メトロ７１２９Ｆin東横線！

メトロ車(副都心線車両)による東横線先行営業運用予定が変更され、今週より１０１０４Ｆと交代で７０００系が先行営業運用に入っています。

今回先行営業運用に入ったのは７１２９Ｆで、今日は所定の(？)０８ゥに充当。早速乗車＆撮影できました！ 影が…(渋谷にて)


そういえば相直開始後も急行菊名行自体は残りますが全て夜の運転となり、平日朝の明るい時間には見られなくなってしまいます…
ちなみにこの時、この位置で他に撮影している人が見事にいませんでしたw

この７１２９Ｆ、先行営業運用編成としては初づくしです！

まずはこの編成、ドア窓が大窓の７０００系である事！
これまで先行営業運用された７０００系は１・２次車を含むドア窓が中窓の編成でしたが、副都心線対応改造と同時に修繕工事が行われたこの７１２９Ｆはドア窓が大窓となっています。ついでに全てのドアが爆弾ドア(

次に、VVVFが三菱２レベルIGBT(165kw)である事！
これまで先行営業運用された７０００系はいずれも日立２レベルIGBT(160kw)で、ドア窓が大窓の編成でもこれと同じVVVFを搭載しているものもありますが、この７１２９Ｆは１００００系や修繕工事を行った半蔵門線８０００系などと同じ三菱２レベルIGBT(165kw)となっています。
音はその８０００系と同じですがそれよりもおとなしめ。またモータ出力の違いのせいか、今まで先行営業運用された編成よりもモータ音が力強く感じました。

そして何と言っても一番の"初"は…

車内LEDと自動放送がちゃんと稼動していた点！！

１００００系を含め、これまで先行営業運用された編成は車内のLEDまたはLCDが切られ、自動放送も乗降促進放送を除いて使用されていませんでしたが、この７１２９Ｆは違います。
車内LEDではしっかりと東横線の駅名案内等が表示され(そして"東急東横線をご利用くださいましてありがとうございます"的なフレーズもスクロールしていた！)、それに連動して自動放送も新タイプのものが流れていました！ これは先行営業運用のメトロ車でかつ、営業運転ではおそらく初です！

他にも通勤特急の種別表示が東急仕様(赤とオレンジの２色)に、側面表示は略称の"通特"になっていました(今までは赤一色でフル表記)。

この７１２９Ｆは相直本番直前まで、東横線で先行営業運用される予定です。

オマケ


今日の会社帰り、と言うか出先(田園都市線)から直帰で通常の勤務終了時間よりも数十分早く渋谷に着いた際、来月１６日から新たに東横線が発着する副都心線のホームへ行ってみました。
ホームの駅名標がご覧の通り、すでに代官山の文字が入っていました！ あと駅構内(コンコース)で東横線と同じタイプの放送が流れていました。