第一次大極殿院南門 姿を現す ・ 平城宮跡（奈良県）

奈良市の平城宮跡内で復元工事が進められている、第一次大極殿院南門を覆っていた素屋根の水平移動作業が進み南門の全容を見渡せる様になりました。南門は第一次大極殿院の正門であり、儀式が執り行われる時は天皇が出御される事もあった様です。（撮影：2021年9月29日）

全容を現した南門で写真奥に見えるのは第一次大極殿です。


南門の左側に一部見えてるのは、復元工事の資材置き場等の復元事業に関連する建物の一部です。一連の復元事業が終れば撤去されるものと思われます。




南門の北側、第一次大極殿の前方側へ移動して朱雀門方向を見ました。南門と朱雀門の間を近鉄奈良線の列車が通過しているのが見渡せます。

平城宮跡にも秋の訪れ ・ 近鉄奈良線（奈良県）

奈良市の平城宮跡内東部で復元された日本庭園の原形とも言える東院庭園と、平城宮跡内を横切っている近鉄奈良線との間に田んぼが広がってます。平城宮跡内を散策していると田んぼの畦道に彼岸花が咲いていました。

写真奥の土塀の向こう側、右方向に東院庭園が復元されています。左奥は東院への出入りに使われていた武部門（東院南門）です。


上り電車が武部門を横目に通過して行きます。彼岸花を絡めて電車を撮れないかポイントを探しましたが、見つける事が出来ませんでした。

近鉄奈良線 大和西大寺駅（奈良県）

奈良県の北部に位置している大和西大寺駅（やまとさいだいじえき）です。この駅には近鉄の奈良線、京都線、橿原線が平面交差で乗り入れています。駅の構造は島式ホーム3面5線を有して、乗り入れている3線の特急列車を含めて全列車が停車する主要駅の一つになっている事から頻繁に列車の発着が行なわれてました。

以前に鉄道雑誌の記事で読んだのですが、通常はコンピューターによって列車の発着を管理されてる様です。しかし列車の遅れが発生した時は、あまりにも発着管理が複雑すぎてコンピューターだけでは融通が利かない為に、運行には人間の判断を入れて運用していた様です。
コンピューターでも万能では無いんですね。

列車の発着本数が多く有る為、3面のホーム5線全てに列車が入線した光景が撮れないかトライしました。1時間半程滞在してましたが私が居た時間帯では少なくとも常に1本の列車はホームに入線してましたが、5線全部に埋まる事は無く4本の列車が最多の状況でした。
私の居た1、2番ホームから左方向に4本の列車が停車しています。写真の左端に入線している列車のホーム左側にもう1線ありましたが、列車の入線は有りませんでした。

富山地方鉄道 三郷駅（富山県）

富山県のローカル線、富山地方鉄道の三郷駅（さんごうえき）です。この富山地方鉄道では開業当初のものと思われる懐かしい木造駅舎が多く残ってました。この三郷駅も建築年は確認出来ませんでしたが、1931年（昭和6年）開業となっていた事から開業時の駅舎と思われます。（撮影：2012年5月1日）

この駅は相対式ホーム2面2線を持つ列車交換可能な無人駅です。
この時のフォトチャンネルも新規追加致しました

駅舎正面上の駅名標札は、開業当初の会社名で「富山電鐵」「三郷驛」と右書きで表記されてました。




駅舎内では窓に沿って木製ベンチが設置されてました。


駅舎側は1番ホームで下り列車の発着になっていて、駅構内踏切を渡った2番ホームが上り列車が発着してます。


1番ホームには下りの宇奈月温泉駅（うなづきおんせんえき）行きの普通列車が入線しました。


上りの2番線ホームに入りました。


駅舎を出た時、今度は上りの電鉄富山駅（でんてつとやまえき）行きの列車が2番ホームへ入線しました

第一次大極殿院南門復元工事 進む ・ 平城宮跡（奈良県）

奈良市の平城宮跡内で復元工事が進んでいる第一次大極殿院南門を覆う素屋根が移動されて南門の一部が姿を現した、との内容を先日（９月15日）アップ致しました。

この素屋根の移動が開始されてから、今しか見る事が出来ない光景の変化の様子を撮りに出かけました。昨日（9月18日）行った時には、南門の半分くらいが姿を現していました。新聞に記載されていた記事では1ヶ月かけて移動させて「10月初旬には全容がお目見えする見込み」となってました。

撮影：2021年9月11日


撮影：2021年9月13日


撮影：2021年9月18日


工事の進捗はどの様な段取りで進められてるのかは分かりませんが、このペースならば今月中には全容を現しそうに感じました。