米国大統領専用機 エアフォース・ワン 大阪国際空港

大阪で開かれていたG20サミットは、昨日6月29日で終わりました。
サミット出席する為にアメリカのトランプ大統領が、大統領専用機のエアフォース・ワンで大阪国際空港にやって来て会議が終わった後、昨日の夕刻に次ぎの訪問国である韓国に向けて出発しました。

この機体を目にする機会は今後、まず無いと思って昨日の昼過ぎからカメラを手に出かけました。空港周辺は厳重な警備体制が敷かれていて、空港に近づく道路は全て細い路地も含めて警察官がバリケードを設置して警戒していました。

空港滑走路の北西方向を流れている川の堤防から、空港敷地内を見渡せるポイントがありましたので、そこでエアフォース・ワンの出発を待ちました。

トランプ大統領の到着を待ちます。


大統領を乗せたと思われる車列が到着しました。この黒い車のどちらかに大統領が乗っているのではないでしょうか。


詳細はよく分からないですが、警備や係員の動きが慌ただしくなってきたので、大統領がタラップに向かっているか、タラップを上っていると思われます。


離陸の為、滑走路へ移動を開始しました。




滑走を始めました。

大井川鐵道 青部駅（静岡県）

大井川鐵道大井川本線の青部駅（あおべえき）です。大井川本線の終着駅、千頭駅（せんずえき）の2つ手前の駅で、この駅にはＳＬは停車せずに通過して行きます。

有人駅の時代に使用されていた木造駅舎が現在も残っていて、軒下にぶら下がっている「駅長」のプレートが印象的でした。下りの千頭駅行きのSLが通過して行きます。


上りの新金谷駅（しんかなやえき）行きのSLがやって来ました。

ＪＲ関西本線 柘植駅（三重県）

三重県の中西部にあるＪＲ関西本線の柘植駅（つげえき）で、この駅を起点とする草津線との接続駅になっています。単式ホーム1面1線と、島式ホーム1面2線で構成された駅です。

木造駅舎が単式ホーム側にあって、島式ホームとは国鉄時代を彷彿とさせる跨線橋で結ばれてます。

この駅の一つ東隣の駅、加太駅（かぶとえき）との間には柘植駅に向かって25‰（パーミル：1000ｍ進む間に25ｍの勾配がある）の上りの急勾配が控えていて、ＳＬ時代には列車の最後尾にも列車の後押しをする後補機を連結して登り切った難所になっていました。登り切った、後補機はここで切り離されて折り返し運転される為、給水塔や転車台が設置されてました。


1番線、2番線ホームには関西本線の上りと下りの列車が、列車交換で停車中です。写真中央奥に草津線の緑色の列車が接近中です。

位置について 用意！ ・ 関西国際空港（大阪府）

関西国際空港展望ホールのスカイデッキから見ていました。滑走路へ向かう出発便が3機集中して、機首の部分が私の立っていた場所から見ると横一列に並んで見えました。

忍者電車「くノ一」が行く ・ 伊賀鉄道 （三重県）

三重県を走るローカル線　伊賀鉄道です。三重県地方では5月初旬から中旬頃にかけて田植えが行なわれていて、昨日（6月20日）私が訪れた時には田んぼの苗もだいぶ成長した状態になっていました。

当初の目的は列車の姿が田んぼの水鏡に写った姿を撮りたかったのですが、チョット遅すぎました。残念！！

猪田道駅（いだみちえき）に下りの伊賀神戸駅（いがかんべえき）行きの　くノ一電車　がやって来ました。


猪田道駅を発車した電車は進行方向左側に、地元の小さなお宮さんを横目に通過して行きました。