9月14日、入港・水揚げ後、不調だったインマルサットアンテナの交換…
買い物の時間をもらい、数人毎交代でコンビニへ…。
11時30分、花咲出港 凪悪く微速で公海向け…
台風崩れの低気圧による影響で道東沿岸波高く風強し…
左舷側からの横波を受けて船は大きなローリングを繰り返す！
数日間取れなかった水温図と気象図が復旧し
その気象予報図を更新、数日後にはまた大きな時化(台風)が来る…
低気圧の後ろを追うように漁場向け。
航走コース上の海水温が低下してきており、外気温も低下傾向
機関室内も過ごしやすくなってきた。
15日・16時30分、S/B 。
うねりが高く北風も強い、調査しながら微速で沖へ…。
凪悪く調査のみ、更に沖へ。
16日・16時、S/B 。
まだうねりも風も残る公海の操業ポイント
日暮れから微速で調査開始…!
気象予報図を見るかぎりでは、夜半から落ち着くはずだが
風もうねりもなかなかおさまらず…
日付けが変わってから若干良くなり操業開始。
前航海の操業時より魚体組成が良くなり、その割合も良い…!
濁水系の水色、表層海水温も18℃以下になって
高水温で忙しく跳ねていたサンマが跳ねなくなった…
凪悪く僅かな漁獲に終わり、夜明けより漂泊…
17日・15時30分、S/B 。
北風が涼しさを通り越し、肌寒さを感じるようになった甲板
公海洋上、季節の巡りが速い…
日暮れから調査開始。
目視できる範囲内には外国籍船が少なく、日本船の漁り火が広がる。
画像は今期の新造船 北海道根室市 第八十八 幸福丸
北よりに調査、時折高めの波が船首を叩く…
17日夜は凪の予報だが、微妙な海況
22時過ぎから南系の風が強まり、うねりが立ちはじめた…
予報より早い海況悪化、台風の影響なのか海上では時にある！
夜明け前に荒天準備…
台風回避、帰途航走花咲向け…!
左舷側からのうねりが、湿った南風と共に船を揺らし
船内は湿気で、また不快指数が高まった…。
19日・16時30分入港予定。
台風通過に備える…！