JR山口線を走る 「SLやまぐち号」 の停車駅で篠目駅(しのめえき)です。周囲が山に囲まれた山間部で、SL時代を象徴するレンガ造りの巨大な給水塔が有って、国鉄時代の雰囲気が色濃く残ってました。島式ホーム1面2線を持つ列車交換可能な無人駅です。
(撮影:2011年5月)
SL全盛時代にはこの駅でSLに給水をして一息ついていた事でしょうが、現在は「SLやまぐち号」も使用してないようです。
この時のフォトチャンネルも新規追加致しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/22/7df7711e3d9809bc40ae8c7acc691b3b.jpg)
駅舎を通り抜けてホームへ向かいます。正面には巨大な給水塔がありました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/d5/e60f7cef9ff56bff65eaf621719294c4.jpg)
構内踏切を通って島式ホームへ移動して山口駅方面を見ました。この時はディーゼルカーの列車交換です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/61/b90caea33cd4d01e7418b1f09e221b6e.jpg)
給水塔の横には腕木式信号機も残っていて 『SL・給水塔・腕木式信号機』 の3点セットが揃えば国鉄時代にタイムスリップした感覚になります。そして山口線沿線で有数の人気撮影スポットになってます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/7c/463f5f99860a5325615af858f1ab49d5.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/41/785b55224a67c3c593d04deac3090c61.jpg)
篠目駅を出て津和野駅(つわのえき)方面へ少し移動してホームと給水塔を狙いました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/c7/d19d5f0bf29a979ae38bbfffb873606f.jpg)
下りの津和野駅行きのSLやまぐち号が発車しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/bf/cfa14c54d48f8a1a8002d5a5ef06cbae.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/e4/85f84831222b9464dc1e6f6e543bf856.jpg)
この「C571」のSLは2020年10月に「SLやまぐち号」牽引の運転時に不具合が発生して、現在は長期離脱中との事です。その間に活躍していた「D51200」も修繕中で現在はディーゼル機関車牽引の「DLやまぐち号」として運転されてる様です。
(撮影:2011年5月)
SL全盛時代にはこの駅でSLに給水をして一息ついていた事でしょうが、現在は「SLやまぐち号」も使用してないようです。
この時のフォトチャンネルも新規追加致しました。
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駅舎を通り抜けてホームへ向かいます。正面には巨大な給水塔がありました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/d5/e60f7cef9ff56bff65eaf621719294c4.jpg)
構内踏切を通って島式ホームへ移動して山口駅方面を見ました。この時はディーゼルカーの列車交換です。
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給水塔の横には腕木式信号機も残っていて 『SL・給水塔・腕木式信号機』 の3点セットが揃えば国鉄時代にタイムスリップした感覚になります。そして山口線沿線で有数の人気撮影スポットになってます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/7c/463f5f99860a5325615af858f1ab49d5.jpg)
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篠目駅を出て津和野駅(つわのえき)方面へ少し移動してホームと給水塔を狙いました。
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下りの津和野駅行きのSLやまぐち号が発車しました。
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この「C571」のSLは2020年10月に「SLやまぐち号」牽引の運転時に不具合が発生して、現在は長期離脱中との事です。その間に活躍していた「D51200」も修繕中で現在はディーゼル機関車牽引の「DLやまぐち号」として運転されてる様です。
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