「大阪の百貨店戦争」
【竹田 徹氏】産経新聞社経済部担当部長
2010年6月21日講演 【第3部】
大阪百貨店戦争
関西経済界復活のカギを握るもう一つの焦点は
大阪への百貨店の進出や既存店舗の増床による
「2011年問題」である。
現在、国内最大の百貨店街は「伊勢丹」「小田急」
「京王」「高島屋」が集まる、東京の新宿ですが（21万㎡）
11年ごろには大阪市内の百貨店の売り場面積が
これを抜いて「25万㎡」を超えることになり日本最大となる。
主な百貨店の開店・増床等の予定は
●高島屋大阪店 7,8万㎡ 10年春増床
●大丸心斎橋店 7,8万㎡ 10年春増床
●JR大阪三越店 5,0万㎡ 11年春新規
●大丸梅田店 6,4万㎡ 11年春増床
●阪急梅田店 8,4万㎡ 12年春建替
●近鉄阿倍野店 10,0㎡ 11年春建替
このように競争のきっかけとなったのは「北浜」に
あった「三越」の旧館が阪神、淡路震災で被災して
閉店に追い込まれ「大阪駅前」に狙いを定めたからである
危機感を抱いた、他の店が相次いで設備拡充を進める中
その「三越」が「伊勢丹」と経営統合し、ＪＲ大阪駅に
開店を発表した事に始まりました
ファッションに強い「伊勢丹」が進出してくるのは
大阪の既存店に競争を激化させ、加えて「梅田ヤード」
「阿倍野ヤード」に巨大ショッピングセンターの
建設も予定されたからでした。
商圏の拡がりが関西経済の活性化につながると期待されるが
一方では異常な事態と思われている面もあるのです。
大丸松阪屋の奥田会長は百貨店の数は最終的に
人口100万人に1店に絞られるとみており
大阪に存在する百貨店の店舗数は今ある20店舗が
半分の9店補しか生き残れないといっています
百貨店による経済効果は大きいはずだが、
00年に名古屋駅に開業した「高島屋」は、
名古屋の百貨店全体の売り場面積が「34％」も拡大したが
売上高は「6％」しか増えず、近隣地区の岐阜や四日市の
百貨店の売り上げを低下させてしまいました。
大阪商工会議所は3大ターミナル「キタ、ミナミ、阿倍野」
周辺の買い物客は、現在年間870万人ですが
20年には950万人に伸びると予測しています
これは新しい百貨店の集客効果によるものだが、
買い物客は増加しても売り場面積はそれを上回って
拡大するため、売り場面積の販売効率は「30％」ほど減少するとみている。
かくして、大阪の百貨店競争は「壮大なチキンレース」と呼ぶ向きもあり
この競争は「近鉄阿倍野店」の開店する「14年」以降となろう
そしてこの競争に負けた10店ほどが閉店になる時代がくる。
新聞記事より
増床後の大阪の百貨店
阪急 期待度トップ
増床や建て替えが相次ぐ大阪の百貨店で、最も期待度が高いのは？
三菱総合研究所は16日、西日本のターミナルに関する意識調査で、
建て替え後に「利用したい」との回答が、
阪急百貨店うめだ本店で唯一、5割を超えたとの調査結果を発表した。
次点のJR大阪三越伊勢丹も48・7％が利用したいと答え、
期待の高さをつかがわせた。
平成24年に建て替えを終える阪急うめだ本店については
「何度も利用する」との回答が15・6％、
「一度は利用する」が38・9％と、
回答者の54・5％が利用する意向を示した。
来年5月に開業するJR大阪三越伊勢丹は「一度は利用する」が
42・0％と大阪市内の百貨店では最も多く、
関西人の〝物見高さ〟がかいま見えた。
一方で「何度も利用する」は6・7％と下から2番目にとどまり、
固定客の獲得にはハードルがありそうだ。
平成26年に売り場面積約10万平方㍍と国内最大の百貨店となる
近鉄百貨店阿倍野本店については、「何度も利用する」 （8・6％）が、
大阪市内で2位につけた半面、3割以上が「計画を知らない」と回答。
面白い結果となっている
皆様はどこの百貨店に行きますか？
【竹田 徹氏】産経新聞社経済部担当部長
2010年6月21日講演 【第3部】
大阪百貨店戦争
関西経済界復活のカギを握るもう一つの焦点は
大阪への百貨店の進出や既存店舗の増床による
「2011年問題」である。
現在、国内最大の百貨店街は「伊勢丹」「小田急」
「京王」「高島屋」が集まる、東京の新宿ですが（21万㎡）
11年ごろには大阪市内の百貨店の売り場面積が
これを抜いて「25万㎡」を超えることになり日本最大となる。
主な百貨店の開店・増床等の予定は
●高島屋大阪店 7,8万㎡ 10年春増床
●大丸心斎橋店 7,8万㎡ 10年春増床
●JR大阪三越店 5,0万㎡ 11年春新規
●大丸梅田店 6,4万㎡ 11年春増床
●阪急梅田店 8,4万㎡ 12年春建替
●近鉄阿倍野店 10,0㎡ 11年春建替
このように競争のきっかけとなったのは「北浜」に
あった「三越」の旧館が阪神、淡路震災で被災して
閉店に追い込まれ「大阪駅前」に狙いを定めたからである
危機感を抱いた、他の店が相次いで設備拡充を進める中
その「三越」が「伊勢丹」と経営統合し、ＪＲ大阪駅に
開店を発表した事に始まりました
ファッションに強い「伊勢丹」が進出してくるのは
大阪の既存店に競争を激化させ、加えて「梅田ヤード」
「阿倍野ヤード」に巨大ショッピングセンターの
建設も予定されたからでした。
商圏の拡がりが関西経済の活性化につながると期待されるが
一方では異常な事態と思われている面もあるのです。
大丸松阪屋の奥田会長は百貨店の数は最終的に
人口100万人に1店に絞られるとみており
大阪に存在する百貨店の店舗数は今ある20店舗が
半分の9店補しか生き残れないといっています
百貨店による経済効果は大きいはずだが、
00年に名古屋駅に開業した「高島屋」は、
名古屋の百貨店全体の売り場面積が「34％」も拡大したが
売上高は「6％」しか増えず、近隣地区の岐阜や四日市の
百貨店の売り上げを低下させてしまいました。
大阪商工会議所は3大ターミナル「キタ、ミナミ、阿倍野」
周辺の買い物客は、現在年間870万人ですが
20年には950万人に伸びると予測しています
これは新しい百貨店の集客効果によるものだが、
買い物客は増加しても売り場面積はそれを上回って
拡大するため、売り場面積の販売効率は「30％」ほど減少するとみている。
かくして、大阪の百貨店競争は「壮大なチキンレース」と呼ぶ向きもあり
この競争は「近鉄阿倍野店」の開店する「14年」以降となろう
そしてこの競争に負けた10店ほどが閉店になる時代がくる。
新聞記事より
増床後の大阪の百貨店
阪急 期待度トップ
増床や建て替えが相次ぐ大阪の百貨店で、最も期待度が高いのは？
三菱総合研究所は16日、西日本のターミナルに関する意識調査で、
建て替え後に「利用したい」との回答が、
阪急百貨店うめだ本店で唯一、5割を超えたとの調査結果を発表した。
次点のJR大阪三越伊勢丹も48・7％が利用したいと答え、
期待の高さをつかがわせた。
平成24年に建て替えを終える阪急うめだ本店については
「何度も利用する」との回答が15・6％、
「一度は利用する」が38・9％と、
回答者の54・5％が利用する意向を示した。
来年5月に開業するJR大阪三越伊勢丹は「一度は利用する」が
42・0％と大阪市内の百貨店では最も多く、
関西人の〝物見高さ〟がかいま見えた。
一方で「何度も利用する」は6・7％と下から2番目にとどまり、
固定客の獲得にはハードルがありそうだ。
平成26年に売り場面積約10万平方㍍と国内最大の百貨店となる
近鉄百貨店阿倍野本店については、「何度も利用する」 （8・6％）が、
大阪市内で2位につけた半面、3割以上が「計画を知らない」と回答。
面白い結果となっている
皆様はどこの百貨店に行きますか？