南側の景色は久しぶり

往路：７月１２日（土）
京王八Ｏ子→羽田空港　：空港バス
羽田空港　→関西空港　：ＪＡＬ１７３便（Ｊ）
関西空港　→天下茶屋　：ラピードβ
天下茶屋　→堺東　　　：三日市町行き各停
運賃：￥1,700＋￥12,100＋￥1,500

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土曜日朝帰りで、例によって、京王八Ｏ子４時３０分発の空港バスに乗車。

７月からEdyで収納代行が出来なくなり、現金で空港バス代金を決済する羽目に。つもり積もると逃すポイントは大きくなるので、なんとかしなくてはと思う。

予約サイトでも、この空港バスに限ってはクレジットカード決済が出来ないのは、運行会社の問題だろうか？？　なんとかしてもらいたいところである。

相変わらず、バスでは眠れない。でも、頭は呆けているので、何も出来ない、寝ているだけ。

約１時間で羽田１タミ到着。

バスが南ウィングに着いたので、今朝は久しぶりに南のＤＰラウンジへ潜入することにした。

北のＤＰラウンジは、昨年のＦクラス就航に伴って大きく変化したが、南の方は恐らく何も変わっていないはず。

ラッキーな事にＱｕｉＣは当たり。幸先が良い。

早朝のＤＰラウンジは７月になって初めて。朝のパンがどうなったか興味があったが、．．．ドライフルーツデニッシュとクロワッサンだった。これは昨年と全く同じである。

南のＤＰラウンジ、時刻はまだ、５時４０分なのに、１０名弱の先客が居るのは軽い驚きだった。

小生は、ドリンクコーナーの裏手にある、ビジネスコーナーに陣取ることにした。サクララウンジや北のＤＰラウンジとは違って、南のＤＰラウンジのビジネスコーナーには、パーテーションが無いのはちょっと頂けない。カードラウンジですら、ビジネスコーナーにはパーテーションがあるのだから、これは是非改良して頂きたい。

さて、朝食タイム。

小振りのクロワッサンには目もくれず、ドライフルーツデニッシュ２つとトマトジュースを頂きながら、紀行文を作成する。

そして、６時過ぎに、南のＤＰラウンジを出る。それから、カードラウンジへ行こうかそれとも窓のあるＤＰラウンジに行こうか若干迷ったが、天気が良いこともあって、今朝は、窓のあるＤＰラウンジに入ることに決めた。

ここで、もう一つ、ドライフルーツデニッシュを頂き、珈琲を味わいながら、まったりと過ごす。

ところが、ここで、ふと何気なく搭乗券を見てびっくり。

翼はＪＡＬ１７３便関空行き。出発は６時３５分。

何っ！！、６時３５分？？？　６月までは６時４５分発だったので、てっきり今朝もそのつもりでいた。

時刻は既に６時２０分。下手をすると、晒し者になってしまう。

慌ててラウンジを出て、２１番搭乗口へと急ぐ。途中でファイナルコールが流れる。到着すると、丁度、搭乗列が途切れた頃だったので、なんとか機材を記録する余裕はあった。

１７３便は７月からダイヤとととも、機材運用も変わり、やや古めのＢ７６７国際線機材、スカイラックスシート付きが充当されている。

当機は定刻をやや遅れて出発。

しかも、羽田空港をぐるぐる回ってANA側のＣ滑走路から出発。これだと、早く出発する意味は無いのではないか？

今朝は、久しぶりに南側、海の景色を見るための座席を予約している。湘南海岸～静岡空港、御前崎の風景が目に飛び込んでくる頃に、ドリンクサービス開始。

但し、この席は、日溜まりでやや暑い。よって、アイスコーヒーを所望。

そのうち、紀伊山脈の山々が見えてきて、和歌山の町並みが目に留まる。たまたま、窓ガラスが汚れていたため、マトモな記録が残せなかったのが非常に残念だった。

ダイヤが変わったせいか、先月と若干違ったコースを辿って、神戸空港付近でＵターンし、大阪湾に沿って高度を下げて行き、関空連絡橋を掠めるように着陸。

到着は７時４５分。早い。

折角早く着いたのだから、ラウンジで珈琲でも飲みながらニコチン補給しようと思い、比叡に向かうが．．．比叡はまだ開店前だった。

開店の８時まで待つのも気が引けるので、２Ｆに降りて久しぶりに関空ラウンジへ入る。

元を取らないと気が済まない貧乏性が我ながら悲しいのだが、喫煙ブース３０分コース￥400をお願いする。もちろん、KANKU CLUB会員なので、料金は半額の￥200となる。これで３０分のドリンクバーと考えると安い買い物である。

前回調査したように、このラウンジでは喫煙ブースがお勧め。もし、煙草の臭いが気にならない方なら、薄暗くて奥まった場所にある喫煙ブースの方が、何倍も落ち着くと思う。

指定された場所に荷物を置いて、ソフトクリームと珈琲を運ぶ。

ここでは、ソフトクリームが食べ放題なのが売りだが、このソフトクリームの味は安っぽい感じがする。これは小生の私見だが。

取り敢えずパソコンを立ち上げて、８時３５分発のラピードβ指定席、勿論、キャンペーン期間中なので、スーパーシートを予約する。

そして、紀行文を書き始めると、あっという間に３０分が経過しようとしているので、店じまいをして、精算し、南海の駅に向かう。

やはり、スーパーシート６号車はガラガラで乗客は小生一人だけ。どうも、キャンペーンが浸透していないようである。

途中、りんくうタウンで２分先発の関空快速が停車しているのを目撃。この会合は普段ならあり得ないはず。ひょっとして、阪和線のダイヤが少し乱れているのだろうか？

岸和田を過ぎても、乗客は３名だけなので、前のシートを回転させてくつろぐ。

今朝は、天下茶屋で高野線に乗り換えて、堺東まで乗車。

折角、早く関空に到着したのに、遠回りするとは物好きな事だが、今朝は、家庭の事情もあってあまり早く帰るのも．．．である。