答えはキャリーオーバー

名久井農業高校の第２農場に設置されている太陽光パネル。
ここで発電された電気はバッテリーに蓄電され
学校の非常時はもちろん、普段でも専用コンセントから利用できます。
昨年の3月をもって終了した京都大学との雪国向きLED信号機開発。
最初はフローラ女子がヨーグルトの蓋の構造をレンズにつけることで
水をはじき、着雪を抑制できるのではないかというアイデアから始まりましたが
実際の雪で試すと雪にはいろいろな種類があり、なかなかうまくいきませんでした。
そして研究は同じ環境システム科のRED SIGNALSに引き継がれ
微弱な電気で雪を溶かす方法に変更されました。
試作品も出来上がり、現在学校の玄関前に実物の信号機が設置されています。
数年間、この研究に関わった皆さん、本当にお疲れ様でした。
しかしコロナの感染拡大で最終結果を発表する場もなくなり、みんな不完全燃焼。
記者会見も開いていないので、おそらくまだ研究が続いていると
思っている方も多いのではないでしょうか。
何か締めくくる良い方法があれば良いのですが残念です。
研究していた当時、フローラメンバーたちがよく話題としていたのが
このソーラーパネルの着雪。こちらも雪が積もると発電量が落ちます。
またガラス温室やビニールハウスも同様で、着雪によって採光量が落ちます。
さらに最近の自動車のライトはLEDですが、こちらも熱を発生しにくいため
雪が付着するというのです。そういえばヘッドライトに
小さなワイパーが付属している高級車もありますね。
こちらもまだ解決していません。
心残りなのがフローラが提案したロータス効果をつけた素材と
微弱ヒーターを組み合わせる方法。より低い電力で付着を
防げるのではないかと思うからです。しかし試すことなく研究は終了し、
解決の答えはキャリーオーバー中。
ぜひどこかの研究班で試してもらえれば嬉しいですね。