旧信越本線で軽井沢

　　　　　

今回の旅の最後の目的は、「長野」から旧信越本線を通って「軽井沢」まで行ってみることであった。　

　　　　　

信越本線ほど、新幹線開業の影響を受けた路線はない。　第三セクターにより三つの路線に分断されただけではなく、「横川」と「軽井沢」間、１１．７キロは線路自体がなくなった。　そんなわけで、今回「長野」から、しなの鉄道を使った。　

　　　　　

　　　　　

　　　　　

　　　　　
　　　　　意外だが、日本でここだけの「田中駅」

「長野」１３：４５分発の「軽井沢」行きに乗車した。　途中の「小諸」からは、小海線が分岐している。　

　　　　　

　　　　　

この沿線には、あの「清里」がある。　我々の若い時、同年代の女性に圧倒的に人気があった場所であるが、その後、ブームが去った後の町の廃れ方があまりにも酷く、話題になった所でもある。　

　　　　　

　　　　　
　　　　　切断された旧信越本線

　　　　　
　　　　　旧駅名標　懐かしい

　　　　　
　　　　　日本最急勾配の碓氷峠で使用されていたＥＦ６３型

軽井沢に到着すると、爽やかな風に迎えられ、さすが日本を代表する避暑地である。　

　　　　　

　　　　　
　　　　　リゾート地らしい駅前

　　　　　

　　　　　

旧軽井沢駅舎や分断された鉄路を見ると、懐かしい気持ちと同時に、やはり寂しくもなった。　数年前、分断された先の「横川」にも訪れたことがある。

　　　　　　

From Face Book: The old Shinetsu line (from Nagano to Karuizawa)