まるでＪＡＬのようなＡＮＡ

復路：９月２８日（日）
　　　　　→関西空港　：関空快速
関西空港　→羽田空港　：ＡＮＡ１５０便（Ｐ）
羽田空港　→調布　　　：空港バス
調布　　　→京王八Ｏ子：急行京王八Ｏ子行き
運賃：￥780＋￥13,100＋ご利用券＋￥1,400＋￥270

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いつもの関空快速に乗って、関空へと向かう。

踏切で非常ボタンが押されたために、この関空快速の直後を走るはるかは、８分ほど遅れているらしい。

自宅を出発する時にチェックしたＪＲ西日本運行状況案内では、特段の遅れは報告されていないかったのだが、流石、阪和線、油断も隙も無い。

遅れているはるかを先に通すために、この関空快速も影響を受けると思っていたが、意外にも定刻の２０時１８分に関空に到着。いつもなら、特急を先に通すことに専念するはずだが珍しいこともあるものだ。

いつもなら、はるかが停まっているはずの４番線には、ダイヤの乱れのために、列車の影も形も無い。

例によって、プレミアムカウンターに寄って、ご利用券を使ってアップグレードする。そして、ついでに次の土曜日の９７３便の決済も済ませる。

ＫＡＮＫＵクラブは、クラブラウンジの工事のためだろうか、カウンターの位置が変わっている。関空・りんくうＩＣラリーは、最近全くやる気が起こらず、パスしているが、そろそろ締め切りが近づいてきているので、そのうち、再びチャレンジしてみようか？

とりあえず、比叡に寄って、珈琲とおつまみを貰う。

その後、保安検査場とフライトポイントタッチを済ませてSignetに潜入。昨日食べたクッキーが食べたくなったのだが、遅い時間帯故か？既に売り切れ。おつまみは少しだけ残っているが。やはり、人気が高いのかも知れない。

喫煙コーナーに陣取って、今宵は仕事モードに徹する。書類を出して、メモに目をやってと、まるで、普通のビジネスマンみたいな事をしている。しかし、何となく居づらくなってきたので、少し早い目にSignetを後にして、一般の出発ロビーに陣取る。飲み物とおつまみを犠牲にすれば、こちらの方が快適かも知れない（では、何のために、ＳＦＣを取ったのか？？）。

２１時０３分頃、ＪＡＬ１９２便の乗客に対する呼び出しがアナウンスがロビーに響き渡る。

出発直前になって現れないとは、余程の事かもしれないが、これで、ＪＡＬ１９２便の到着遅延は確定的である。

今宵の翼はANA150便である。混雑緩和のため後方座席の優先搭乗を行うあたり、流石ANAである。

所定の席につくと、ＣＡさんから恭しく挨拶があった。当機は、満席と云うアナウンスの割には、Ｐクラスでは１番の通路側は２席とも空席だった。

当機は定刻の２１時２５分に出発。

離陸に際して機内照明を暗くします。とまるでJALみたいなアナウンスがある。

一方、滑走路と反対方向では、沢山の消防車が赤い回転灯を激しく回しているのが見えた。何かトラブルでも発生したのだろうか？

上昇中は、気流の影響で激しい揺れに見まわれる。強い揺れが結構長く続く。あまり気持ちの良い物では無い。

ベルトサインが漸く消えて、早速、プレミアムデリの配膳が始まる。

”＊＊サマ、いつもご利用ありがとうございます。プレミアムデリをお持ちいたしました。お飲物は如何なさいますか？”と、また名指しの挨拶を受けた。ANAでも、Ｐクラスに搭乗しているなら、名指しの挨拶があるのだ。

今宵のプレミアムデリはちょっと不作？　少しばかりお味が．．．

着陸は、Ａ滑走路。なんでＣ滑走路で無いのか、不思議である。羽田空港の運用が変更されたのだろうか？

到着は約１０分遅れ。羽田空港混雑が原因と言っていたが、．．．このあたりもかつてのJALを彷彿させる。但し、JALと大きく違うのは、こう言うと大変失礼だが、ＣＡさんのレベル。ここだけは、流石、ANA(ANK)である。

調布行きのバスのチケットを購入後、休憩用のベンチに座って、先程貰ったワインを半分ほど服用する。

すると、バスに乗って、１タミに着くか着かないか位のあたりで、睡眠モードに入り、恐らく羽田の料金所あたりで爆睡モードに。

その後、料金所でスピードを緩める都度、少し記憶が呼び戻されるが、他はほぼ熟睡状態で調布駅まで来た。

日曜日、睡眠不足の時には、これなら快適移動できそうな気がする。大体、最終の調布行きのバスは混んでいる事が多そうだから。

但し、ちょっとだけ睡眠薬の分量が多かったかも知れない。１時間足らずで起きる必要があるので、小生にしてみれば３分の１位が適量だったかも知れない。

調布で、２３時４９分発の急行を捕まえる。調布ではかなり混んでいたが、なんとか座席を確保する。が、流石に府中まで来ると空いてきた。

体を９０度曲げて座るロングシートはクロスシートより快適で、紀行文作成が非常に捗る。

京王八Ｏ子到着は、０時１７分。

JAL192便が定時運行した場合に比べると、約４０分遅くなる。バスで直行出来ないので、出発時刻で２０分の差が、到着時刻で４０分に広がってしまっている。

そう考えると、やはり、ANA150便で帰京するよりは、JAL192便で帰京する方が小生には合っているのかも知れない。