水・土・日曜日、祝日に更新し、毎回4枚（群）の写真と撮影秘話を中心に、楽しかった思い出をお伝えしています。
軽トラから小型貨物に変身したキャリイトラックの「車検有効期間は1年間」で、
車検用の点検整備は3月中旬になると愛知県長久手市の「竹内自動車」さんで行っています。
3月19日、愛知県小牧市の「小牧自動車検査登録事務所」では、苦労して「ユーザー車検」に合格です。
※ 車両を特定することが出来ない様に、ナンバープレート内の表示を変更しています。
3月19日、前もってネット予約した時間は､「受付時間：10時15分～、検査時間：10時
30分～」でしたが、いつもになく空いていたのでトントン拍子に進みました。
が、しかし・・・。
昨夜（3月18日）まで「両方のヘッドライトは点灯」していましたが、検査している時
に「左側（助手席側）が点灯しないので不合格」となり、電球の取り換えをしてから再
検査することになりました。
以前から荷台に「前後のロールバー」を設置して車検を受けていましたが、気の緩みで
「今回は無しでいいか（取り外してしまった）」などと思い、いつも写真少年のミスで
「高さが低い？状態」の再調査となりました。
更に愛知県瀬戸市の自宅へ戻った時は、もう一方の「右側（運転席側）も点灯していな
い状態」で、二日間で両方が球切れしてしまいました。
自宅で「両方のヘッドライトのランプを交換」し、「前後のロールバー」を元の様に設
置して「検査登録事務所」へ向かいました。
検査場で順番を待っていると、「気になる車たち」に巡り会えます。
5枚目の写真は「高さの検査」をする為に並んでいますが、今回は「アクシデント」と
「ミス」が重なって、3回分の検査時間を費やしました。
キャリイトラックの標準タイヤは「12インチ、3.5J、145×6PR」ですが、改造後のキ
ャリイトラックは夏用として「14インチ、6J、185×55」使用していて、昨年から車検
に合格しています。
※ 午前0時・・分・・秒、「ピィピィプー」の時報を待つかのような更新は、名付けて「忍者ブログ」と呼んでいます。
