積荷

US8727604
[0044] Referring to FIG. 2, a simplified flow chart 52 describing the interaction between the central dispatch center 44 , the status system 28 , and the RSP 24 in FIG. 1 is shown.
【００３４】
  図2を参照すると、図1の中央の配車センター44、ステータスシステム28、RSP24の間の相互連絡を説明する簡略化された流れ図52が示される。

More specifically, flow chart 52 describes a process for coordinating the delivery of a load of concrete at a specific slump.
より具体的には、流れ図52は、特定のスランプでのコンクリートの積荷の運搬を調整するためのプロセスを説明している。

The process begins in block 54 wherein the central dispatch center 44 transmits specific job ticket information via its status system 28 to the delivery vehicle's 12 on-board ready slump processor.
プロセスは、ブロック54で開始し、中央の配車センター44は、特定の作業のチケット情報をそのステータスシステム28を介して運搬車12のオンボードの(on-board)レディースランププロセッサに送信する。

The job ticket information may include, for example, the job location, amount of material or concrete, and the customer-specific or desired slump.
作業のチケット情報は、たとえば、仕事場所、材料またはコンクリートの量、顧客指定の、または所望のスランプを含むことができる。

US10787792
[0020] In another aspect of the invention, a monitoring device secured to a ground engaging product is used to detect its presence in a body of material (such as in the load of a haul truck, dump pile, etc.).
【００２０】
  [20]
  本発明の別の態様では、地面係合製品に固定された監視装置を使用して、土材本体（例えば、運搬トラックの積荷、山積みのゴミなど）内でのその有無を検出する。

This feature can improve the ability to locate a lost ground engaging product and reduce the risk of damaging or jamming downstream processing equipment (e.g., a crusher).
この機能により、損失した地面係合製品を探し出す能力を向上させ、下流の加工機器（例えば、クラッシャー）の損傷又は詰まりを生じさせるリスクを低減することができる。

WO2019173433
The vehicles 24 (or at least some vehicles) may have platforms 28 that are sized and configured to carry individual articles, such as a single container (e.g., bottle).
【００８７】
  搬送体２４（又は少なくともいくつかの搬送体）は、単一の容器（例えば、ボトル）などの個々の物品を運搬するようにサイズ決め及び構成されたプラットフォーム２８を有してもよい。

Other vehicles 24 can have platforms 28 that are sized and configured to carry larger items, such as a box or case of partially or completely empty bottles, such as for in-case filling; or items such as raw materials or tools.
他の搬送体２４は、ケース内充填などのための、部分的に又は完全に空のボトルの箱又はケースなどのより大きなアイテム、又は原料又はツールなどのアイテムを運搬するようにサイズ決め及び構成されたプラットフォーム２８を有し得る。

The system is, thus, more flexible than a track system, since track systems can be limited in the size and/or weight of loaded vehicles that can fit on the track and/or be supported by the track.
したがって、トラックシステムは、トラックに適合しかつ／又はトラックによって支持され得る積荷搬送体のサイズ及び／又は重量が制限され得るため、本システムは、トラックシステムよりも柔軟性が高い。

WO2018169695
[0050] The receiving station 231 may include any apparatuses that may be required in order to receive shipments of items at the fulfillment center 230 from one or more sources and/or through one or more channels, including but not limited to
【００４０】
  受取ステーション２３１は、これらに限定されるものではないが、

 docks, lifts, cranes, jacks, belts or other conveying apparatuses for obtaining items and/or shipments of items from carriers such as cars, trucks, trailers, freight cars, container ships or cargo aircraft (e.g., manned aircraft or unmanned aircraft, such as drones), as well as one or more of the mobile intermodal delivery systems 240 and/or aerial vehicles 270, and preparing such items for storage or distribution to customers. 
車、トラック、トレーラー、貨物車、コンテナ船または貨物航空機（例えば、有人航空機またはドローンなどの無人航空機）などのキャリア、ならびにモバイルインターモーダル配送システム２４０および／または航空機２７０のうちの１つ以上からアイテムおよび／またはアイテムの積荷を取得するための、およびそのようなアイテムを保管または顧客への配送のために準備するためのドック、リフト、クレーン、ジャッキ、ベルトまたは他の搬送装置

を含む１つ以上のソースからおよび／または１つ以上のチャネルを介してフルフィルメントセンター２３０においてアイテムの積荷を受け取るために必要とされることができる任意の装置を含むことができる。

WO2018132832
[0084] Turning to Figs. 16A-16E, the truss support structure 62 further includes a thrust block 64 that is configured to transfer train loads from the first and second truss assemblies 12 and 14 to the rail car bogey 52.
【００３８】
  図１６Ａ～図１６Ｅに戻って、トラス支持構造体６２は、第１及び第２のトラス組立体１２及び１４から鉄道車両ボギー５２に列車の荷重を伝達するように構成されたスラストブロック６４をさらに含む。

The thrust block 64 is configured to be engaged (i.e., transfer train loads from the first and second truss assemblies 12, 14 to the rail car bogey 52) when the mobile crane 10 is in the transport configuration, as shown in Fig. 16A. 
スラストブロック６４は、図１６Ａに示すように、移動式クレーン１０が輸送形態にあるときに係合される（即ち、第１及び第２のトラス組立体１２、１４から鉄道車両ボギー５２に列車の積荷を移送する）ように構成される。

US9412280
[0007] Many delivery services will soon begin adopting the new form of delivery; that is, delivery through autonomous vehicles.
【０００８】
  多くの配達サービスは、まもなく、新しい形態の配達、すなわち、自律的車両を通した配達を採用し始めるであろう。

But, to revolutionize the autonomous delivery service, it is imperative that the proper infrastructure is developed which enables successful implementation of drone delivery or delivery by other autonomous vehicles.
しかし、自律的配達サービスに革命をもたらすために、ドローン配達または他の自律的車両による配達の実装の成功をもたらす、適切なインフラストラクチャが開発されることが必須である。

What is needed is a system and method for delivering payloads to a specific location with high accuracy through an inexpensive and easy to use navigation system.
必要とされるのは、安価および使用が容易なナビゲーションシステムを通して、高正確度を伴って積荷を具体的場所に配達するためのシステムおよび方法である。