2007年12月14日（金） 
《往路》 ＪＲ高尾7：27 ⇒ 富士急・大月8：15 ⇒ 都留市8：30－8：55（富士急都留中央バス） ⇒ バス停・細野9：17
《歩行》バス停・細野9：17～小野分岐10：11～文台山11：25～尾崎山13：47～古渡集落14：36～富士急・東桂駅14：45＝行動時間5時間28分
《帰路》 富士急・東桂駅15：16 ⇒ ＪＲ大月15：47 ⇒ 京王・高尾16：41
菅野行きバスの乗客は御正体山へ登る人と私の2人だけ。
文台山へは指導標が至れり尽くせりで、さすがの私も迷わない。
双耳峰一つ目のピークは、それと気付かず通り過ぎる。
御正体山への分岐もわからないまま、文台山頂上三角点に達する。
文台山頂上は樹木にさえぎられ、展望がきかない。
腰を下ろしてゆったりお昼にする。
文台山から尾崎山へは赤テープが導いてくれる。
下りはいきなり急降下が続く。
テープを見落とし、直進する。
方角が違うのでやっと気付く。
キョロキョロ見回すと、間違いやすいポイントなのか、登り返さずに巻いて戻る道ができている。
元に戻って、間違えた地点を仰ぐと急な岩場である。
尾崎山へは遠かった。まだかまだかと何度も思う。
急な登りの末、やっと着いた、ヤレヤレ。
ところがどっこい、まだ先がある。
苦労のわりには、頂上はあっさりしたものだ。
手書きの山名板がひっそり幹にとりつけてある。
尾崎山の頂上で、またもやゆったり休む。
のんびり、あせらず、行きましょかい。
これ、来年のモットーにいいかも～～。
尾崎山の下りも、馬鹿にできない。
なかなか急だよん。
とても充実した山旅だった。（急坂を歓迎しているのかな）
帰路はＪＲ高尾駅で京王電鉄に乗り換えたのが災いする。
人身事故で電車が動かず、１時間車内に缶詰め。
20時には帰宅できたから、まんず良しとしよう。
【登山口の御岳神社】
【文台山頂】シルバークラブの標識のお陰で、迷わず登れる
【二十六夜山から今倉山の稜線が真近い】
【御坂山塊】
【御正体山】
【尾崎山】低山といえども、侮れない山
【三ツ峠山】東桂から。トンビがクルリと輪を描いている
【ピラカンサも熟す】
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《往路》 ＪＲ高尾7：27 ⇒ 富士急・大月8：15 ⇒ 都留市8：30－8：55（富士急都留中央バス） ⇒ バス停・細野9：17
《歩行》バス停・細野9：17～小野分岐10：11～文台山11：25～尾崎山13：47～古渡集落14：36～富士急・東桂駅14：45＝行動時間5時間28分
《帰路》 富士急・東桂駅15：16 ⇒ ＪＲ大月15：47 ⇒ 京王・高尾16：41
菅野行きバスの乗客は御正体山へ登る人と私の2人だけ。
文台山へは指導標が至れり尽くせりで、さすがの私も迷わない。
双耳峰一つ目のピークは、それと気付かず通り過ぎる。
御正体山への分岐もわからないまま、文台山頂上三角点に達する。
文台山頂上は樹木にさえぎられ、展望がきかない。
腰を下ろしてゆったりお昼にする。
文台山から尾崎山へは赤テープが導いてくれる。
下りはいきなり急降下が続く。
テープを見落とし、直進する。
方角が違うのでやっと気付く。
キョロキョロ見回すと、間違いやすいポイントなのか、登り返さずに巻いて戻る道ができている。
元に戻って、間違えた地点を仰ぐと急な岩場である。
尾崎山へは遠かった。まだかまだかと何度も思う。
急な登りの末、やっと着いた、ヤレヤレ。
ところがどっこい、まだ先がある。
苦労のわりには、頂上はあっさりしたものだ。
手書きの山名板がひっそり幹にとりつけてある。
尾崎山の頂上で、またもやゆったり休む。
のんびり、あせらず、行きましょかい。
これ、来年のモットーにいいかも～～。
尾崎山の下りも、馬鹿にできない。
なかなか急だよん。
とても充実した山旅だった。（急坂を歓迎しているのかな）
帰路はＪＲ高尾駅で京王電鉄に乗り換えたのが災いする。
人身事故で電車が動かず、１時間車内に缶詰め。
20時には帰宅できたから、まんず良しとしよう。
【登山口の御岳神社】
【文台山頂】シルバークラブの標識のお陰で、迷わず登れる
【二十六夜山から今倉山の稜線が真近い】
【御坂山塊】
【御正体山】
【尾崎山】低山といえども、侮れない山
【三ツ峠山】東桂から。トンビがクルリと輪を描いている
【ピラカンサも熟す】
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