岐阜県・福井県（敦賀港）５

水・土・日曜日、祝日に更新し、毎回 4 枚の写真と撮影秘話を中心に、楽しかった思い出をお伝えしています。


昨日のブログに続いて、岐阜県・福井県へ撮影に行った時の写真をご紹介します。
　一泊二日の旅行も残す時は二日目の午後だけとなり、国道 305 号線を通って「 敦賀港 」へ向かいました。
　　緑が深まる夏の時期もいいですが、やはり「 日本海 」と言えば冬の荒々しさでしょうか。
　　
※いつもは 4 枚（ 群 ）の写真構成ですが、紹介したい写真が多いので、このシリーズは 7 群 構成となっています。


九頭竜川の河口から敦賀港へ向かいましたが、2018 年 9 月 23 日のブログ「 北海道撮影旅行 8 」で紹
介しました福井市小丹生町の「 海辺の水田 」と同じ場所です。




同日掲載の「 北海道撮影旅行 8 」でご紹介しました 2018 年 7 月 7 日の大雨による崖崩れは、仮設道
路が完成していて「 福井市赤坂 ～ 居倉 」を通ることが出来ました。




仮設道路は出来たものの、崖崩れ工事には着手されていませんでした。




　　　　14 時 20 分から遅めの昼食を国道 8 号線の道の駅・河野で「 にしんそば（ 650 円 ）」
　　　　を食べました。

　　　　


15 時 30 分に「 敦賀港 」へ到着し、好きな撮影スポットである「 北陸電力 敦賀火力発電所 」の近く
で撮影していました。
遠くに大きな船を発見し、行き先を見ていたら敦賀港へ入港する様子なので、着推定した着岸場所ま
で移動しました。




船体が徐々に大きくなり、オレンジ色の船体がハッキリと見える様になりました。




港入口の灯台を過ぎてから着岸までに20分チョットかかり、タグボート無しで自力で接岸したのは見
事でした。
自力で大きなタラップを出して車両を出し入れする為に、船体の後部は斜めに建造されています。
船名が「 近海郵船 」なので郵便船と思いましたが、ネット調べでは「 RO - RO 船・なのつ 」であり、
1999 年 11 月に竣工しています。
2019 年 4 月より敦賀 - 博多航路に就航し、車両積載数：12 m トラック 128 台、乗用車 152 台が積載出
来るとか。
この時は出て来るトラックと護岸から見物する人とのタイミングを計ってパチリです。




※ 午前 0 時・・分・・秒、「ピィピィプー」の時報を待つかのような更新は、名付けて「忍者ブログ」と呼んでいます。