driver 7月号で、今井亮一氏が、道路の構造について書いています。
事故が起きても歩行者を守れる、あるいは事故を起こさせないような工夫。
ガードレール。通学路には最低限必要だろうと。
道路に凸部を作る。スピードを出せないように。
同じく、鉄柱等で道幅を狭くする部分を作る。スピードを出せないように。
道幅を狭くするのは、テレビで見たことあります。
実際にやっている場所。
いい方法かもしれませんが、新潟県では無理だろうなと思います。
積雪時を考えると、凸部は除雪車の作業に支障あり。狭い場所を作ったら、すれ違いがより困難。
被害を最小限にすることを考えると、集団登校にも課題ありという感じ。
それは、ずいぶん前から言われている気がするのですが。
歩行者と自動車が同一平面を使っているというのは、とても怖いことですね。
事故が起きても歩行者を守れる、あるいは事故を起こさせないような工夫。
ガードレール。通学路には最低限必要だろうと。
道路に凸部を作る。スピードを出せないように。
同じく、鉄柱等で道幅を狭くする部分を作る。スピードを出せないように。
道幅を狭くするのは、テレビで見たことあります。
実際にやっている場所。
いい方法かもしれませんが、新潟県では無理だろうなと思います。
積雪時を考えると、凸部は除雪車の作業に支障あり。狭い場所を作ったら、すれ違いがより困難。
被害を最小限にすることを考えると、集団登校にも課題ありという感じ。
それは、ずいぶん前から言われている気がするのですが。
歩行者と自動車が同一平面を使っているというのは、とても怖いことですね。
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