さらば、楽しき遠征。また現実に戻るぞよ

さて二日間に渡っての遠征も、もうすぐおしまい。

ＪＥＪＵが降りてきた。大分ニューカラーに置き換わってきたな。旧カラーの退色の酷い奴もいるので早晩塗り替えられるだろう。

ＯＲＣはようやくテイクオフロール。

ＪＴＡは空手号。ＷＬにはアマミノクロウサギが見える。

インタミからはイースターがデパーチャー。韓国に向け帰っていく。

ドメタミからは０番からタクワンがデパーチャー。

そして梅干し丸がアライバル。

そしてＢ８が追いかけるように降りてきた。
大分暗くなって、撮影どころではないので、中に入るか。

旅のラストはＦＤＡ。

ＦＵＫ→ＦＳＺへ。今日は何色？

緑号でした。緑11号はお初です。これで未搭乗はあと4機。

ヘッドレストカバーもみどりちゃん。

でも安全のしおりはピンク。

そしてプッシュバック。ターミナルが遠ざかっていく。

光がにじんでいる。泣いてるわけじゃないよ。窓のせいだよ。

ＲＷにラインアップし一路ＦＳＺへ。

ここで今回の旅程のおさらい

静岡　－大阪　　高速夜行バス
ＩＴＭ－ＮＧＳ　ＡＮＡ　Ｂ７３７－８００
ＮＧＳ－ＦＵＪ　ＯＲＣ　ＤＨＣ８－２００
ＦＵＪ－ＦＵＫ　ＯＲＣ　ＤＨＣ８－２００
ＦＵＫ－ＦＳＺ　ＦＤＡ　Ｅ１７５
ＦＳＺ－アパート　バス

美保、奄美に続き今年３回目の遠征も無事終了。今回は天候もよく、３戦２勝。
ぜひ年内４回目の遠征も、晴れますように。

次はどこに行こうかな。

CUAにドラゴソ

さて福岡に降りてデッキでの撮影を開始した私。九州時代から福岡の夕方って、あまり撮影したことがない。ドメタミは午後逆光なのだ。

デッキで撮影会するが、結構陽がない。ファーストショットはＳＫＹ

そこへＡＰＪが降りてきた。

続いてＤＬＴ、ン？ウェストタキシーウェイには見慣れぬ奴が、ずーっとホールド。アライバル機とデパーチャー機で混雑している。さすが福岡だ。

ＦＤＡの水色号がプッシュバック。渋滞の中へ突入か。

ようやくＳＫＹがラインアップ。

そしてデパーチャーのＡＰＪ

先ほど降りたＡＰＪがタキシー。ＡＰＪの2機並びだ。

そしてピッカリが撮れたＡＮＡのＢ６。大分暗くなって、西の空が茜色。

そしてようやく中国聯合航空がラインアップの順番。

中国聯合航空は中国のＬＣＣ。今年8月から福岡に初就航だったか。

スリーレターＣＵＡをデカデカと書いている。中華系には珍しいか。

一方こちらは常連のＭＵ

そしてキャセイドラゴソ。

キャセイパシフィックの色違いに成り下がってしまったドラゴソ。ドラゴンマークが懐かしい。

お、私を五島福江から送ってくれたＯＲＣ。ありがとー、いってらー。

さあまたフライトだ。福岡に向かってＧＯ

さて五島福江での撮影を終了し、保安検査場から中へ。

行先は福岡。

ターミナルからエプロンまで徒歩でシップへ向かう。

乗り込むぞー。今度のシップは８０１Ｂ

Ｌ１ドア横のコウモリマークは、カステラでお馴染みの福砂屋。

前回よりさらに後ろの席に乗る

窓の外にＴＷＲが見える。

そしてタキシーアウト。エンドに向けバックトラック。

ＲＷ３５からテイクオフしクライム。島々が見える。

レベルオフした頃ＣＡさんがアメを配ったので一ついただいた。よく見たらＯＲＣカラーのアメ？お土産にもっともらえばよかったなあ。

福岡の北にある壱岐の島まで北上しライトターン。壱岐空港が見える。この空港のおかげでＯＲＣの機材更新が滞っている。滑走路長が足りず、ボンＱ４が使用できないのだ。町は滑走路延長を嘆願しているが、県が拒否しているとの事。とばっちりを受けたＯＲＣは中古機導入しつなぐらしい。
県はボンＱ４にして、離陸重量をクリアするためＰＡＸ数制限を行えばよいとか、訳の分からないことを言っているとか。２７人のりのボンＱなんてどこの会社が飛ばすかよ。
余計な話をしてしまったが、北から進入したシップは無事ＦＵＫにランディング。
オープンスポットに着いてバス移動なので、また撮影をと思ったが、バス待ちはならぬ的なオーラを感じ、すぐにバスへ。

バスからはいろいろな機材が近くに見える。

そして新１タミの仮設ゲートから外へ。ゲートはいちいちスタッフが開錠するのだ。

外へ出ると、懐かしのデカ看板

で、ドメタミセットバックの真っ最中。１タミ／２タミ南が閉鎖され３タミがドメタミとなっている。

地下鉄の入り口。そのうちターミナルビルに飲み込まれるのかな？

今一度中に入ると辛子明太子の書割が。シュールだ。
さあ、少し暗いがデッキへ行ってみるか

五島福江の展望デッキへ、いざ

五島福江ＦＵＪで撮影を開始した私。もうすぐ次の便がやってくるので、デッキへ。

何やらデッキへ続くドアは、それを感じさせない関係者以外立ち入り禁止的な風貌。

ドアを開け階段を登ると、デッキへ。結構広いな。が鉄の格子は撮影制約ありだ。

しばらくするとＲＷ３５ランディングのＯＲＣがＴ１からエプロンへ

２機保有するもう１機の８０１Ｂだ。

先ほどと異なり北側のスポットへ。

結構乗ってるな。
五島福江線って、結構な搭乗率だと思った。

しばらくするとエンジンを始動し、デパーチャー

Ｔ１からＲＷ３７エンドへ。

デッキから３７エンドは見えない。木々の影に隠れているのだ。エンジン音だけが頼り。機体が見えたとき既にエアボーン済み。

どこに行くのかな？

２機とも上がるとしばらく飛来機は無い。一旦昼食のためターミナル内へ。トイレに行く動線に綺麗なポスターが。

休憩をはさみ再びデッキへ

先ほどと同じ８０１Ｂがランディングロール。

エプロンに入ってくる。


しばらくしたら小型のＣＩＲＲＵＳが入ってきた

８０１Ｂとは逆の南側のスポットへ

するとラジオから、場所が違うよーと。

８０１Ｂエアボーン後、一旦ＲＷに出たＣＩＲＲＵＳは

北側のエプロンへ入り直し、スポットＤへ。エプロンが二つあるんだ。気づかなかった。

再び８０１Ｂがやってきた。今度はこれに乗るのだ。

１日でＯＲＣ所有の２機とも乗ってしまう。計算通りだ。

さあ中に入ろう。

ついに来たぜ、五島福江。しかし空港からは出ないぜ・・・

長崎からついに五島福江にやってきた私。エプロンに降り立つ。

初ＯＲＣはＪＡ８０２Ｂだ。

お世話になりました。

ターミナルまで徒歩で移動する間にも撮影は欠かさない。

ターミナル入り口には看板が


一旦ターミナルから外へ。

ターミナル真正面駐車場側にはへんなオブジェ。コイスルツバキ？

南国っぽい風景だな。

これもなんだかよく分からないが、南国っぽい。


ターミナル北側から１枚。

こうみると近未来的？


ここはツバキ推しなんだな。

ターミナルを通り過ぎ、南側に行くとＴＷＲが。

もうすぐ８０２Ｂが出発なので、ターミナルとＴＷＲ間の駐車場で少し撮影する。

ＲＷ３５なので一旦ＲＷに入りバックトラック。

Ｕターンし、テイクオフ。乗せてくれてアリガトー。またいつか。

さてターミナルに戻るか。

出発カウンターはこんな感じ。

どこの空港にも書割ってあるんだな。

速報 入間基地航空祭

２０１８年度入間基地の航空祭に出撃した。実に２８年ぶりの入間。

老体にむち打ちトライアーYSが機動飛行。

救難デモが復活。

そして話題のカブキ号や

圧巻のシルバーインパルスなど

見どころ満載の航空祭ネタ、画像整理次第スタート予定。しばしお待ちを

飛ぶぜオリエンタルブリッジ！FUJへ

さて長崎空港ＮＧＳのターミナル内に入り、保安検査場を通過する。向かうはゲート1．南のはずれ。

ゲート１付近はこんな感じか。

行先は五島福江ＦＵＪ。

壁にはＯＲＣのシャレオツなポスター

待つことしばし、先ほど上がったボンＱが戻ってきた。そして

歩いてシップまで。これよこれ、歩いて飛行機へ、いいねえ。

もう少し近づいて１枚。いよいよボーディング。

逆光なのが少し残念だが、撮影できないわけではない。

ＯＲＣロゴアップ。

そしてボーディング。今回はＡ側席。窓からはこんな感じ。

少し後ろを向くとメインギアが見える。

恒例の「安全のしおり」撮影。－２００は国内ではＯＲＣの2機だけだ。

エンジン始動し、タキシーアウト。エンドへ向かう。

ランチェンしてくれたおかげでＲＷ１７デパーチャー。ターミナル含めエプロン、大橋を１枚に収めることができた。

機内は、やはりＡＮＡ機のような雰囲気。
軽い振動でクライムを続ける。しばらくしてレベリングしたと思ったら、すぐディセンド。

レフトターン中に港が見えた。

一瞬ＲＷがみえた。ついにＦＵＪに来たぜ。

もうすぐタッチダウン。

ＦＵＪにはターンパッドなんて無いようで、ＲＷ途中で勝手にターンしてバックトラック。エプロンを目指す。

ＰＡＸは我先に降りていく。機材が重いので最後に降りる。振り返り客席後部を撮影。

ＣＡさんは１名。乗機する際、ポストカードにフライトログをお願いしたのだが、

飛行機マニアだと言うことが分かったのか、フライトコースのリーフレット新品と、ポストカード、ステッカー、しおり、などをセットで準備してくれていた。感謝感激、ＯＲＣさんありがとう。お礼を言いつつ降機する。

20周年号にこどもチャレンジ号、空恋まで！ついてるぜ

引き続き早朝のＮＧＳから。

ＳＫＹの２０周年記念塗装機がタキシーアウト、エンドを目指す。

そしてテイクオフローリング。

ようやく生きてる姿を捕獲だぜ。

羽田に向けいってらー。いつか乗りてえなあ。

続いてＪＡＬのＢ３もプッシュバック

更に８０２Ｂがデパーチャー。

続いて昨晩ＩＴＭから乗ってきたＢ３がプッシュバックＩＴＭへ帰っていく。

ＰＢＢにはデカデカとイラストが。

そして軽々とテイクオフ。

２機目のＯＲＣもデパーチャー。一気に出払ってしまう。

ラインアップアンドウェイト。

更に東京行のＢ７がプッシュバック。

おやあ？ノーズノース、ランチェンか？

するとＩＴＭからアライバル１番機が。なんと「こどもちゃれんじ号」

前日に綱引きしていたが、この日はラインイン。

こちらも生きている姿を捕獲だぜ。

続いてＳＮＪがアライバル。と同時にＢ７がデパーチャー。

ＳＮＪは空恋だ。

ＨＮＤから到着。

島原そうめん。長崎ではないかい。ついてるなあ。
スペマ３連発。

さてそろそろ時間だ。中に入ろう。