ＯＫＡＩＲＩＮａ菜

単身赴任で羽田－関空を行き来していた頃、関空から堺へ戻って来る時に、たまに南海本線を使うこともあった。

目的は、途中下車してランチバイキングを頂くこと。そんなランチバイキングにうってつけのお店がある。

南海本線石津川駅のすぐ近く、国道２６号線沿いの臨海ホテル。

臨海ホテル石津店

このホテルに併設されている、ＯＫＡＩＲＩＮａ菜という居酒屋があるのだが、ここは、昼間はランチバイキングのお店として営業している。

食べ放題で￥８４０

ランチバイキングとしては破格の料金である。

にぎり寿司や焼魚、ピラフ、蕎麦、など品数も豊富で、たった￥８４０だからお得感は強い。

ただ、皆さん、考えることは同じなので、１２時～１３時のピークだと満員で待たされてしまう。訪問する際には、できれば、時間帯をずらした方が賢明だろう。

こちらは、ホテルの入り口。

ＯＫＡＩＲＩＮａ菜はこちらから入る。

握寿司も食べ放題なのは嬉しい。

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ロングシートを一人クロスシート化

先日、大阪環状線内回りに乗って、大阪から天王寺へ向かっていた時の事。

新今宮から乗り込んだオジサンが、小生の目前で、靴を脱いで、いきなり車端部のクロスシートを占有した。気持ちよさそうにお休みになっている。

うーん、なかなかやるな。昼前で比較的空いているとは言え、大阪環状線で車端部ロングシートをクロス化するとは。

小生は、各ロングシートに１人以下、すなわち、乗客が１０人以下の場合には、車端部ロングシートをクロス化して座っても良いと、勝手に基準を作っていた。夜中の阪和線上り普通列車だと、本当にガラガラの時もあって、その時には、このオジサンと同じ様な事をした事もあった。

背中に、鞄を添えると丁度良いクッションになる。

賛否両論あると思うが、本当にガラガラに空いていたら、だれにも迷惑を掛けることでは無いので、絶対やってはいけない事では無いように思う。

但し、流石に、大阪環状線でやるのは、いくら空いていても、小生には出来そうにない。

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スーパー玉出の￥２９８弁当を賞味する

大阪の人なら、大抵は知っていると思う、激安スーパー玉出。外観はパチンコ店もビックリの派手さである。

食料品に関しては、良くない噂もあるらしいが、小生の経験からすると実際はそんな事は無いと思う。

単身赴任時代、青春１８きっぷを握って新快速に乗車する時に、鞄の中に、スーパー玉出の￥２９８弁当を忍ばせていたことが何度かあった。

先日、懐かしくなって、久々にスーパー玉出の￥２９８弁当を賞味してみた。

以前と変わらず、ボリューム満点のお弁当。ソースカツに加えて、フィッシュフライ、スパゲティ、玉子、ハム、ウィンナー、ポテトサラダ、キャベツとてんこ盛りのおかず。これで￥２９８だから非常にお得である。

肝心のお味の方は、．．．．まぁ、普通のスーパーの総菜のお味である。￥２９８なのだから期待しすぎてはいけないが、決して失望することは無い。なんといっても、これだけの内容で￥２９８だから非常にお得。

大阪に来る機会があれば、是非、スーパー玉出の￥２９８弁当を味わって満腹になって欲しい。

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J-WESTポイントの有効期限は２年目の３月３１日まで

東京単身赴任中はICOCAを使う機会はそう多くは無かった。そのため、毎年中途半端に貯まるJ-WESTポイントの扱いに苦慮していた。

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J-WESTポイントで交換した、カモノハシのイコちゃんマグカップをオークションに出しています。よろしければこちらをごらん下さい。

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J-WESTポイントは最低でも1000P貯めないと意味が無い。

しかし、単身赴任が終了後１年以上経過して、なんとか今年は、2000P以上を貯めることができた。

J-WESTポイントの有効期限は２年目の３月３１日までなので、先日、2000P分を￥1,000のICOCAチャージ×２（即ち\2,000分）と交換。

ところで、交換したポイントをどこで、ICOCAにチャージするのかと訝しがっていたが、何の事は無い。ICOCAのクイックチャージ機に挿入すると、ポイントチャージのメニューが現れていた。

それにしても、J-WESTカードは、導入当初とは違って\1,000で5Pしか貯まらないので、あまり使いでが無いカードである。それでも、東京単身赴任中なら、東海道新幹線のＥＸ予約で便利でお得に使えたのだが、今や、年会費分辛うじてペイしていているという状況である。

いっその事、年会費不要のカードに変更できないか問い合わせようかと思っている。

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￥１００ショップでカップ蕎麦を買って伊丹空港へ

天王寺から伊丹空港へ向かうときに、愛用した百円領事館。

知らない人も多いと思うが、天王寺の空港バス乗り場の近くにあるアポロビル地下１階にある。旅行前に買い忘れたモノを安く入手するにはぴったりである。

２０１１年の２月のとある日曜日、小生は、ここでカップ蕎麦を買ってバスに乗車。サクララウンジで、愛妻弁当と一緒にいただいた。

サクララウンジでは、臭いのする食べ物は厳禁らしいので、人目を憚って頂いたのだが、たった￥１００円のカップ蕎麦でも、ラウンジで食べるとなぜか旨い。

カップ麺だけでなく、イヤホンや電池も入手できるので、天王寺から空港バスに乗る時には是非、一度、覗かれては如何だろうか？

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南海電鉄不通の思い出

阪和線と南海本線はいずれも、大阪と和歌山とを結んでいる。

大昔からのライバルであった。

快適性や利便性の面では、阪和線の方に軍配が上がるのだろうが、こと定時性の面では、阪和線は遙かに劣る。

踏切のトラブルを皮切りに、人身事故、車両や信号故障など、ありとあらゆる理由で遅れが発生する。それも頻繁に。小生は阪和線沿線に住んでいるものだから、幾度と無くトラブルに遭遇してきた。

阪和線トラブルの影響で、危うく夜行バスに乗り遅れそうになったり、飛行機の出発に間に合わせるために、嫁さんに車で南海の駅まで送ってもらったのは、苦い思いでである。

もし、大阪市内から関空へいくのに、時間的余裕がなく、絶対的定時性を求めるのであれば、ＪＲよりも地下鉄＋南海を使った方が確実だと思う。

さて、そんな南海でも、珍しくトラブルで普通との案内が関空の改札に掲示されていたことがあった。

それは、２０１１年２月６日の出来事。

いつものように、ＪＡＬ１９２便に搭乗するために、関空快速に乗って関空へとやってきたところ、南海のホームには誰も居ない。そして、ひっそりと立っている看板を発見。

急告
１３：５０分頃　羽衣～高石間　自動車との「接突」とあるが、「接突」とは鉄道用語だろうか？　自動車と「衝撃」というのは聞いたことがあるのだが、．．．

全線運転見合わせと記載されているが、その一方で、難波～住之江、泉佐野～関西空港、貝塚～和歌山市と折り返し運転を行っているらしい。ＪＲなら、簡単に全線止めてしまうのと対照的である。

ちなみに、小生が関空に到着したのは２０時２０分頃だったから、事故から６時間以上経過しても、まだ、復旧していなかったから、かなり大きな事故だったのかも知れない。

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夜行バスで難波に到着後

大阪への帰郷に頻繁に利用した、旅の散策バス。

土曜日の朝７時頃に難波に到着後、直ぐに帰宅すると、また眠っている家族を起こしてしまうため、時間調整も兼ねてどこかで朝食を済ませて帰ることが多かった。

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休日朝の７時に開いている店は意外と少ない。

その点、ロイヤルホスト難波御堂筋店には、屡々お世話になった。

駅に近いこと、比較的空いていること、ＪＡＬカードの提携店であること、そしてなによりもファンくるのモニターで、４０％オフの恩恵が得られたのが大きなメリットだった。

写真は、２０１２年２月２５日に訪問した時のもの。定価￥５７７のフライドエッグ＆トーストが、￥３４６になるからお得であった。

そして、食後は、ガラガラの列車に乗って、半分居眠りしながら、ゆっくりと帰宅する。これもまた、楽しみの一つであった。

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日根野車庫に１１５系と２２５系とが同居していた頃

関空快速から眺める日根野の車庫。
具に観察することはあまり無かった。

大阪方面に移動する時には、一人掛けの席に座っていたし、関空方面に移動する時には、大抵は夜だったためである。

この時は、偶々、明るいうちに関空へ向かっていたのだろう。気ままに、車内からレリーズしていた。
撮ったときには余り意識していなかったが、旧車１１５系とそして、新車２２５系が写っている。１１５系と２２５系が同居していたのだった。

２０１１年の１月末の思い出である。

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富士山と赤い翼

２０１１年２月の土曜日の朝。
小生はＪＡＬ１７３便に搭乗して、一路、関空へと向かっていた。
天候は晴れ。
眠い目を擦って、富士山を眺める。

ウィングレットの赤と空の蒼さとの対比が強烈であった。

関空到着後は、ＫＡＬラウンジを訪問して、タダの軽食を頂く。

なお、ＫＡＬラウンジを利用する方法は、こちらの記事をご欄いただきたい。
http://blog.goo.ne.jp/zba03198/e/9bed659f8c43235f34d6882a048d88ea

その後は、ファンくるのモニターでぼてぢゅう屋台の名物、大阪ヤキソバを半額で味わう。

今思えば、本当に充実したＢ級グルメの旅であった。

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ＪＡＬに貰ったバレンタインプレゼント

２０１１年２月１３日（日）、小生はＪＡＬ１３８便で伊丹から帰京した。

クラスＪの座席には、小さな贈り物が置いてあった。
ＪＡＬからのバレンタインプレゼントである。

それ以前にも、バレンタインディに搭乗したことがあったが、このような事は初めてだった。

ちょっとした心遣いが嬉しくて、封を切るのに時間が掛かった。

その夜は寒いと思っていたら、翌２月１４日、東京は大雪に見舞われ、帰宅の足が混乱した。長年の単身赴任生活で、最も深雪の夜だった。

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