さらば静岡空港また来る日まで

さて午後になり、寒いし、雨も降ってきたのでそろそろ撤収をと思っているのだが

90ANが降りてきて

ターミナルへ。このあとOKA行きとなる。

次に15FJが降りてきた。おっとT4で離脱し、展望デッキ前をタキシーバックしたのか。

FDAは短距離着陸が得意だよなあ。



そして90ANがOKAに向け上がった後。

OKAから77ANが降りてきた。

90ANと入れ替わりで、このあとCTS行きとなる

そして寒い中、雨の中待っていると、香港シャトルが降りてきた

香港のLCC

A320Neoだけど旧塗装


13
スポイラー立ててるの大好きマン

さて、ここで終わりにして撤収しよう。

静岡駅に戻るためバス停に並ぶ

5分ほどでやってきたバス

意外と利用者少ない・・・

さて静岡駅まで一休みして、帰ろう。

次はどこに行こうかな

静岡空港 13FJお見送り

再び西の展望台に来たわけだが、13FJが全然動かない

ちょうど、サイテーションが降りてきたところ、タイミング悪いよ。

そしてRW30から降りてエプロンへ

ターミナル西側の地区に入ってきた



すかさずそこへタンカー

サイテーションに給油のようだ

また13FJはホールドショート。もう1機降りてきた。

ゴールドがFUKから戻ってきた。

ようやく13FJがラインアップ



おかえりー

13FJローリング開始
13
燃料は左右別々に入れるのか？

本当はゴールドが降りる前にターミナルに戻ろうと思っていたのに、想定外だ。

ターミナルに戻り、CTSからのANA機を捕獲



スポイラー立ててるの好き。

再び静岡空港西側展望台へ

さて、2機目の羽衣6をお迎えして、一息つくためターミナル内へ

誰？航空グッズショップ前のポップ。

ゆるキャン△。アニメか。

ちゃばこ自販機発見。

１Ｆに降りて、そこから外へ

階段には１５周年のロゴ

13FJのデパーチャーを撮るため、再び外に出る。

就航航空会社のリストが貼られる出入口。

どこから見ても、どこかが欠ける少し残念。

開港当時のターミナル

増築されたターミナル部分。

そして再び西側の展望台へ。するとセスナが止まっている。嫌な予感。

そして15FJがプッシュバック

やっぱり・・・かぶる

セスナの翼端が重なってしまう。

タキシーアウト









ホールドショートする15FJ。全然動かない・・・

4機目のスペマも羽衣６

さて、寒さに耐えられず、ターミナル中であったまっている私。

目の前にはシミュレータ



何やらあやしい帽子も用意されてる。

と、油断していたら、先に紹介したヘリに上がられてしまった・・・


デッキには撮影スポットが

この日は天候が悪くあまり利用されていない・・・

デッキは撮影用穴が3つしかないため、争奪戦。だからあまり利用しない。

そうこうしているうちに、JEJU出発のお時間

プッシュバックし、準備完了

グランドスタッフに見送られタキシーアウト



続いて福岡からFDAがアライバル。

この日4機目のFDAもスペマ

T5から離脱しエプロンへ

羽衣６スペマは2機。前回のFUKで初遭遇したのだが、その時はスタボサイドしか撮れていなかった。

ここで初めてポートサイドを捕獲。羽衣６が3名ユニットと初めて知る・・・

おや？JEJUの前にFBSのサイテーションがラインアップしてる。
18
どこ行くのかな。とFR24追いかけたら南の海上を遊覧飛行かテスト飛行か？グルグルしてた。

そして続いてJEJU機がテイクオフロール。

いってらー

2機目のスペマは羽衣６、3機目はJEJU

さて、3番目のデパーチャー機がプッシュバックした朝の静岡

3機目は福岡行きの2便目

3機目もE175のFuel Burn Improvement Package2。この日はすべてこの仕様だった。

そしてタキシーアウト

いやはやかなり冷たく強い北風、クロスウィンド10kt

3機目も無事RW12エンドへ。

16FJは羽衣６スペマ機



ポートサイドは富士サクラ・・・



スタボサイドは霧島レイ

福岡に向けいってらー

寒さに耐えられず、というのもあるがここからは到着機が続く。RW12エンドで着陸機は遠いので、ターミナルに移動。
石雲院デッキが使えないのが痛い。

歩いてターミナルへ戻りデッキへ。

しばらくするとJEJUがアライバル

あれれ？T5で出られたかった？FDAなんてT4から離脱する猛者もいるのに。

おかげで左右きちんと撮れるや。

T6からエプロンに入ってきたJEJU機もスペマ。

この時点で4機中3機がスペマの撮れ高。

寒くて一旦中に避難。

そして油断が、後悔を生むことになる。

脱衣シーンを堪能

引き続きFSZ静岡空港から。

15FJがタキシーアウト12エンドを目指す。

FSZはレディオ空港なので、航空管制官は居ない。空港の状況、管制指示は情報官が無線で伝達し、操縦者が判断する。

なので、クリアドフォーテイクオフ、ではなく、ランウェイイズクリアと伝えられ、機長の判断でＲＷへ進入・離陸を行う



ＣＴＳへ向けてテイクオフ。

15FJの離陸を見届け、エプロン方向に目を向けると

ヘリのクルーが出てきて、脱衣開始。ローター先端のカバーを外す

意外と、すぽって抜けるんだな。

もう1名は機側からステップを上る

リアのエンジンフェアリングを開ける。

一番大きなカバーが外される

ほぼ全裸。今は新日本ヘリコプターが所有しているんだ。海保から払い下げられることもあるんだ。

脚立が登場し、テイルローター周りの作業。脚立にもレジ番号が記載されており、このヘリの装備品の模様。

側面のエンジンフェアリングも開けられヌード祭りか・・・

再びタンカー登場



ピューマの給油口はそこか。

そして福岡への2便目がプッシュバック。

ゴールドジェット堪能だぜ

さて曇りながら逆光のRW12エンド展望台で撮影を始めた私。

09FJは出発の準備を終えた

そしてタキシーアウト

もう少しオーバー目に撮ればよかったか？やはりう〇こ色に・・・

特徴的な外側に広がったWL

APSCだと100mmで真横はギリになる近さ。もう一回り大きい機材は標準レンズでOKな場所。

なのでアップも撮れる。鼻先の色味が違うのは、ボディの退色が進んでいるから。

岩手さちこもアップで。

RW12手前でホールドショート

そしてラインアップ

RW12へ。ちょうど日が差してきた。

RW上はAPSC500mmでもこのくらいだ。

そしてローリング開始。FUKへいってらー。

JET　A-1タンカーが来た

とりあえず連射。なんだろ？かっこよく見える。

続いてCTS行の15FJがプッシュバック

こちらはスペマではないが、春色のローズピンク。

こちらもヘディングwest

展望台の先端まで行くと、ちょっと駐機機材が見える。

そしてタキシーアウト。

いざ静岡空港へ

さて静岡での仕事が金・土の二日と見積もって臨んだ出張。予想外にはかどり(笑)金曜日のみで終了。土曜日がフリーになった。そのまま帰ってもよかったが、せっかく静岡にホテルも予約しているし、超久しぶりに静岡空港でも行ってみるかと、確信犯。

ちょうどチェックインし夕食を済ませ部屋に戻った時、FSZからメルマガが届いているのに気づき、何気なく開くと・・・ショック石雲院展望デッキが入れない？・・・
ちょうどイベントにぶち当たってしまった。どうしよ。ターミナルのデッキは撮りにくいし・・・

そしてFDAの初便から捕獲するため、朝一のバスに乗る。新静岡駅から空港へのしずてつジャストライン。

しずてつの長距離バス。成田行きには乗ったことある。夜中に静岡駅を出て、早朝成田空港着で便利だったんだよなあ。

そしてバスが来た。

なんかワクワクする。

ターミナルを出るとすぐ真正面にJR静岡駅が見える。

途中、何度も見に行った桜のスポット横を通過。え？このバス南回りだったんだ。

個々の桜を見ることができてラッキー。
そして程なくFSZに到着。さてどうしよう。

とりあえず飛行機が見えるところに。09FJ見つけた

15FJは少し撮りにくいな。
東のデッキがだめなら、西のデッキへ行くしかないかな、とRW12エンドへ。午前逆光なんだよなあ。金色がう〇こ色になっちゃうかなあ。

途中SACCハンガー前を通る。レオナルドヘリのメンテが行える日本の拠点だ。

少し歩いて展望台に到着。静岡に住んでいた時は、車で来ていたんだよなあ。

空港側はこんな感じで、ターミナルと飛行機は見えない。

SACCやFDAのハンガーの死角に入っているのだ。

真正面には東側の石雲院展望デッキ。当初はここでの撮影を予定していた。

目の前にはカバーに覆われたピューマ。このレジって海保だったよな。

しばらくすると09FJがプッシュバック。

黄金の國いわて号。いつのまにかこちらも女性キャラに乗っ取られてる。

FSZの朝一便はFUK行き。

ヘディングWEST。
FSZは降りRW30、上りRW12がデフォな変則運用。よっぽど風が強くない限りこの運用を貫く。

さて、超久々のFSZ。この日のFDAは4機中3機がスペマの大盤振る舞い。あたりの日だ。

スペマ天国関空３

いよいよ上海浦東から関空トランジットのネタも最終回。

キャセイのA350がテイクオフ

追いかけるように春秋のbooking.comがテイクオフ

PVGから一緒に移動してきたナカーマ。同じく一緒に移動してきた吉祥の赤いやつは先に帰っていった。

ここで搭乗ゲートに向かおうと思ったら

エンブラエル？

天津がＥジェット飛ばしているのか？海外勢のエンブラ見るのは久しぶりだな。台湾のマンダリン以来かも。

エアぷーさんもいつまで見られるか

大公報号がテイクオフ

山東の転がりを最後に撮っていたら、ボーディングのアナウンス・・・あれ？優先搭乗終わってら。

急ぎ足でゲートをくぐりPBBへ

29MCは今年2度目だな

座席はF側

TGのタキシングが見えた

そしてプッシュバック。

出発準備中に深圳が見えた。太陽が沈む。

そしてタキシーアウト。

おっと、吉祥の赤の片割れ、Chinese Red Peony　ではないか。この日の吉祥は3機がスペマの大盤振る舞いだった。

カーゴ地区にはKEのB44F

そしてUPSのB6F

ん？なんでこんなところにピーチ？

おっと開口部がシーリングされてる。リースバック待ちなのかな？13VA、元バニラの機体がまた1機消えようとしている。

この日は一日ガスっていて、大阪も町も霞んでいる


さて、次はどこに行くのかな。

スペマ天国関空２

さて上海から帰国し、関空におりたdemodori6

SFJの320NEOが羽田からやってきた。

HNDへのフライトは2度目の29MCにお願い。できればCEOが良かったんだけどなあ。その理由は後程、

そこへまたも吉祥航空がスペマ

Werdery号・・・意味は？分からん。

某ヤ〇ルトか？

そして白装束のThai AirAsia　X

で、今回の目玉

A380だ、

エミレーツ運航のA380がアライバル

Destination　Dubai号

これ撮りたかったんだよねえ。ガラス越しだけどゲットだぜ’

CXの350が行った後

更に上海航空の大公報(Takungpao)号


このスペマもお初かな





プロップの音がするなあと思っていたら、海保のSAABがやってきた。

SQのB781は地味に1000機目スペマ

CZの321はノーマルだが

KEのA350は現状2機(8597/8598)。最近B781でニューカラーが出てきたので、これから増殖するA350がどうなるのか注目だ。もし新造機もニューカラーで出てきたら青い350はレアキャラになるな。
20
いやん、深圳とかぶった。

一方のアシアナはオボロの３３３だが、いつまで見ることができるか。こちらも早晩レアキャラになる。

更に、LCCも再編。エアソウルは、エアプサンと共にジンエアに統合されるとのうわさ。

目が離せない韓国航空業界。消えるデザイン、生まれるデザイン、撮れるときに撮っておけ！で撮り続けるのだ。

行かずに後悔より行って後悔、撮れるときに撮っておけ、この2つの格言は守らねば(笑)

それにしても1.5時間でこのスペマ数は半端ない。ラッキーすぎるよ。

スペマ天国関空１

上海から帰国し関空に降り立った私。
関空経由にした理由、表向きには一番安かったからだが、本音は関空で撮影時間を確保できるから・・・

まずは久しぶりのカタール・・・うわ近い、レンズ選択間違った。

乗り継ぎ時間2時間確保したので、1.5時間くらい撮影できる。最もガラス越しだが・・・

となりにいた四川がテイクオフ

山東がアライバル。中国路線が多いか。

FDXのB6Fがテイクオフ。WL無が少し残念。

ここからはエアプサンのNEO

T-WAYの旧塗装

エアソウルと、韓国便が続く

そこへ吉祥のスペマがテイクオフ。オリエンタル・ルビー号

ああ、被った・・・

そしてPVGから運んでくれたA320neoが再度PVGへ

いってらー

キャセイの77Wを挟んで
14
JEJUのスペマ。Zanmang　Loopy号

更に、Loongのスペマ

19th Asian Games号








約1.5時間で７～8機くらいのスペマを確保・・・次回も関空スペマネタ。

PVGからKIXへ

さてPVGから帰国便に乗り込んだ私

プッシュバック開始

サヨナラPVG,サヨナラChina

直行便ならPokemonだったのか・・・惜しい

先ほど歩いたゲート６７のPBBが見える。

タキシーアウト



惜しかったなあ。ちゃんと全景撮れなかったよ。

ルフトのA350がAOG。エンジンカバーまでかけられてて・・・

となりの誘導路に深圳航空

ん？

いくら通り道でないとはいえ、穴が開いているのはいかがなものかと。

そしてテイクオフ。TWRが見える

そしてピットファイアの訓練場？

東の端っこにハンガーが見えた。

向こうに見えるのは河？

機内食を食べて一休みすると

あっという間にディセンド・・・ＫＩＸへ

Bランに降りて1Tへ

1Tの一番北までタキシーバックし、さらに裏側に回り込む

関空のSpot.1へ。スポット1番はお初です。

お隣は四川航空。四川料理は辛かった・・・

今回も関空トランジットで羽田へ。その理由は次回にでも。

2度目のPVG

１年半ぶり２度目のPVG。上海浦東。

展望デッキ名はないのですぐ中へ

ガラス越しの撮影を開始・・・がガラスの平滑性や色、汚れがイマイチ・・・

ボケボケ・・・

それでもMUのスペマ

春秋のスペマ

エティハドのスペマなど、カラフル。

エアチャイナの350って初めてかも

前回利用した吉祥。今回もスぺマだ。でも乗らない

となりには、先ほどのBooking.com機

NRTに来なくなって久しいエアロフロート。プッシュバックしそうなので待っていたのだが

となりのキャセイが先にプッシュバック

ふさがれた

更にエバーがアライバル

あろうことか目の前に・・・

時間切れで撮影できず、後ろ髪をひかれながらゲートへ。

すでに優先搭乗は終わり、続々とPAXがボーディングしていた・・・

そしてボーディング。今回はANAのA320neoで帰国

となりにはルフトハンザのB4

そしてプッシュバック。さらばChinaまた来る日まで。

入間ネタの途中ではございますが、ガンダムを捕獲しましたの

入間基地でのC-1サヨナラ公開ネタの途中ではございますが、3/21連休の谷間、年度末で忙しいのに会社は休暇奨励日。、査定とか年度末で色々やらなくてはいけないことがあるので朝から出社。しかーし、昨日勃発したギックリ腰の痛みもあって仕事がはかどらない。午前でやることやったので、午後は帰ろう・・・腰痛いし。

JALのA350、ワンワールド・リバリー・・・じゃなくて、ホワーイ？なぜここにいる？・・・

午後順光だから・・・じゃなくて・・・CTSに向けて16Lをテイクオフ。南風運用かあ・・・いやいや家帰れよ。

ADOのB735は軽々目の前でローテーション。

最近はSNJが、Spot.56使うのか。ほほう。いままで南風運用ではSNJを撮影することは殆どできなかったので吉報だ。

Spot.56といえばADO。場所を取るなとSNJをどかしてスポットイン・・・ではないよな



16LからはITAがテイクオフ。

そのうちアリタリアカラーに戻るのだろうか？

WL大好きマンとしてはB763WLがドメに入っているのは裏山ですぞ。

ん？KMQ行き？ヤンバルクイナ号が行く。

772もあと何年見られるのか。

767のコックピットを流用するため、不自然なデコのラインが特徴のB777。

ADOが3機視野に入るのは初めてかも。ちょっとANAの尾翼おじゃまかも

78K、B787-10でGEエンジンを搭載するドメ機。

さて時刻は15時前、FR24を見ていたら西からの便のセパレーションが必要以上にとられたのがわかった。

16L使用の都心ルートが始まる。

南風時の15時から2時間程度、22/23から16L/16Rランディングに変わるのだ。

西からの便が続々ラディング。

私はこれを待っていたのだよ。南風運用の場合、西からの便はRW22ランディング、目的の機材は1TのSpot.21にブロックイン、となると1Tデッキからも3Tデッキからも撮影できない。そして到着は1530頃。
唯一、都心ルートになったとき2Tデッキから降りを捕獲することができる。1Tデッキで転がりを撮ることも可能だが、逆光であること、北側を回ってしまったら撮影できないリスクを考えると、選択できる唯一の撮影場所といえよう。

そして目的のシップが降りてきた。

ガンダムジェット

このままUターンして目の前を北上することを願ったが、そのままG-TWYを通り1Tへ行ってしまった。ポートサイドは別デザイン、リベンジしなきゃ。

続いて降りてきたSQのB787-10を撮って撤収。

ガンダム捕獲のためだけに来た羽田なのでした・・・腰痛いから帰ろ・・・

さあ東京に帰るぜ5 新滑走路✖点ゲットだぜ

さて、福岡空港からRTBの私。ボーディングして席に着いたら隣にドンキーコングが居てまたテンションが上がる。

プッシュバックが楽しみだぜ。

そしてプッシュバック、E190の全景ゲット

いろんなキャラが描かれているなあ、ミニオンズ、ハリポタ、セサミストリート

ウッドペッカー、マリオ、ドンキーコング、さすがユニバーサルスタジオジャパン。多彩だ

また会えるだろうか、ポートサイドも捕獲したいぞ。


おや、ノーズサウス。RW34か。

ずいぶん中途半端な画像だが、E-10インターセクション。ずいぶん手前から上がるんだ。

そしてエアボーン



E-10からのため低めの上がりで、無事新滑走路の✖点を捕獲できたぜ。次来るのは供用開始後かな。B-TWYやW2-TWYが白いのはテンポラリークローズで雪が積もっているためかな。
朝からインターは、W3インタ－セクションかA側にクロスRWしてからE1/2/3あたりからラインアップしてた。

気づいたら眼下にFSZが見えた。ドリンク飲みそこなったぜ。

大井川の扇状地がわかる。静浜基地も見えるな。

清水港の向こうに富士山

もうすぐランディング・・・と思ったが、何回も蛇行してセパレーション維持したうえ、RW16へ

久々の16L。十条駐屯地が見える

皇居

東京タワー

レインボーブリッジ

そして今、メディア騒然の某TV局

15Lから1TのSpot.2へ。

お疲れさまでした。HNDのシグナスに始まり、KMJの金号、FUKの雪、ネタの多い出張だったな。

さて次はどこに行くのかな