ゆったり流れる時間

また鉄道ネタで。　仕事で行った千葉県。　同じ千葉でも、市川や浦安あたりとはまったく違う、銚子に近い太平洋側である。　電車に乗ろうかと駅の時刻表を見ると、「あれっ！　行ったばかりだ！」。　それで、次のはと見れば「一時間近くある！」。　まいった、この駅は昼間だと一時間に一本だけなのだ。　これだけ本数の少ない路線に乗るのは久しぶり。　「しょうがない、喫茶店でも」と駅前をウロウロすれば、「コーヒー」と書いてある店が一軒だけ。　しかし、そこは定休日、、、　コンビニも無い、タクシー会社だけが妙に浮いている。　ただ、ボ～ッと待合室で待つしか手が無いようだ。　そこで気になったのが、頻繁な飛行機の音。　次々とジャンボジェットが低空で通過して行く。　しかも、どれもランディングギアをすでに出している状態。　地図で調べてみれば納得。　成田の滑走路へ直線で入る航空路なのだ。　次の機体が見えることもあるほどの飛行密度。　これはうるさいだろう。　自分でも、数十回の出張＋遊び x 往復の成田空港の使用回数がある。　上から見ると分らないが、こういうところで、迷惑をかけているのだな、すみません。　それにしても、ゆっくりと流れる時間。　結局、一時間近く待った上に、おおよそ三時間かけて江戸川区に到着。　ここからは、時間の流れがいつもの早さになった。　残念ながら、こちらの方が「しっくりくる」、、、

上信電鉄

友人の誘いで出掛けた温泉なのだが、こちらからのリクエストは「ローカル鉄道の撮影」であった。　まずは、高崎～下仁田間３３キロあまりを走る上信電鉄である。　撮影は、下仁田駅。　幸い、４種類の車両があったのだが、さすがに地元「マンナンライフ」などとラップされた車両がある。　こういうのが、地方の色が出て楽しい。　画にある左側は、ステンレスの「ひげ」がどこかで見た事があると思ったら、やっぱり西武鉄道からの譲渡ものであった。　懐かしい車両だ。　右側が面白い。　トラッックの「日野自動車」のヘッドマークがあり、車体正面右側には、はっきりと HINO の文字が。　最初は、てっきり電気とディーゼルのハイブリットか？と思ったが、調べたら地元の日野ディーラーとのタイアップ広告だそうだ。　６０００系というこの車両もオリジナル。　調べてみたら２２両の電車を保有しており、その内西武鉄道からの６両を除いて１６両が自社オリジナルというのがなかなか凄い。　地方鉄道の自前での車両購入は大変だと思う。　「やるなっ！　上信電鉄」。