大糸線（松本－糸魚川）

　　　　　

今回の旅の第二の目的は「大糸線」である。　

　　　　　

　　　　　

　　　　　

これは、松本と糸魚川を結ぶ路線で、沿線には、北アルプス、仁科三湖や多くのスキー場があるにも関わらず、存続が危ぶまれている。　特に、ＪＲ西日本管轄の南小谷－糸魚川間は厳しい状況のようである。　そんなわけで、今回、乗っておくことにした。　「松本」９：２０分発の「南小谷」行きに乗車、車内はかなり混み合っていたが、ほとんどの乗客は、終点まで乗っていた。　

　　　　　

　　　　　

　　　　　

　　　　　

　　　　　
　　　　　信濃大町駅で有名な駅そば　停車時間に食べることができる

九州では見ることのできない３０００ｍ級の山々の姿を楽しみながら、「信濃大町」に到着。　ここでは、約２０分の停車。

　　　　　

　　　　　

　　　　　

　　　　　

　　　　　

その後は、南アルプスの眺めに加え、木崎湖、青木湖を左手に見ながら、また多くのスキー場を縫うように走ると、１１：４２分に「南小谷」に到着。　

　　　　　

　　　　　

ここで電化区間が終わるとともに、ＪＲ西日本の管轄となる。　

　　　　　

　　　　　
　　　　　新宿からの「あずさ５号」　新宿からわずか４時間である

　　　　　
　　　　　乗り換えてもほぼ同じ顔ぶれの乗客

　　　　　

「南小谷」１２：０７分発の気動車に揺られ、並行する姫川の眺めを楽しみながら、約１時間で、日本海に面する「糸魚川」に着いた。　

　　　　　

　　　　　
　　　　　第三セクター（えちごトキめき鉄道）寂しくなった旧北陸本線

　　　　　
　　　　　日本海展望台

　　　　　

駅から歩いて１０分ほどの場所に、「日本海展望台」があるので、立ち寄り、その後、駅前の食堂で昼食をとった。　

　　　　　

　　　　　

　　　　　

この糸魚川、新幹線も停まるのだが、駅前の道路は閑散としており、改めて地方都市の衰退に気づかされる。　前日の松本では、ホテル近くで、名物のとうじそばと馬刺しを食べることができた。　

　　　　　

　　　　　

　　　　　

　　　　　

　　　　　

　　　　　

ちょうど、隣にアメリカから来ていた４人組と会話が弾み、これまた楽しい時間となった。　やはり、旅は良い。

From Face Book: Oito line (from Matsumoto to Itoigawa)