物が俺にも来ないかと期待を膨らませて竿を握るが、

アタリはいつも小さめだ。

　リリースサイズを２枚も釣り上げ、サバフグを釣り上げ、ハリスを

二度も噛み切られ、餌を盗られての苦戦ではある。

　釣友も釣り上げてはいるが、いつものペースとは言い難く、

カナガシラ３尾、真鯛のリリースサイズ２尾、サバフグとそっちも

苦戦しているが、３５cmくらいの真鯛を釣り上げ、足の裏、手の平と

合わせて６枚程釣り上げた頃そろそろ帰港時間が迫って来た。

　私はいつに無く調子が良くて、大物こそ無かったが師匠から教わった

誘いのテクニックが効いて、上に誘い上げると追って来て喰ってくる。

１０枚ほど釣り上げて、少ない時間の割にはなんとかカッコもついた。

　帰港の船足と私の心は何とはなしに軽い感じがする。

　病気治療のため、これから１０日程は釣りにも行けないが今年は

後何回行けるか？