今年８年目になる信州・雪山通い、当然スタッドレスに履き替えて通っているが、ここ神戸を出る時からスタッドレスがその意義を表したのは、確か１回だけ。その先、中央道のチェーン規制でタイヤチェックを受けたのは２～３回。
安曇野ＩＣを出て大町に入るとしばしば雪道になるが、毎回スタッドレスが役立つ場面は小谷村に入ってからの１ｋｍ程。
我が車のスタッドレスは１台分で約１０万、この１ｋｍの為に１０万は高いのか安いのか、毎回チェーンを巻く労力に対して高いのか安いのか。
中学生の頃、神戸・布引谷にも度々雪が積もり、隣のオジサンが市ケ原のスロープにゲレンデを作り、そこでスキーをしたコトがあった。そのオジサンは学生の頃からスキーをしていて、ワタクシの前で、立ち上がり抜重の見事なクリスチャニアを見せ、「これにはカネが掛っとう」と言った。
スキーをするにはカネが掛る。ゲレンデ手前の１ｋｍの為の１０万のスタッドレスも仕方ない、と言うコトだ。
１７日も、神戸を出る時は、スタッドレスの意義のない雨。
１回目の休憩、多賀ＳＡでは、事故で中央道の駒ケ根～松川間が通行止めとのアナウンスあり、死傷者が発生したとも言っている。しかしそこへ到達するのは２時間後、それまでには何とかなっているだろうと、取りあえず走る。
関ヶ原辺りで雨が雪に変わり、中津川から先はチェーン規制の表示が出たがタイヤチェックはナシ。そして駒ケ根～松川間通行止の表示は消えていた。
ラッキーと思ったのもつかの間、直ぐに松川～飯田間通行止との表示が出て、そのまま飯田ＩＣで高速を追い出される。
ＳＡで配られている地図を見ると、ＪＲに沿ってＲ１５３が通っているが、飯田駅辺りから高速に沿ってもう１本、別の道がある様だ。
飯田駅までの通勤渋滞を抜けると、果樹園が点在するエリアをスムーズに走り、１時間以上かかって松川ＩＣで高速に戻る。もう通行止めは終わっていた。
どうやら最初の駒ケ根～松川間通行止で、松川ＩＣを出る車の渋滞列にトラックが激突し、松川～飯田間が通行止になったようだ。この事故では重傷者が出たらしい。
多分深夜、降雪時に起きたと思われる、最初の事故の経緯はよく知らない。
いずれにせよ、雪の降る中、走るのはヤバい。
１時間余計にかかったが、むしろラッキーとするのは、事故に巻き込まれなかったコトだ、と納得するしかない。
通常より１時間遅れで着いたゲレンデの天候は優れない。
栂の森も煙っている。
上から下まで４往復して、終了。
１８日、朝食後、定宿の若女将からバレンタインサプライズ。「先週、渡せなかったンでぇ」、とチーズケーキ２つ頂いた。
早速１つ頂いて、ゲレンデへ出る。
栂の森はシットリと雪まみれ。
日本画にあるようなモノトーンの鵯峰。
馬ノ背コース入り口にあるパトロール小屋にシェパードが繋がれている。デカイ。
このワンちゃん何？誰の？、と思って眺めていたら、同じウエアで同じザックを背負った二人組が、立入禁止エリアを覗きこんだり、少し立ち入ったりしながら、近付いて来た。
話を聞くと、彼らは雪崩の調査をしていて、このワンちゃんは雪崩で埋まったニンゲンを見つけるレスキュー犬だそうだ。
そう言えば、「雪崩事故防止及び深雪滑走者の安全確保の観点から雪崩コントロールを実施している」旨の看板が、つがペアリフトを降りた所に掲げられていた。
色んな活動があるモンだ。
下の方は陽が射していたが、上の天候は相変わらず優れない。
ドンヨリした天候の中、ケンタッキーのオヤジもＰＲをガンバっている。
チーズケーキのパワーで、この日は上から下まで６往復した。
最後に白樺ゲレンデまで下ると、雪崩の調査をしていた二人組とワンちゃんがいて、駆け下り始めた。
一人がワンちゃんに繋がったロープをタヅナの様に操り、全力で駆けるワンちゃんをコントロールしている。速い、中々追いつかない、結局ゴンドラ中間駅まで来て諦めた。スキーで犬に負けた、トホホ。
１９日、天気はパッとしないが、少しマシなので登るコトにする。鐘の鳴る丘は大学生のスキー授業が数グループ、ワイワイ、ガヤガヤ、キャーキャー言っている。
フト横を見ると、仲良し二人組が記念撮影、カワイイねぇ。
林道にはまたハクジンばかり。１０人程が出発して直ぐ１０人程がやって来た。このグループはニホンジンのガイドが付いていて、一人と眼があうと、「ハ～イ、オハヨウゴザイマス」
１０時前出発。林道は圧雪されていなかったが、これがアタリマエ。
１０時４０分、成城大小屋着。上方の天気は荒れ気味の様子。
天狗原への登り、ニホンジンの長身の若者が追いついて来て、「こんにちわ、どちらまで？」
「さぁ、どこまで行コ？」
「ボクはいつもその先辺りでヤメるンですけどね」、と言い残しサササッと追い抜いて行った。
風強く、トレースは地吹雪で直ぐかき消されてしまう。
１２時半前、天狗原着。風が強い。
北寄りの緩い傾斜の斜面を滑る。風が強い割にはクラストしていなかった。
林道へ出て、直ぐ谷に下り、１３時過ぎ栂の森カフェテリアへ着いて、缶ビール休憩。
一旦リフトでゲレンデトップへ上がり、ハンノ木コース～鐘の鳴る丘を滑って定宿へ戻る。夜から雪。
しかし大して降らず、２０日、車は直ぐ出せた。しかし、積雪量は多い方だと思う。
落倉の道端は２ｍ程。
その先も２ｍ程の壁が続く。
松川そばの酒屋の駐車場も雪の壁に囲まれていた。
ワタクシにとっては、積雪が多いのはアリガタイ。ズッとと続いて欲しいのてすが。